EN-125专题长帖

xbank · 发表于北京市 2007-11-9 00:05

亲爱的车友们，从今天开始，当您习惯性的打开电脑，来到摩托迷网的摩托车论坛后。会发现论坛的顶端出现了一个新的子论坛----EN专区:laugh:。

这个新区的开辟，是我们酝酿已久的.因为我们论坛里拥有大批的EN用户.作为再次尝试，开出本论坛中第2个车型专区,以后还可能要陆续开出其他热门车型的专区.

开车型专区并非要搞小团体，只希望能更好的交流切磋。也希望EN用户注意理智，不要缺乏根据的去贬低其他品牌.希望车友们正视每一辆车和每一个骑车的摩友，每辆车都有他的好处也有他的不足.他们选择坐骑都是以自身条件出发的！大到本田的金翼1800.小到嘉陵70.助力.存在就有他存在的道理.车无完车.人无完人.

也希望其他车型的用户进来一起交流.天下摩友是一家.同是天涯爱车人.摩托车使我们走到了一起.大家工作之余轻松上网,广交朋友.相邀出游.去体验摩托带给我们的快乐.

和谐论坛大家建.摩托车迷齐努力.同是天涯爱车人.轻松快乐到永远.#005##005##005##005##005##005##005#

[ Last edited by xbank on 2009-5-8 at 12:23 ]

xbank · 发表于北京市 2007-11-9 00:07

请版主将这个标题改为红色！

[ Last edited by xbank on 2008-6-7 at 13:14 ]

陈货 · 发表于四川省 2007-11-9 00:09

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

李新建 · 发表于河北省 2007-11-9 00:12

支持!强烈支持!我第一个支持en专区的开辟.

没跑过极速的en · 发表于吉林省 2007-11-9 00:15

支持楼主，但是尽量不要理会过激的言辞

armstrongzb · 发表于安徽省 2007-11-9 00:16

楼主是大长江的吗？

xbank · 发表于北京市 2007-11-9 00:31

我在江门，除了大长江外还有另外一家大型企业^_^，我是做汽车轮圈的。

城市美容师 · 发表于四川省 2007-11-9 00:31

报到了.

xbank · 发表于北京市 2007-11-9 01:01

欢迎EN朋友们进来

黄猫猫 · 发表于山东省 2007-11-9 01:07

忽悠的吧？？？？

xbank · 发表于北京市 2007-11-9 01:26

我准备将网上的EN资料都转贴过来，并希望各位谢谢自己的行车日记^_^

82年的酱油 · 发表于山东省 2007-11-9 01:27

Originally posted by xbank at 2007-11-9 09:26:
我准备将网上的EN资料都转贴过来，并希望各位谢谢自己的行车日记^_^

网上EN的资料`这个论坛是最全的了``

tkim · 发表于山东省 2007-11-9 01:29

报个到，以后有事还望赐教。

xbank · 发表于北京市 2007-11-9 01:30

但是花点时间整理一下也是好事！
同时，让自己干点有意义的事^_^
否则一天到晚灌水也没什么意思^_^

USS23 · 发表于广东省 2007-11-9 01:30

支持个。

xbank · 发表于北京市 2007-11-9 01:31

EN-125A YBR-125 MCR-125 评测感受

这两日搞不赢现在才写
上星期朋友们YBR125 EN125 MCR125全到起了。
在北环上大家一起起跑，MCR以绝对优势在3秒内把其余两车甩到后面10米，YBR第二。EN最后。5秒后YBR达到60码已经和MCR平行，EN还在后面5米位置，7秒左右时速70KM/HMCR再次领先，8秒左右，EN125赶上，速度80KM/H和MCR平行，YBR落后。11秒左右EN和MCR平行达到90KM/H，YBR只达到85KM/H，13秒以后EN以绝对优势把其余两车甩到后面，17秒达到110KM/H MCR用了20秒达到105KM/H YBR用了27秒达到110。这是三辆车提速的比较。MCR在全程都有比较好的表现，EN则在80KM/H上有优势，YBR则在全程落后。高速区域则是EN的天下，中低速MCR有很好的表现，YBR则落后于两车，不过YBR有个现象值得一提，就是在整个提速阶段，YBR给人的感受最为震撼，比其他两车感觉起来都更猛。
在骑乘舒适性方面YBR做的很好。整个发动机转速范围类几乎感觉不到发动机震动，MCR感觉其次，但MCR把手感觉很好。EN则最差，EN在中低转速范围内，把手上有不舒适的感觉，随着转速的提升震动随之减小。
操控方面，EN-125由于车身最重，所以最稳定，但灵活有点欠缺，毕竟是一部跑高速的车子，稳定比一切都重要。MCR则在高低速都有不错的表现。YBR由于车身最轻，在低速是相当灵活，但速度一加快，来点过激点动作比较发飘。簸米弯立交桥从檀木林到汇东桥下哪个弯，EN以70KM/H通过，MCR 60不到的速度通过。天剑则以55不到的速度通过。
在城区行驶中天剑以低转扭矩出色在超车，起步停车有很好的表现。MCR居中，EN最后，很多时候要用一档才行。
待续未完
三辆车中以EN的做工和配置最好，MCR其次，YBR则最后。

chuifu3811 · 发表于江西省 2007-11-9 01:33

我先来顶一下,让网友们参考也是好的啊

粤KMC815 · 发表于广东省 2007-11-9 01:34

拿分走人

5881573 · 发表于广东省 2007-11-9 01:35

我也要来衬下热闹

东城西就 · 发表于河北省 2007-11-9 01:36

分化了，分化了，虽然骑EN的摩友狠多，但是这样真的就分化了。EN在好也是摩托，摩托车根电子产品不一样，摩托车的故障就那些，干吗又重新分板块，难道EN出了毛病都是EN特有的，别的摩托车就用不上了吗，如果有新同志来了，很明显会被这样的分区误导，明显就是偏向于EN。
个人看法。版主可以考虑。
俺的坐骑力帆125-3A。