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楼主: 春风得意
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61#
 楼主| 发表于 黑龙江省 2011-12-5 03:51 | 只看该作者
摩托车 油箱 发动机机箱 化油器 都需要平衡内部气压,燃油箱如果出现真空状态燃油就不会出来影响供油的。
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62#
发表于 安徽省 2011-12-5 05:15 | 只看该作者
收藏学习~~:)#003#
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63#
发表于 湖北省 2012-3-23 06:29 | 只看该作者
好好学习 老师的……

但是我上次自己调了混合比和怠速后车子就不稳定了,最后没办法让售后的师傅调稳了,我就再不瞎调了
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64#
发表于 湖北省 2012-3-23 06:42 | 只看该作者
学习学习~~
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65#
发表于 广东省 2012-3-24 14:10 | 只看该作者
一定要顶!
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66#
发表于 黑龙江省 2012-3-30 11:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我看到了这个方法调节摩托车油气比,先把万用表调至测量电压区《20付之内》然后正负分别接至电瓶的正负极《接线要牢靠》尽量加长万用表两根线,,把表放置自己调节时容易看到并且不受车辆震动的影响》仔细观察万用表数字稳定后的数值再进行调节,然后把左缸怠速调高。。看充电指示灯灭为止。。这样发电机的电才能回流至电瓶,调节混合气螺丝。仔细观察电压毫伏的变化。如果混合气过稀发动机运转不正常,转速同时会降低。发电机发电电压会跟着降低。。混合气过浓。同样发动机运转不正常。。转速相对降低,,电压也会降低《我测量调节的反应是混合气螺丝从里面往外拧万用表电压从12.65付升至12.92付后从这个点电压开始回落,,可以确定在万用表12.92付那个点是发动机运转最圆滑工作状态最好的点。。就是说混合气比较合适的阶段。。并锁紧混合气螺丝

最后逐渐旋出倾斜的怠速螺丝降低至发动机最低稳定怠速,,混合气合适的情况下单缸工作在很低的怠速下都不会灭车。
这外方法可以吗
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67#
发表于 黑龙江省 2012-3-30 11:36 | 只看该作者
春风老师说一下可不可以啊
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68#
发表于 黑龙江省 2012-3-30 11:42 | 只看该作者
如果可以如何调节大阳110-2E的油气比
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69#
发表于 黑龙江省 2012-3-30 12:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我看到了这个方法调节摩托车油气比,先把万用表调至测量电压区《20付之内》然后正负分别接至电瓶的正负极《接线要牢靠》尽量加长万用表两根线,,把表放置自己调节时容易看到并且不受车辆震动的影响》仔细观察万用表数字稳定后的数值再进行调节,然后把左缸怠速调高。。看充电指示灯灭为止。。这样发电机的电才能回流至电瓶,调节混合气螺丝。仔细观察电压毫伏的变化。如果混合气过稀发动机运转不正常,转速同时会降低。发电机发电电压会跟着降低。。混合气过浓。同样发动机运转不正常。。转速相对降低,,电压也会降低《我测量调节的反应是混合气螺丝从里面往外拧万用表电压从12.65付升至12.92付后从这个点电压开始回落,,可以确定在万用表12.92付那个点是发动机运转最圆滑工作状态最好的点。。就是说混合气比较合适的阶段。。并锁紧混合气螺丝

最后逐渐旋出倾斜的怠速螺丝降低至发动机最低稳定怠速,,混合气合适的情况下单缸工作在很低的怠速下都不会灭车。
这外方法可以吗
春风老师说一下可不可以啊
如果可以如何调节大阳110-2E的油气比
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70#
发表于 黑龙江省 2012-3-30 12:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我看到了这个方法调节摩托车油气比,先把万用表调至测量电压区《20付之内》然后正负分别接至电瓶的正负极《接线要牢靠》尽量加长万用表两根线,,把表放置自己调节时容易看到并且不受车辆震动的影响》仔细观察万用表数字稳定后的数值再进行调节,然后把左缸怠速调高。。看充电指示灯灭为止。。这样发电机的电才能回流至电瓶,调节混合气螺丝。仔细观察电压毫伏的变化。如果混合气过稀发动机运转不正常,转速同时会降低。发电机发电电压会跟着降低。。混合气过浓。同样发动机运转不正常。。转速相对降低,,电压也会降低《我测量调节的反应是混合气螺丝从里面往外拧万用表电压从12.65付升至12.92付后从这个点电压开始回落,,可以确定在万用表12.92付那个点是发动机运转最圆滑工作状态最好的点。。就是说混合气比较合适的阶段。。并锁紧混合气螺丝

最后逐渐旋出倾斜的怠速螺丝降低至发动机最低稳定怠速,,混合气合适的情况下单缸工作在很低的怠速下都不会灭车。
这外方法可以吗
春风老师说一下可不可以啊
如果可以如何调节大阳110-2E的油气比,请说的细一些,急
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71#
发表于 黑龙江省 2012-3-30 12:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
70   

我看到了这个方法调节摩托车油气比,先把万用表调至测量电压区《20付之内》然后正负分别接至电瓶的正负极《接线要牢靠》尽量加长万用表两根线,,把表放置自己调节时容易看到并且不受车辆震动的影响》仔细观察万用表数字稳定后的数值再进行调节,然后把左缸怠速调高。。看充电指示灯灭为止。。这样发电机的电才能回流至电瓶,调节混合气螺丝。仔细观察电压毫伏的变化。如果混合气过稀发动机运转不正常,转速同时会降低。发电机发电电压会跟着降低。。混合气过浓。同样发动机运转不正常。。转速相对降低,,电压也会降低《我测量调节的反应是混合气螺丝从里面往外拧万用表电压从12.65付升至12.92付后从这个点电压开始回落,,可以确定在万用表12.92付那个点是发动机运转最圆滑工作状态最好的点。。就是说混合气比较合适的阶段。。并锁紧混合气螺丝

最后逐渐旋出倾斜的怠速螺丝降低至发动机最低稳定怠速,,混合气合适的情况下单缸工作在很低的怠速下都不会灭车。
这外方法可以吗
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如果可以如何调节大阳110-2E的油气比,请说的细一些,急
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72#
发表于 黑龙江省 2012-3-30 13:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我看到了这个方法调节摩托车油气比,先把万用表调至测量电压区《20付之内》然后正负分别接至电瓶的正负极《接线要牢靠》尽量加长万用表两根线,,把表放置自己调节时容易看到并且不受车辆震动的影响》仔细观察万用表数字稳定后的数值再进行调节,然后把左缸怠速调高。。看充电指示灯灭为止。。这样发电机的电才能回流至电瓶,调节混合气螺丝。仔细观察电压毫伏的变化。如果混合气过稀发动机运转不正常,转速同时会降低。发电机发电电压会跟着降低。。混合气过浓。同样发动机运转不正常。。转速相对降低,,电压也会降低《我测量调节的反应是混合气螺丝从里面往外拧万用表电压从12.65付升至12.92付后从这个点电压开始回落,,可以确定在万用表12.92付那个点是发动机运转最圆滑工作状态最好的点。。就是说混合气比较合适的阶段。。并锁紧混合气螺丝

最后逐渐旋出倾斜的怠速螺丝降低至发动机最低稳定怠速,,混合气合适的情况下单缸工作在很低的怠速下都不会灭车。
这外方法可以吗
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73#
发表于 黑龙江省 2012-3-30 13:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我看到了这个方法调节摩托车油气比,先把万用表调至测量电压区《20付之内》然后正负分别接至电瓶的正负极《接线要牢靠》尽量加长万用表两根线,,把表放置自己调节时容易看到并且不受车辆震动的影响》仔细观察万用表数字稳定后的数值再进行调节,然后把左缸怠速调高。。看充电指示灯灭为止。。这样发电机的电才能回流至电瓶,调节混合气螺丝。仔细观察电压毫伏的变化。如果混合气过稀发动机运转不正常,转速同时会降低。发电机发电电压会跟着降低。。混合气过浓。同样发动机运转不正常。。转速相对降低,,电压也会降低《我测量调节的反应是混合气螺丝从里面往外拧万用表电压从12.65付升至12.92付后从这个点电压开始回落,,可以确定在万用表12.92付那个点是发动机运转最圆滑工作状态最好的点。。就是说混合气比较合适的阶段。。并锁紧混合气螺丝

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74#
发表于 黑龙江省 2012-3-30 13:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我看到了这个方法调节摩托车油气比,先把万用表调至测量电压区《20付之内》然后正负分别接至电瓶的正负极《接线要牢靠》尽量加长万用表两根线,,把表放置自己调节时容易看到并且不受车辆震动的影响》仔细观察万用表数字稳定后的数值再进行调节,然后把左缸怠速调高。。看充电指示灯灭为止。。这样发电机的电才能回流至电瓶,调节混合气螺丝。仔细观察电压毫伏的变化。如果混合气过稀发动机运转不正常,转速同时会降低。发电机发电电压会跟着降低。。混合气过浓。同样发动机运转不正常。。转速相对降低,,电压也会降低《我测量调节的反应是混合气螺丝从里面往外拧万用表电压从12.65付升至12.92付后从这个点电压开始回落,,可以确定在万用表12.92付那个点是发动机运转最圆滑工作状态最好的点。。就是说混合气比较合适的阶段。。并锁紧混合气螺丝

最后逐渐旋出倾斜的怠速螺丝降低至发动机最低稳定怠速,,混合气合适的情况下单缸工作在很低的怠速下都不会灭车。
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75#
发表于 黑龙江省 2012-3-30 13:20 | 只看该作者
万用表调节摩托车油气比  

70   

我看到了这个方法调节摩托车油气比,先把万用表调至测量电压区《20付之内》然后正负分别接至电瓶的正负极《接线要牢靠》尽量加长万用表两根线,,把表放置自己调节时容易看到并且不受车辆震动的影响》仔细观察万用表数字稳定后的数值再进行调节,然后把左缸怠速调高。。看充电指示灯灭为止。。这样发电机的电才能回流至电瓶,调节混合气螺丝。仔细观察电压毫伏的变化。如果混合气过稀发动机运转不正常,转速同时会降低。发电机发电电压会跟着降低。。混合气过浓。同样发动机运转不正常。。转速相对降低,,电压也会降低《我测量调节的反应是混合气螺丝从里面往外拧万用表电压从12.65付升至12.92付后从这个点电压开始回落,,可以确定在万用表12.92付那个点是发动机运转最圆滑工作状态最好的点。。就是说混合气比较合适的阶段。。并锁紧混合气螺丝

最后逐渐旋出倾斜的怠速螺丝降低至发动机最低稳定怠速,,混合气合适的情况下单缸工作在很低的怠速下都不会灭车。
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76#
发表于 河北省 2012-4-6 15:16 | 只看该作者
收藏学习~~
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77#
发表于 四川省 2012-4-6 16:04 | 只看该作者
好贴、已图片另存。
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78#
发表于 山东省 2012-4-9 12:09 | 只看该作者
好好学习
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79#
发表于 河南省 2012-9-11 22:28 | 只看该作者
正在学习中 动手最关键
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80#
发表于 辽宁省 2012-9-11 22:42 | 只看该作者
关注关注~继续关注
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