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楼主: 蚌埠乐
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链条机”与“顶杆机”的区别是什么《大家看一下》

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21#
发表于 广东省 2010-8-6 03:42 | 只看该作者
在中国大部分都是顶杆机,顶杆比较实用
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22#
发表于 北京市 2010-8-6 04:09 | 只看该作者
一楼和二楼都是专家,我学习了!xiexie!
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23#
发表于 北京市 2010-8-6 13:08 | 只看该作者
学习了~谢谢
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24#
发表于 湖南省 2010-8-6 13:59 | 只看该作者
我觉得在中国,顶杆机还是大有市场的,便宜事最关键的,另外,现在都说农村用顶杆机多是因为路况不好,殊不知现在新农村建设,好多地方都修了水泥路了,与黄泥巴路天壤之别了。相仿在城市倒是左一个红灯,右一个路口的,还不如来一个顶杆机,提速快,骑着又点雅马哈的感觉的呢。
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25#
发表于 广东省 2010-8-6 17:04 | 只看该作者
楼主加的图片不错,表扬下。我的第一个贴子,也是目前唯一的一个帖子,在第二页有顶杆机和链条机的个人看法,如果感兴趣的可以去看看
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=
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26#
发表于 广东省 2010-8-6 17:15 | 只看该作者
我刚刚又看了下,我觉得楼主这个文章是转的,大家看前面还有个什么2009年07月04日什么的,亏我还两个小时来写下面的文章,唉,就当是个顶杆和链条的讨论贴吧
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27#
 楼主| 发表于 安徽省 2010-8-7 15:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
此帖确实是转的。不过大家可以学习一下顶杆和链条的区别呀。
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28#
发表于 上海市 2010-8-8 03:18 | 只看该作者
懂了!明白了
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29#
发表于 安徽省 2010-8-8 06:49 | 只看该作者
谢谢楼主,本人终于明白了,什么是顶杆机,什么是链条机,谢谢
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30#
发表于 四川省 2010-8-9 02:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发动机其实就是活塞反复运动,当转速在每分钟4200转时,每秒钟活塞转70下,根据四冲发动机工作原理,活塞要往复4下,点火一次,压缩一次,排气一次,做工一次。从这个数据看,这么快的时间内,点火要精确,压缩要完全,排气要彻底,做工要最大,对各个部件配合要求很高。汽油要充分雾化、点火时间精准,排气门开合要及时。因此,化油器、点火系统非常重要,加强这两方面,你的摩托车将非常棒。抛开材质和装配精密度不说。
小日本二次世界大战就有航空母舰了,人家不先进,那才该骂。
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31#
发表于 湖南省 2010-8-10 14:17 | 只看该作者
学习了,
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32#
发表于 四川省 2010-8-10 16:45 | 只看该作者
材料和工艺才是硬道理!
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33#
发表于 重庆市 2010-8-10 18:01 | 只看该作者
受教了
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34#
发表于 湖南省 2010-8-12 07:16 | 只看该作者
xue xi le xiexie~~
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35#
发表于 陕西省 2010-8-12 09:15 | 只看该作者
菜鸟路过,看一次贴,拿一分……
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36#
发表于 广东省 2010-8-17 05:32 | 只看该作者
好知识应该普及,在这个论坛呆久点,成精只是时间问题,谢谢大家了
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37#
发表于 四川省 2010-8-17 05:57 | 只看该作者
人....都知道什么是享受,什么是舒服....随着时代的发展,人们生活水平的不断提高追求舒适的东西是必然。顶杆机和小链机在舒适性上面很多人都知道了。顶杆机作为一款本田发明出来就定位成:低档的商务发动机。在现在来说已经属于过时产品,满足不了人在本性上对舒适的要求了...现在国内很多甚至大厂依然对顶杆机热衷,说穿了并不是什么耐用、实用,而是这些工厂没事研发实力开发出好的链条机,(有人说链条机不耐用,但是以前铃木王发动机跑个十年八年都没问题就是证明)鄙视国内那些一天误导,叫嚣的所谓江湖正派.....一款已经被发明人都遗弃了的发动机,现在在国内依然是风生水起,被一些没有研发实力的厂家还在炒作,大有一发不可收拾的架势。(把顶杆机带到欧三)谁如果说顶杆机好,我只能说1:你没那经济实力(链条机比顶杆机贵)2.你没有拿真正的好链条机做过比较。3你根本就不懂享受。(顶杆机比链条机震动大)
附:国内目前最好的几款小链机:YBR.CBF.GSX未来版
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38#
发表于 湖北省 2010-8-17 06:00 | 只看该作者
涨见识了。。。。各位辛苦了(f)(f)(b)(b)(b)
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39#
发表于 重庆市 2010-8-17 10:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
学习了`这对我们这些即将打算买车的人提供了一个很好的指路标```
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40#
发表于 上海市 2010-8-17 11:26 | 只看该作者
知识贴要顶
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