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楼主: zinchgx
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自制CBR 60V 电动跑车

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3041#
发表于 广东省 2011-3-22 02:58 | 只看该作者
真搞不懂这种设计有什么优点

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3042#
 楼主| 发表于 广东省 2011-3-22 03:54 | 只看该作者
Originally posted by YangWenJunOL at 2011-3-22 10:50:


- - 宝马那设计把这种前悬挂优势基本给灭了

Britten的这个设计是为了减轻重量 和压弯的稳定性 (轻了25% 非常夸张 杜卡迪什么的上来直接秒)

宝马还是伸缩筒外加一个避震 何必呢 总之不看好宝马的前悬挂 ...
呵呵,我设计的那辆街车只用到两条避震,前叉没有伸缩避震了,而且前后减震是有联动的,最大的优点就是这个,联动设计,可以说车架是在这个减震结构上设计的,宝马的车架是在发动机上设计的。这种联动设计在刹车时有优势,一般的摩托车在急单刹前后轮时,车身都会不稳定,比如在刹前刹时,轮子刹死打滑,重量压到前轮,前减受压车身前倾,后轮的摩擦力会减少很多,此时如果方向控制不好,车头左右摇,等你摔下来了都不知什么回事,在前轮打滑,后轮摩擦力又小的情况下,车身的稳定性是多差,就算是采用前7后3的刹车力度,车子的稳定性也不是很好,因为前后轮重量分布和摩擦系数不一样。而我设计这辆街车的减震联动系统,能前后分压,前轮受压力时,会传递给后轮,使两个轮子紧紧贴住地面,即使采用前7后3的刹车力度,两个轮子与地面产生的制动力也会接近5.5:4.5的状态。同时在不平路面的减震效果也很,因为车子的运动轴心在车子的中段,不像一般摩托车,前轮遇到凸起物,车子的运动轴心在后轮轴心上,后轮就反之,这样车子的起伏也大,而运动轴心在中间的话,起伏角度就更小,前后减半。材料用铝合金的,玻璃纤维是怎样的,你上张图给我看下。
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3043#
 楼主| 发表于 广东省 2011-3-22 04:02 | 只看该作者
Originally posted by 没有毛驴 at 2011-3-21 21:53:
唉,我是看急了,半年鸟,把你的方向柱那用氩弧焊加固下吧,控制器上加个风扇,注意电机温度(其实这套你是早晚要淘汰的,你太注重外表了)#027#

方向柱那里已经是加固到没地方焊接了,再焊就全部是焊头了,而且之前也是用二氧化碳保护焊接的,控制器温度不大,但电机确实很热。在想住其他降温方式。
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3044#
 楼主| 发表于 广东省 2011-3-22 04:22 | 只看该作者
昨晚在搞远光灯,有点麻烦,因为是多个灯泡的,经过透镜后是一个灯泡一条光柱,两条光柱间就有暗的地方,而且也只能照亮一点一百多米外的物体,但两三百米外人看过来还是一个亮点的。不管了,装上去了,毕竟这种LED灯泡就这样了,想能省电又能很亮的灯泡现在还没有。在城市开车,远光灯是用来打闪的,近光灯效果很好,五十米内看得很清楚。
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3045#
发表于 天津市 2011-3-22 07:07 | 只看该作者
Originally posted by zinchgx at 2011-3-22 11:54:

呵呵,我设计的那辆街车只用到两条避震,前叉没有伸缩避震了,而且前后减震是有联动的,最大的优点就是这个,联动设计,可以说车架是在这个减震结构上设计的,宝马的车架是在发动机上设计的。这种联动设计在刹车 ...


连百都破不了的车 设计这些也只能意淫了 唉 悲哀啊 电池太贵了

我给你发的brittenv1000就是碳纤维的 玻璃纤维差点而已(其实差很多)
不过咱的车子速度不高 无所谓 反正碳纤维也买的起

你很有必要学习合成材料知识的
买外壳多贵啊 你那些破铁加工都好几百了

合成材料可以用手作成任何形状 是种很适合私人设计的东西 玻璃纤维培养经验 然后用碳纤维 嘿嘿

我估计是国内最了解国外电动车技术的了 呵呵 还有john britten 改天你用电脑了我发给你地址 我有几乎所有关于他的视频 还有老外作的电动车 都传youku了 可以学到很多东西
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3046#
发表于 天津市 2011-3-22 07:22 | 只看该作者
铝加工也不错 有机床有铝焊机就爽了 我支持你 嘿嘿 到时候替我加工点零件 哈哈
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3047#
 楼主| 发表于 广东省 2011-3-22 09:51 | 只看该作者
今天守了一天仓库,下午有空就搞了,一下电门把手,春节就搞过了,不过那时搞得急,还不怎么好,今天又改进一下。顺便上点图,给想改电车把手控制开关的朋友分享一下,那电动车的把手控制开关,质量,外观和手感不怎么好,还是用摩托车的好,但想换又要考虑电门,之前我是不知道电门里面是什么构造的,还以为就是个电阻刷,类似于音响的音量调节,后来问修车的师傅才知道是有个霍尔感应的元件在那的,我就把我1500W电机配来的电门给拆了,里面就是一个霍尔,一块弧形磁钢,原来是这样,霍尔通过磁钢的圆周运动感应出信号发给控制器。明白了其中的道理,就对比两种把手,相似的地方,和可以改动的地方,把电门里面的霍尔,磁钢,复位弹簧,卡位给复制到油门这边来。其实说得简单,但做起来还是不容易的,但试多几次就行了,反正就是配合位置搞好就行了,现在这个改过的电门跟原来的控制效果一样。上图,图一拇指处是弹簧卡位,食指处是霍尔,中指处是电门最大位置的卡位。

[ Last edited by zinchgx on 2011-3-22 at 17:56 ]

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3048#
发表于 广东省 2011-3-22 12:14 | 只看该作者
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3049#
 楼主| 发表于 广东省 2011-3-22 13:57 | 只看该作者
刚买了个12V35W的摩托车灯泡回来,正在测试住,
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3050#
发表于 上海市 2011-3-22 14:41 | 只看该作者
先试试能不能骑把 别周边搞了半天 车子动不了 呵呵
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3051#
发表于 北京市 2011-3-23 13:49 | 只看该作者
兄弟,进展怎么样了?按计划还有几天就可以上路了,为你骄傲啊!
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3052#
 楼主| 发表于 广东省 2011-3-23 14:06 | 只看该作者
今晚去买了个灯泡的灯座回来,再改动一下固定在灯罩上,能上电,还行,然后就再调一下,调到最好效果,推车到室外去试一下,能照到两百多米,一百米的都能照亮,在60米外拍了一张,蛮刺眼的。还有五天,明天开始下去,接好主线路,开始装车。

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3053#
 楼主| 发表于 广东省 2011-3-23 14:14 | 只看该作者
Originally posted by duoduo0851 at 2011-3-23 21:49:
兄弟,进展怎么样了?按计划还有几天就可以上路了,为你骄傲啊!
这几天忙多,晚上开工的效率也低了点,不过现在没什么了,基本上车子什么的都准备好了,也就是安装的了,到最后两三天就紧点冲刺一下,车子就能上路了,虽然还有一些东西没搞好,但不影响大体。看到你头像了,大哥那张相片蛮酷的,大哥的面相很平易近人啊。
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3054#
发表于 广东省 2011-3-23 14:42 | 只看该作者
继续关注并支持,哥们,看了好久了,佩服于你的勇气和毅力,加油!!!
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3055#
发表于 天津市 2011-3-23 17:16 | 只看该作者
神一样的人
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3056#
发表于 广东省 2011-3-24 02:40 | 只看该作者
记得顶帖
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3057#
发表于 四川省 2011-3-24 03:38 | 只看该作者
lz
期待你早日上路
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3058#
发表于 重庆市 2011-3-24 10:26 | 只看该作者
还没完··恼火哟··
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3059#
发表于 江苏省 2011-3-24 10:50 | 只看该作者
勇气可嘉,毅力也值得赞赏,问题是太注重外表了,整车的结构稳定性要注意啊,你起码得用一年来试车,再改进构造和零部件问题!还有一般的电瓶车,大多是外壳先坏,所以壳子的质量也要过关哦,别开了半年,壳子全破了就不划算了!
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3060#
发表于 山东省 2011-3-24 11:09 | 只看该作者
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