工作汇报:国产首款长途越野车今日量产(生产过程全程照片 ...

幸福125A

归根结底还是人的素质问题。人的素质上去了，所有东西所有的问题都会迎刃而解。

距离8966

样子真的挺好看

GMY

期待长期骑行报告

motocar

见识了！

老莫

有一点要承认，国产也在进步。
但关键部件仍然需要进口。

6L006

座位不够大

驴子

Originally posted by doit at 2007-10-15 13:55:
车架焊接的水平还能提高么？

我也想说哈焊接。。。。。。

安全时速

本来这样的焊接 是过不了质检的~  没办法~  等着装车~  第一批先这样吧~
焊结实了就行了~
毕竟 短时间内提高主机厂的技术水平简单  要整体提高各配套企业的技术水平 是需要一段时间的~

我晕,你们就是这样的态度啊!你不会又说成本啊,不想说了之类的话吧.你个领导的质量意识都这样,还搞个屁啊,还是第一批.还知道过不了质检关.没办法.急着装车.你急着装车来搞我们的钱砸自己的牌吧.TNND!国产车就你们这些急功近利的JS搞的我们想爱国都不行.你脸红不脸红!

飞鹰217

支持国产

酷爱MOT

路过拿分

0202

qi   dai   bu   gao

騏豬逛ヅ叁茳

顶起~~~

weilinghao

支持国产~~！！！

恩泽天下

车架的焊点不均匀，漆水也粗糙

llz12345

支持国产,价桔也要国产才行啊

PC32888

支持国产,价格也要可以的了,国人挣钱多多,大方的消费,让他们厂家比质量和性能,而不是比价格!

Singularity

感谢技术员的努力，使世上多了一台好车

车是他骑的

赚一分。

moyedulang

国货自强。

摩旅行者

315到了，X2X整半年，开了5000公里整，大小毛病请对号入座。


入手X2X整半年了，这半年里几乎业余时间都是在修车行里渡过的，很不错，因为买也算久病成医了。哈哈！周围也有几台X2X一起玩，碰头就是问：我的车出XXX毛病，你们的有吗？只要说有，哦！那就对了，这是正常的。
  现在请有X2X的朋友们自己来对号入坐吧，看看同样的问题是不是都碰到过了，碰到过的就能证明你并不是最倒霉的X2X车主，没碰到的证明你是最幸运的X2X车主。
  备用水箱会漏水（换卡箍，DIY盖子垫）
  边撑支架弹簧钩断裂（烧电焊）
  跑几十公里链条就拉长（换质量好的链条）
  电瓶太烂天天骑也会亏电（换电瓶）
  长时间开大灯，灯碗会烤化（换新的也用不长）
  LED方向灯里的好些LED已罢工（换好的LED方向灯）
  排气管吊耳断掉（烧铝焊）
  链条磨车架（没办法了，磨完了应该就不磨了吧）
  发动机的水泵有个小孔，发动就漏机油（换水泵油封三件套，换好没多久还是漏，不换了，漏就漏。
  凸轮轴1500公里时开始嗒嗒的响的历害（2500公里时换了气缸头总成，现在5000公里又响了，都响，以后不换了。）
  离合器结合时会“吱”响一声，声音惊人！（查不出毛病，反正我这几台X2X都会响）
  前避震漏油（都漏，换也白换，换了还是漏）
以上这些是X2X都有的毛病，就是大家说的小毛病不少的小毛病。
接下来是我的X2X特有的问题，估计是我人品欠缺。
   前煞车盘新车买来就是变形的，煞起来一冲一冲，手柄弹手（换新煞车盘）
   有次出去跑了200来公里长途，突然熄火，全车没电，保险丝是好的，身处外地，只好找了货车运回家（结果是因为电瓶的负极线被坐包压断了，设计这个电瓶盒的设计师小时候应该得过脑膜炎）。
   
   我觉的X2X就不该生产出来，有X2就够了嘛。X2不是天生就是为场地而生的嘛，场地上用的车加堆破烂还要贵1，2千，买来上牌跑马路，坏了是因为这车根本就不是民用的，是赛车，不坏就不叫赛车！

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