给缸头强制降温 高速跑20公里后温度78度11.4号128楼更新

ljzhua

这个我个人认为行不能，因为你开车的时候，那风已经很大了，这强制风扇恐怕进不了什么风，它的风可能还没有行车的风大呢。

追风~

为了满足大家的好奇心和欲望  今天补发没装之前的照片 看看你的是不是也会这么高  我总不能用火烧我的缸头吧   测温的东西  福禄克 的  精度大家心里明白不多说了  还是那句话上图才是硬道理有的照片看上去别扭那是我在车上没下来停车就拍的

SuperMoto√

那这个比油冷还好？

lfm

追风~：给个风扇卖家的链接，谢谢。

摩界009

Originally posted by 小强大强 at 2010-8-25 10:41:
我手上有一个这样的风扇，看看怎么样？？我不懂啊~！！

是公司印刷机上面的。●规格尺寸：120x120x38mm

●品 牌:SUNON(台湾建准）

●型 号:12038           

●轴承结构:B:BAL ...

这个不行。。。用220V的

摩界009

Originally posted by 121plane at 2010-8-25 09:58:
我坚决不信
效果有那么好？牛在天上去了
我半年前就改了，同样的方式
用的是品牌：NIDEC(尼迪克)
尺寸: 127mm×127mm×50mm
电压：DC12V 2.7A
风量：12 0CFM
功率：32.4W
转数：2750RPM
使用环境:-10℃t ...

-------------------------------------------------------------------

121plane举例的风扇
电压:12V    电流2.7A    功率：32.4W

风量：120CFM   转数：2750RPM

追风~ 举例的风扇
电压:12V   电流: 1.5A    功率：18W
风量：182CFM  310m3/h  转数: 6000 min-1

两个风扇都是12V， 但是121plane举例的风扇功率大一点，但是转速和风量都小了一点
我觉得我们勇于散热，电压适合之后就看风量和转速了。

但是实际装车效果如何还得自己去实际测试。测试的环境也要大致相同。不要20KM 下坡和20KM上坡对比。

摩界009

Originally posted by 追风~ at 2010-8-24 12:32:

楼上两个一起回  成本风扇一个35  温控开关2.8 加运费总共82.8 效果我是相当满意  
还有就是温控开关两条线一个接经电门正极一根接两个风扇的红色线  注意这个风扇交流 正负接反不会转
有条件的话可以在温控上 ...

你改了什么，，怎么缸头都烧红了？？？

摩界009

Originally posted by 我要新黄锋 at 2010-8-25 13:39:
伙计，风扇在哪买的到，给个链接，不知道热车有杂音，装这个能解决掉吗？

在淘宝上搜索 4112N 或者 31HHA  就可以找到

pota9

无图怎么看！！！？

非洲难民

围观哈

yl1903

看看俺的<GN250改强制风冷>帖
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_657929.htm

寿州鹰

我的是弯梁，呵呵

追风~

再来看看  很强大

RRGT

:):)

傻傻的鱼仔

请问你是怎样改成１５３的呢？？我也想改.谢谢指教～～

失败的上校

让我们学习。。学习

email-yi

给楼主的强大的动手能力顶下.

leloveqi2347

什么回事？

小吴摩配

强烈关注 此贴

盐城摩范

只是晒个工具？