一对爱沙尼亚夫妇的宝马摩托环球旅行（全文完，最终总结 ...

骑驴观光客

Originally posted by 秘境玩子 at 2012-7-22 11:22:
集市上售卖的各种野兽头骨

[ Last edited by 秘境玩子 on 2012-7-22 at 11:30 ]

三雅摩托亮了

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布基纳法索

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莫普提，马里#001#

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有一个渡口，但之间的时间间隔的来来往往是相当难以预测。当我们到达河的渡口，被载入的另一边。一个小时后仍不。同时，阳光耀眼，我们不禁觉得即使渡船碰到它可能至少需要一个小时前就走。所以当我们在坐机动独木舟，我们会看到来回过河，很多时候，我们就价格达成之前，我们知道，人已经被解除了所有的帮助下，十个家伙。几分钟后，我们已经在另一边，十人，在没膝深的浑水，试图解除自行车下船。看着这一切是如何顺利，从非常高兴，脸上的表情船夫我们交现金，5000非洲法郎，我们同意后，觉得太多（渡轮只花费了2500非洲法郎），但如果我们比较它的10000非洲法郎，我们不得不付死后重讨价还价的自行车装上卡拉巴尔渡轮（这不需要十人的部队），这不太坏。这是很难知道有多少是一个公平的价格。

:dance:

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西安是一个有趣的地方，气氛相当不同的所有其他地方我们一直到目前为止。模糊，它类似于亚兹德或沙漠村庄在伊朗，但这种比较是真的只有基于这样的事实，他们拥有一些伟大的建筑-亚兹德是远远更优雅和沙漠村庄更安静，

农夫一族

顶令人心旷神怡的摩游帖。。。(y)(y)(y)

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在马里，大多数观光集中在该国东部地区，所以我们离开西安向西则是一个长期的和平静坐到巴马科。

我们通过一些泥村、下了点雨。我们真的没有用的雨具太多，尽管我们已经通过了在中东地区的雨季-大多是只是一个小雨或强雨，快，所以我们只是太懒，得到齿轮并把它和热带气候很很快变得非常炎热和潮湿的。我希望雨齿轮将是非常有用的当骑通过秋季欧洲-不只是下雨，

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柏油路通过毛里塔尼亚

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由于没有看见或在努瓦克肖特，只要我们有自行车回到了一块，我们迅速向北，到努瓦迪布，二毛里塔尼亚最大的镇位于500公里的首都。乘坐有非常单调，大风扬起的沙子作为我们穿过空旷的沙漠平原。那里什么都没有，甚至检查点很少，警察像木乃伊，他们的脸在布包裹抵御不断“喷沙”。

当我们到达海岸，身后留下的是+ 40℃的沙漠

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因为风很大的海岸和地面只有沙子就不能搭起了帐篷，所以我们选择了留在一个固定的贝都因人帐篷。它的成本比我们通常会花上住宿，但我们从来没有睡在帐篷前，所以这是一个经验。它是如此的安静虽然外面风刮大风

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静谧唯美的西撒哈拉

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说实话，我们不确定是否要去马拉喀什，都从我们所听到的，这个古老的摩洛哥首都（事实上，国家的名字来源于“马拉喀什”，这在柏柏尔人的语言是指土地神）是受巴士游客和wannabe-hippies搜索印度大麻。难怪炸弹爆炸在游客咖啡馆在马拉喀什的主要广场的麦地那新一年半前，造成17人死亡-它必须是痛苦的手表为纯粹的当地人所有的迷你裙和其他性感的服装，西方人不可思议的磨损在这个穆斯林国家。

奇怪的是，我们的外交部的旅行建议没有提到这一事件（即有明显的游客为目标），并没有警告前往摩，而国家毛里塔尼亚甚至布基纳法索仍然禁止。没有发生任何一个旅游有很长一段时间，但我想一死了公民是一个较小的问题远比一个被绑架的公民

所有考虑到，我们准备跳过马拉喀什，但它只是发生在我们的方式，我们甚至花费了三个晚上，在狭窄的迷宫般的街道老麦地那为主的红色色调（因此被称为“红色的城市”）。我们喜欢热闹的地方，而不管所有的touristiness保持其真实性和魅力，当地人对他们的日常生活好像是很久以前——乞丐还坐在那里耐心等待几个硬币下降（这主要是当地人，施舍，不给外国人施舍的一大支柱伊斯兰教），蔬菜的人还推着车沿着街道，鞋匠还在做鞋子，公共澡堂浴室-仍然是在加热的生活下去，和深夜。

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我的主要兴趣在实际上是不沙和古medinas，但山。上一次我们经历过真正的山是莱索托的，那是很久以前，我渴望探索的曲折道路运行虽然阿特拉斯山脉。

虽然最高点的阿特拉斯超出四千米，平均海拔相对较低，在初秋的-这是我们参观摩-你会非常幸运地看到任何积雪覆盖的山顶。其中一个最古老的山链中的世界，阿特拉斯山脉有一个相当安静的魅力很大不同，年轻的山喜马拉雅山为例。感觉好像时间在不同的速度在这里。

此外，这样的人（主要是柏柏尔人）住在这里，觉得慢和调整的环境，与泥屋点缀falleys充满青翠的日期棕榈:dance:树蛇旁边的河流

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这是一个短的路程后，chefchaouen休达，西班牙飞地在非洲大陆，从那里的渡船将我们带到欧洲。买了票，我们站在队列的渡轮，在我们心中我们说再见的黑暗大陆。事实上，感觉就像我们之间和非洲已经关闭前一阵子，至少在感觉上我们知道非洲黑人，野生，妇女冲击粮食而婴儿背，和男人睡觉和烹饪的卡车停在路边（或沟）等援助后，故障等常见的景象。从毛里塔尼亚，它已不再是非洲，而是阿拉伯。

当我们进入渡轮（真实的东西，不生锈的船客运）我们很快意识到一半的船员的爱沙尼亚人，和之后的自行车已（在）担保，我们被带到桥上，我们可以聊天的队长，通过所有的方式穿越直布罗陀海峡。




行程并没有结束非洲，当然。我们仍然必须覆盖整个欧洲，从西到东，但由于临近冬季我们没有时间拖延和享受所有的旧世界所提供的。否则，有很大的风险，返乡的雪，和我们所得到的喜马拉雅山，骑在雪不易也不安全。所以，虽然我们会喜欢探索欧洲在更大的深度，和满足人们邀请了我们，我们不得不作出妥协。

一个地方，我们相信我们要重新在里斯本，葡萄牙的首都，所以在直布罗陀，这是我们的第一个目的地。我们收到了abilio谁骑非洲双胞胎。最喜欢的人，他每天的工作，只有有时间让我们在晚上，所以我们有机会看到了里斯本在不同的光在黑暗中，那是。那一刻将与我们呆很长一段时间是站在蓬25德德·阿布，吊桥，是世界第二十大的设计（内车道被烤，让空气通过无卡桥的下面）导致交通创造奇怪的噪音如果不是汽车和卡车，但太空船。

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瑞士阿尔卑斯山

御剑飘香

顶一个，呵呵

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走完正确的地图的路线

时间：1126天
距离：170564公里（105984英里）
去过的国家：71个（爱沙尼亚，瑞典，丹麦，德国，比利时，荷兰，法国，英国，阿根廷，巴西，乌拉圭，智利，玻利维亚，秘鲁，厄瓜多尔，哥伦比亚，巴拿马，哥斯达黎加，尼加拉瓜，洪都拉斯，瓜地马拉，伯利兹，墨西哥，美国，美国，加拿大，澳大利亚，东帝汶，印度尼西亚，马来西亚，泰国，柬埔寨，老挝，印度，尼泊尔，巴基斯坦，伊朗，阿联酋，也门，吉布提，阿，埃塞俄比亚，肯尼亚，坦桑尼亚，马拉维，莫桑比克，南非共和国，莱索托，纳米比亚，安哥拉，刚果，加蓬，喀麦隆，尼日利亚，贝宁，多哥，加纳，布基纳法索，马里，毛里塔尼亚，（西撒哈拉），摩，（直布罗陀），西班牙，葡萄牙，瑞士，意大利，斯洛文尼亚，奥地利，波兰，立陶宛，埃及，拉脱维亚，爱沙尼亚）
夜晚，睡在帐篷：369夜
最高温度：+ 46c（114.8f）（dasht-e-lut沙漠，伊朗伊斯兰共和国）
最低气温：- 2（玻利维亚高原）
最长的一天的距离：970公里（603英里）（阿根廷）
最长的一天的时间：17小时（阿拉斯加，美国）
最高速度：167公里/小时（104英里）（以下达喀尔的比赛在阿根廷）
最高点：海拔5385米（17英尺667）（全球定位系统数据，常拉，印度喜马拉雅山的高比著名的卡尔东洛杉矶我们也越过）
最低点：海拔152米（499英尺）海平面下（阿萨勒湖，吉布提，最低点在非洲）
southermost点：54 51（17 , 5拻lapataia，乌斯怀亚，阿根廷）
最北的一点：70（13 10,5拻死马，阿拉斯加，美国）
越野事故：55次
公路事故：1次
碰撞与其他车辆：4次（不包括小“颠簸”）
停止警察：37次（不包括检查站和军事职位）
罚款：3次（未付）
警告：交通警察3
真正的罚款，交通officences：0
严重的疾病，忍受（不包括定期发烧，腹泻等）：5（高山病，支气管炎，痢疾，食物中毒，疟疾）
被盗物品：3（数码相机，瓶机油和木材的精神为野营炊具）
失去的项目：5（帽子，2草席，袜子和内裤）
距离与其他摩托车：1140公里（712英里）
活塞杆：约816 000 000
故障：3（完全摧毁了轮胎在巴西，检送轴承在老挝，折叠后车架在肯尼亚）
严重的技术问题：13（6维尔贝斯后，2謍林家后，2倍变速箱轴承，破碎的后车架，1爆油箱与崩溃）
自行车洗：11
燃料燃烧：8500升（2246美国加仑）
用机油：76升（80夸脱）
机油过滤器用于：16
空气过滤器用于：10
前轮胎使用：11
后轮胎的使用：15
刺破轮胎：10
前brakepad套用于：6
后brakepad套用于：7

[ Last edited by 秘境玩子 on 2012-8-26 at 10:44 ]

无米和尚

摩界英雄(y)

人五人六℡

同样是摩旅 老外怎么就不那么脏  我们怎么就灰头土脸像要饭的 呵呵

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