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楼主: 晕倒
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青蛙晕倒在西藏新疆的路上--2010续集

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23401#
发表于 江苏省 2010-9-5 13:28 | 只看该作者
Originally posted by chenyiqing1886 at 2010-9-5 21:02:

我还有2个油囊,7L装的。;(,能给青蛙用该多好。。有点马后炮。#024#不晓得那些加油站给塑料瓶加油不?

那里你就是拿个杯子他也给你加的了
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23402#
发表于 江西省 2010-9-5 13:30 | 只看该作者
Originally posted by 晕倒 at 2010-9-5 21:13:
5日20时至6日20时


新疆东北部、青海中东部、西藏中东部、西北地区中东部、内蒙古西部、华北中西部、黄淮中西部、江汉大部、江淮西北部、江南东北部、华南中西部、西南地区大部及台湾等地 ...

我经常出差,每天都看天气预报,发现气候多变的天气,预报不是很准,不过听说有个未来3小时天气预报,这个准。
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23403#
发表于 湖北省 2010-9-5 13:32 | 只看该作者
建议青蛙应该多注意每天下一站的天气情况(上网查询以及向过往司机打听)遇到恶劣天气,原地休整千万不要冒进。
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23404#
发表于 江西省 2010-9-5 13:33 | 只看该作者
什么时候才有直播看了
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23405#
发表于 上海市 2010-9-5 13:33 | 只看该作者
Originally posted by 晕倒 at 2010-9-5 21:19:



电视上我看过新疆的几个摩友走这条路,中途倒了几个。我是在央视10套看的。我感觉电视有点夸大。

...



我认为从新疆往西藏方向走海拔上升的太快,人很难适应,极容易发生高反的,电视并没夸张,我也看过有个游记是从新疆过来的,发生高反的概率为三个人中差不多就有一个(30%).
青蛙的走法(从西藏到新疆)是完全正确的

[ Last edited by 沪蓉申 on 2010-9-5 at 21:39 ]
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23406#
发表于 江苏省 2010-9-5 13:33 | 只看该作者
Originally posted by 晕倒 at 2010-9-5 21:02:

我还给他说带几个大可乐瓶子装汽油,用一瓶就扔掉。能坚持到30里营房就OK了。

我当年带的20升军用油桶,可以说是个累赘,到了三十里营房卖了10元钱。

晕倒老大说的是
你买那么大个油桶就是为了那一节路,一路还要带着来回奔跑,太不划算了
我以前在我老婆那也用过这样方法,在县城用几个大可乐瓶子装满,挂车上带回去
乡下农村是没有加油站的,
而且山区乡下到县城都是N远的,
这样一次加油
够我用一个月的了
都不要去加油
可乐瓶子可以用一个扔一个
哈哈
无后顾之忧

[ Last edited by 猪-猪 on 2010-9-5 at 21:38 ]
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23407#
发表于 山西省 2010-9-5 13:35 | 只看该作者
明晚见青蛙!
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23408#
发表于 上海市 2010-9-5 13:36 | 只看该作者
空气布满紧张的气氛,出发即将来临,
泪水划过老婆的脸庞,摩迷就在身后,
远方传来沙漠的呼啸声,大地在颤抖,
是捍卫自由的时候了,发动机早已澎湃,
干枯树枝上最后一片树叶被风沙打落,
摩托声撕破了远处承重的黑幕,看,是青蛙在前进。

  THE MASS 这是点燃生命的战歌 德军SS闪电部队曾用此歌作为军歌 激励部队斗志

  在此送给青蛙 和那些热爱生命 热爱越野的朋友

  视频不会上传 给个链接吧http://www.tudou.com/programs/view/9Us0_8MvGJs
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23409#
 楼主| 发表于 陕西省 2010-9-5 13:36 | 只看该作者
转一个今年骑自行车跑新藏线的帖子。从叶城到狮泉河跑了13天。


D1:叶城-普萨村 73.45km ◎ 〓 路况:叶城风沙大,0公里距离城区有7.6KM,柏油路,沿途缓上几乎平路,扬沙大,62km到达柯克亚乡;10km左右后抵达菩萨,可自搭帐篷或借宿维族小餐馆。 PS:叶城位于昆仑山北和塔里木盆地交界处,周边较为干旱,沿途由绿洲逐渐过度为戈壁和荒漠,偶尔会出现丹霞地貌。

D2:菩萨村(k72)-库地 92km ◎ ▲ ÍwÔ¦àŠ1D¾www.smxdc.cnòö• ~q¢e=
路况:出菩萨一路缓上,K90处坡度加大。里程碑K93时柏油路结束,上石子路.K100抵达阿肯米西提大队,K102.5处有废弃房屋。3公里左右后开始盘山路!陡坡!,K111抵达库地达坂,海拔3240,下坡15公里后到127道班【可住宿】。K130有兵站注意狗,无商店。K133出现柏油路,朔河而上,过巴郎孜桥后注意有户人家的狗。35km后抵达库地(K160)。 可住重庆脱子餐厅,10元。PS:库地达坂主要形成为火山岩,从山体颜色上看,铜矿和铁矿分布应当十分丰富。之后的麻扎达坂和黑卡达坂类似,矿产同样丰富;

D3:库地-204道班 46km
路况:过边检站,准备边防证,顺河谷而上,K170后坡度难度加大,沿途小型冰河多,但不深,K194废弃道班,柏油路结束,开始盘山公路和碎石路,快到204道班时稍微平坦, 204道班位于K206,道班已撤,无人,可以在内使用防潮垫和睡袋过夜。 天气冷海拔高,建议使用充气垫,注意防寒。
PS:204道班海拔在4600左右,由于海拔提升过快,部分人在此睡觉可能会有轻度高原反应;204道班可从右手边的侧门进去。


D4:204道班-麻扎兵站-黑卡道班 84km ▲ 路况:出道班,沿路缓上,坡长,但难度不大,11km上坡后K217过200米到麻扎达坂,海拔在4800-5150m左右;之后一路下坡,坡陡碎石多。到K241麻扎兵站,食宿点较多;出道班,一路石子路小搓板,起伏路面,K254处已经废弃,272道班,K275有个1.2km的小山口,到顶海拔3900,K289.5黑卡道班。可住宿。
PS:麻扎兵站前是叶尔羌河,往西的是通往K2的路;麻扎附近道班有卫星电话,2元/分钟。 骑行新藏线海拔适应是关键,不要太赶路,前面路段,海拔上升非常快,要有足够的休息。



D5:黑卡道班-三十里营房 74km ◎ ▲ ÍwÔ¦àŠ1D¾www.smxdc.cnòö• ~q¢e=
路况:出道班后继续往前两公里到K292左右开始上陡坡,难度很大,K301(过301碑200米)铁矿工人帐篷(海拔4600)。之后大段的上坡和盘山道,难度非常大,坡度很陡,K309到黑卡达坂,海拔4930m;下山2km的陡坡后变为起伏慢下的碎石路面,风大,K324有一废弃道班,出去不久后有一条大河将路冲毁;不远处需要再次过河,长度长,但水不急;K340为340道班(已废弃,卫生不好),K344上坡500m就开始进入峡谷峡谷逆风大,陡坡,经过一个叫赛图拉哨岗遗址的地方,前行至喀什喀尔河,沿河而上,碎石+搓板路,起伏路面K364抵达三十里营房。 住宿点多。
PS:301铁矿的工人不是很和善,守工棚的人不断的和我要东西,要衣服…….最后没办法把自己不穿的薄骑行服给了他才作罢。不建议到这里投宿。在雨天时要看状况,K324附近出去的那条河水急且宽,过河时千万要小心;山里气候多变,往往山脚看着万里无云,进山后立马变天。


D6:三十里营房-康西瓦道班 73km △ 路况:出营房小心狗。沿河谷缓上起伏,搓板路,K386临时兵营。K404左右神仙湾路口,K410道班已废弃,开始翻山,路直但缓,甚至还有几段下坡,K425.5到达康西瓦达坂,海拔4250m;下坡几公里后开始变为平直路面,左侧的风相当大!费力!不久就是康西瓦烈士陵园的岔路口,趟过两条小河到K437康西瓦道班。
PS:建议去烈士陵园祭拜,从岔路口上去要爬坡,如果风大会很费劲;康西瓦道班有唯一2个汉族道班工人,住宿较紧张,做好扎营准备。从康西瓦达坂下山路开始是新藏路的烂路之最,大砾石搓板路。

D7:康西瓦道班-红柳滩 50km ÍwÔ¦àŠ1D¾www.smxdc.cnòö• ~q¢e=
路况:出道班,路况差,大砺石搓板路,起伏大。过了一个架在干涸河滩上的桥,上一个砂石坡,转弯后绕进一个宽广的山谷洼地,公路在山腰侧行走,路面很窄;一路搓板路慢上坡到K487红柳滩,路面沙多,无法提速,红柳滩海拔4200m左右。 可补给食物和水,以及油
PS:若天气状况良好,如不下大雨,体力充足的话可赶到509道班。



D8:红柳滩-甜水海兵站 96km ▲ 路况:出红柳滩一直上坡,接近道班时坡很陡。到K511.5处为509道班,道班已废弃,可扎营住宿。出509道班开始爬坡翻山,510-515,近4KM陡坡,过了K515后坡度渐缓,有几段下坡,相当于是在一个四周环山的洼地里骑行;K525之后慢上,比较轻松,K535.5时到奇台达坂,海拔5200m,接近大阪2KM坡度陡;下坡4-5km左右就在平直的荒原路上骑行,周围分布着小孤山;基本上一路沙子大搓板,便道很好走,每5km一个界碑,沿途无任何道班;中途有一段路沿着一个颜色不错的小湖骑行;兵站大门改向,到K580路口转进去(原来在K578转。)。甜水海海拔4800m。兵站可住宿,需要证件,狗很凶,可用火腿肠击退。 ÍwÔ¦àŠ1D¾www.smxdc.cnòö• ~q¢e=
PS:奇台达坂下来的泉水沟道班已经不存在;甜水海地区地址状况复杂,气候变化较快,经常上午天晴下午就开始暴雨冰雹大雪胡乱下一通;该地为沉降地形,含氧量低,容易发生重度的高反症状,路上我们遇到的当兵的和当地人都说宁肯去海拔更高的死人沟睡觉也不愿意在甜水海多呆一会,可见死人沟只是字面上的可怕,并没有甜水海的反应强烈;不过对于大部分车友应该是没有问题的;兵站住宿贵,不建议在路边搭帐篷,最好不要远离兵站。





D9:甜水海-死人沟 96km ÍwÔ¦àŠ1D¾www.smxdc.cnòö• ~q¢e=
路况:出兵站,在开阔的高原前行,感觉有些缓上,主路是搓板,左右都有便道,左边好走些;道路经常被水冲断,需要多次涉水;渐渐在山谷中前行,K650开始慢上坡,K660处有个湖,沿湖而行,离开湖后慢上坡约8公里再下坡1公里,到K672死人沟,左边有湖,死人沟海拔5005,有食宿。 ÍwÔ¦àŠ1D¾www.smxdc.cnòö• ~q¢e=
PS:到死人沟的路几乎全程搓板,赶上雨季水大,到处断路;沿途可以看到黄羊,快到死人沟时风景不错,日落很美。便道一会在左,有时在右,来回的切换,便道不全好走,有的沙子很厚,基本没法骑,推车都困难。确实很消耗体力。便道容易走错,看着方向不错,可便道约走越远,最后走错了10公里,折头返回。经验:不要贪图便道好走,一定要走贴着国道两旁的便道。甜水海到死人沟确实是很辛苦的一天,全天的大搓板路,上缓坡,接近100公里路,




D10:死人沟-松西 58km ▲ ÍwÔ¦àŠ1D¾www.smxdc.cnòö• ~q¢e=
路况:从死人沟出发2公里后就开始爬坡,坡度中等,K690第一个无名垭口,K697下坡结束。一小段平路后又开始爬坡,坡度中等,有几个回头弯就到顶,K704到顶,海拔5179米,过了这个垭口就可以看见龙木错了,下坡挺陡,沙石路。K705路碑过了没见到公路交界,走了大概2公里又出现一个K705路碑,这里就是新藏公路新疆和西藏养护分界点,一小段下坡后就开始进入缓坡路段,能看到西藏欢迎你的牌坊。这里的路碑是5公里一个,很不方便,让人总觉得路好远,K715开始爬陡坡,翻界山大阪,这个坡度还真的好陡, 2公里后到达界山大阪;下坡路非常短,又开始爬坡,之后就是缓下坡,缓的让你没有感觉到下坡。不一会就进入修路路段,路上铺了一层沙,还没有怎么压实,骑行非常辛苦。 ÍwÔ¦àŠ1D¾www.smxdc.cnòö• ~q¢e=
松西附近是个盆地状的地方,平缓到达松西K732; ÍwÔ¦àŠ1D¾www.smxdc.cnòö• ~q¢e=
PS:界山达坂那立了个很著名的海拔“6700m”的牌子,不过实际海拔确实没那么高,应该在5210m左右,此牌子只可拿来放照片里炫耀…… 松西海拔5200米。路边唯一一个汉族餐馆可住宿,老板对人冷漠。 =





D11:松西-多玛 101km ▲ ◎ 〓 ÍwÔ¦àŠ1D¾www.smxdc.cnòö• ~q¢e=
路况:离开松西一路缓上,坡度不大,10km左右到顶,红土达坂,海拔5390m,新藏线上最高的山;几公里下坡后就沿着河边的山腰起伏而下,K770有一废弃道班,然后就出到了一盆地,由于有多条便道,所以显得路宽,平直的穿过盆地,转弯朝左贴着左边的山脚走,标准搓板路面,绕过一山后到多玛K829;多玛有检查站,要检查身份证和边境证,入住四川饭店PS:多玛的物价和死人沟一样高。



D12:多玛-日土 109km ◎ 〓

路况:出多玛和进多玛的路很相似,一公里后转过一座山,15km缓上,15km缓下,搓板路,不久有个盐湖,四周是盐碱地;之后一路起伏.岔路口走左边的桥,随后开始,K895时沿班公湖而行,K900爬坡开始,坡陡但是补偿,2KM后到达垭口。下坡路陡。K915可看见鱼庄,K918班公湖鱼庄;出鱼庄蚊虫多,仍然是绕湖,后来渐渐离了湖面绕行草原,K933翻过一个土坡后下到日土县K934日土,河北大酒店住宿。PS:班公湖鱼庄的鱼非常美味,一定不要错过,不过以前20块随便吃的好事已经没有了,两个人吃的话三个菜一个汤100块,人越多吃的越划算;日土县城很小,但有网吧,城里只有一条街,两头都有牌坊,住宿三人间20元/人。





D13:日土-狮泉河 135 km 〓
路况:出日土到狮泉河,一路为柏油路。日土出来缓上 30km以后K963日松乡,有帐篷商店;K1018处开始拉梅拉山爬坡路段,坡度中等,接近山口时接近2KM变陡。下坡,36km左右到达狮泉河县城K1058。海拔4700多。快到时有检查站。路过狮泉河路牌走左边那条路。将所有重要地点的GPS经纬度存在手持GPS机里,防止迷路。【我说:06年的攻略里,原来这里仍然是泥沙乱石路,07年暑假这里刚修好柏油路,之前从日土到狮泉河要分2天,在废弃的牧民房内住宿,路况很差。】
PS:大部分人到这基本都是连续20天左右没洗澡洗脸刷牙的,好好享受下吧~县城里有多个银行的提款机,不过晚上经常停电,去网吧都要发电,建议住蓝天招待所,那快成车友驿站了,呵呵。

符号代表意义:
◎:若无特别标注,则说明此段路程的终点站有中国移动信号,联通不保证,中途路段不保证;
▲:表示难度稍大、海拔高程较大的垭口;
△:表示相比▲型山难度和高程都要小的垭口;
〓:表示该段路途中或终点站有小学;
K:在数字前面的为里程石上的里程;
km:在数字后面的为码表显示里程,除特别提示外,码表每天都会清零。

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23410#
发表于 北京市 2010-9-5 13:39 | 只看该作者
今日青蛙的蛙跳路线!全程242KM

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青蛙2.jpg
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23411#
发表于 河北省 2010-9-5 13:39 | 只看该作者
顶一下大青蛙,祝你一路平安!!:)
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23412#
发表于 江苏省 2010-9-5 13:40 | 只看该作者
希望青蛙能够及时看到晕倒和大家提供的沿途信息!:)
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23413#
发表于 江西省 2010-9-5 13:41 | 只看该作者
Originally posted by 沪蓉申 at 2010-9-5 21:33:



我认为从新疆往西藏方向走海拔上升的太快,人很难适应,极容易发生高反的,电视并没夸张,我也看过有个游记是从新疆过来的,发生高反的概率为三个人中差不多就有一个(30%).
青蛙的走法(从西藏到新疆)是完全正确 ...

这说法有点符合逻辑。
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23414#
发表于 广东省 2010-9-5 13:43 | 只看该作者
Originally posted by 时光往事 at 2010-9-5 20:54:
想认认真真看贴都好难,全剖是争论吵架,哎!


谁再吵架,直接删除所有您吵架有关的回帖!!!
希望车友们帮助青蛙,别在这里让人看到堵心。
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23415#
发表于 江苏省 2010-9-5 13:44 | 只看该作者
等待中……
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23416#
发表于 浙江省 2010-9-5 13:44 | 只看该作者
支持高版!!!
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23417#
 楼主| 发表于 陕西省 2010-9-5 13:44 | 只看该作者
Originally posted by 库鲁克塔格 at 2010-9-5 21:24:
我处在的巴州这里这几天有风,气温下降了一些,但是我看中国气象信息网的预报和云图G219这几天应该是很不错的天气,青蛙进疆的几个大阪应该是不错的天气,到了新疆或许会遇到气温回升的秋老虎天气呢,但是基本已经 ...



车魔今天说中午看的新闻,新疆下雪,他也没有记清楚是哪里。我问到底是什么地方下雪,他说不清楚,好像是新疆和西藏交界处。

新疆太大了。面积相当于7个英国。3个法国,4个日本.
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23418#
发表于 安徽省 2010-9-5 13:44 | 只看该作者
直播直播直播直播
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23419#
发表于 重庆市 2010-9-5 13:45 | 只看该作者
班组都是些老大
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23420#
发表于 重庆市 2010-9-5 13:46 | 只看该作者
新疆太大了。面积相当于7个英国。3个法国,4个日本   恐怖啊
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