07天剑再度升级！163升级为175CC.(131楼更新磨合300公里 ...

2010剑

直接上王不就得了吗。:laugh:

五本传说

牛人一个啊

王朝

这台车好像在茶山上见过很多次。你老爸系吾系在茶山上开有间店的？

车之士

Originally posted by 王朝 at 2010-9-6 14:23:
这台车好像在茶山上见过很多次。你老爸系吾系在茶山上开有间店的？

嘻嘻.你记性几好喔.得闲多点上来食茶山水浸鸡啦.:handshake

[ Last edited by 车之士 on 2010-9-6 at 15:49 ]

车之士

Originally posted by 恋战小伟 at 2010-9-6 12:39:
你的燃烧室永远就是那么怪异，哈哈

:laugh:呵呵.当初为了提高压缩比把燃烧密磨低了1。5毫米.但装下后压缩比高了打火难着.电源不够力.现在唯有把燃烧室弄成椭圆型.我感觉这样不错一点都无问题..排气不会出现颈瓶.你看过天海胖子的燃烧室也是这样的.好象又一个很好听的叫什么的..

JTW956

牛X！！！动手能力不一般。。。。

风之哥

真办事呀。呵呵

恋战小伟

Originally posted by 车之士 at 2010-9-6 15:42:

:laugh:呵呵.当初为了提高压缩比把燃烧密磨低了1。5毫米.但装下后压缩比高了打火难着.电源不够力.现在唯有把燃烧室弄成椭圆型.我感觉这样不错一点都无问题..排气不会出现颈瓶.你看过天海胖子的燃烧室也是这样的 ...

我的启动状态基本没事，几率很少的偶尔启动盘会反弹，就是装缸后，开没几百公里，敲缸越来越严重，因为我把点火曲线模仿GS的提前度数了，以为那样会好，敲了几百公里，最后还是决定，调回原厂，再降低1-2度试试，结果就好了，咻咻声

  但怠速或者怠速过久，或者车热，怠速-2000转还是会敲缸...压缩比很高的，我用62活塞没磨，燃烧室就把边缘修顺一点而已，也用1张缸垫而已

  忘了说，我加93，完全不行，敲啊敲，惨死，以后都要加97了，不过压缩比高，爆发力NN个熊

   离合器现在很健康，连续翘13次头没问题，而且翘后油门保持一点不再加还能滑行几米


PS，有时装缸后，启动难，是因为缸套跟活塞+环配套过紧，我试验过的了，过紧，开头磨合好的话，声音很好，力道顺，爆发力一般，高转爆发力很差，开没2000公里，开始敲缸，因为太紧，如果转数过高，油膜附着在缸壁上一定比普通缸少，所以高转容易啦到缸
   启动很难启动着，活塞太紧了，而不是压缩比过高哦


    一般搪缸师傅都知道，缸径越大的单缸，绝对要按标准值，紧那么一点的话，会是致命的隐患伤

车之士

今日发动试车，开去上班，感觉不错，声音厚重，用原装14小齿，现在走40转速都维持在3000转多一点，如果是5档的话转速更低，5档动力相当强悍，从40给油就一直往上走，震动方面跟原车相比没有太多变化，继续磨合中。。。。。

车之士

Originally posted by 恋战小伟 at 2010-9-7 00:06:

我的启动状态基本没事，几率很少的偶尔启动盘会反弹，就是装缸后，开没几百公里，敲缸越来越严重，因为我把点火曲线模仿GS的提前度数了，以为那样会好，敲了几百公里，最后还是决定，调回原厂，再降低1-2度试试 ...

你改的时候怎么会敲缸的，是不是你的缸垫太薄了，我自己改就没试过，去车行改时换走我的垫就用烟盒画了一张，结果装上就敲缸。。。后来我回家自己再加两片烟盒纸就好了，现在我买一一张1MM厚的青壳纸就行了。。

我的车压缩比比你的还高了，我加的是93也没出现爆震，说真的，我怀疑你的缸头四颗螺上不紧，就出现好像爆震现象。。我今天开也是一急加油就，叭.叭...的声，冷车时急加更大声。。
但我知道是螺丝扭不紧。。。今晚扭紧后试车没那现象了。。。

行无止境

佩服。。

82

牛人一个

王朝

Originally posted by 车之士 at 2010-9-6 15:29:

嘻嘻.你记性几好喔.得闲多点上来食茶山水浸鸡啦.:handshake

[ Last edited by 车之士 on 2010-9-6 at 15:49 ]

以前每个月置少会上你老豆个度吃一次水浸鸡的。现在老婆刚刚生了，就少上去了。下次上去吃鸡试一下你的175行不？想改很久了

[ Last edited by 王朝 on 2010-9-7 at 10:50 ]

车之士

Originally posted by 王朝 at 2010-9-7 10:45:

以前每个月置少会上你老豆个度吃一次水浸鸡的。现在老婆刚刚生了，就少上去了。下次上去吃鸡试一下你的175行不？想改很久了

[ Last edited by 王朝 on 2010-9-7 at 10:50 ]

好啊.昨晚经过调试算很好了.每天开上班磨合了.我记得上次你们还在车场上煨蕃薯食丫.

beckhamhai

太强了....

恋战小伟

Originally posted by 车之士 at 2010-9-7 02:38:

你改的时候怎么会敲缸的，是不是你的缸垫太薄了，我自己改就没试过，去车行改时换走我的垫就用烟盒画了一张，结果装上就敲缸。。。后来我回家自己再加两片烟盒纸就好了，现在我买一一张1MM厚的青壳纸就行了。。 ...

加缸垫，就是降低压缩比，我的不会顶气门的，你要是加93不会爆震，压缩比绝对没比我的高哦

  我说真的，锁螺丝的问题，上下都没漏油，肯定紧的啦，况且我以前能吧镜子的反牙（不知道是反牙）硬当正牙给用手扭断，兄弟，10MM的螺丝被我用手扭断哦


  之所以我知道为什么是爆震，就是因为我把点火曲线的提前角度降低，就不会爆震，也不会敲缸，力道好点，但爆发力偶尔性差点

   怠速因为是机械提前角，还会敲缸，就是压缩比过高，汽油标号低了（93）

  兄弟，真的，加93不会爆震的压缩比，10左右，而且不多的哦
  我的缸垫是标准的缸垫，蔡哥家里备很多原厂缸垫D

[ Last edited by 恋战小伟 on 2010-9-7 at 12:46 ]

zhu9912ok

在来学习，看看

河姆渡人

很强大！牛B
但我是绝对不会这么干的啊，没这个水平 也不愿意这么对待我的爱车！

恋战小伟

Originally posted by 河姆渡人 at 2010-9-7 12:42:
很强大！牛B
但我是绝对不会这么干的啊，没这个水平 也不愿意这么对待我的爱车！

哈哈，那你想不想，车子变成，一点油门，就能6000+转保持80巡航（改15齿就会改变转数比）

  一升油在比较狂点的开法还能开41公里:laugh:不过我用120主量孔

天海胖子

用老虎钳子去，这样搞的定位销满身伤痕。看不下去了！