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■关于怠速混合比的调整

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261#
 楼主| 发表于 上海市 2014-4-5 02:27 | 只看该作者
Originally posted by suwei3332 at 2014-4-2 13:57:

我的是13年的小战鹰,真空膜化油器,混合比螺丝逆时针松到底怠速转速最高,一拿出螺丝车子就熄火,顺时针拧到底也熄火,请问是顺稀逆浓吗,有的人说稀了也会怠速高的,是吗?


小战鹰化油器混合比螺丝调整方向:顺稀逆浓。混合比稀薄,会造成热车怠速高,骑行中回油易熄火,冷车启动预热时间长。
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262#
 楼主| 发表于 上海市 2014-4-11 06:26 | 只看该作者
Originally posted by 哥本布衣 at 2014-2-14 22:20:
请问锐猛CB125T化油器是调油还是调气?
因个人习惯起步就跑,能否将混合比调浓至不需要拉风门,这样对发动机是否有影响?
请赐教。谢谢!

1.锐猛CB125化油器是调油;                               2.阻风门是功能开关,设计阻风门主要目的使车辆冷机状态下更好启动,在冷机状态下,打开风门开关,能使化油器混合浓度瞬间达到最大值(而热机状态则不需要较浓的混合气,能保证燃油消耗率更低、车辆行驶性能更优),使启动很容易.若将混合比调浓至不需要拉风门,对发动机有影响,现国三车化油器供油稀薄,凉车启动需要加浓预热,热车对车子有好处,如果打着车就走,发动机处于冷态,机件磨损大,所以暖车后骑行是必要的!
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263#
 楼主| 发表于 上海市 2014-4-11 06:27 | 只看该作者
Originally posted by suwei3332 at 2014-4-2 13:57:

我的是13年的小战鹰,真空膜化油器,混合比螺丝逆时针松到底怠速转速最高,一拿出螺丝车子就熄火,顺时针拧到底也熄火,请问是顺稀逆浓吗,有的人说稀了也会怠速高的,是吗?


小战鹰化油器混合比螺丝调整方向:顺稀逆浓。怠速混合比调整步骤如下:         
1、在平整的地面上支起中心支架(避免化油器油平面对怠速调整的影响);        
2、将怠速混合比调整螺钉旋出1.5-2圈(若知道初始圈数可按初始圈数调节);               
3、预热发动机,调整怠速调整螺钉,将发动机调整到标准怠速,标准怠速:1400±100转/分;                                
4、左右微调怠速混合比调整螺钉,找到发动机的最高转速点;                        
5、调整怠速调整螺钉,将发动机降到标准怠速;                                
6、重复4、5步骤,一般4到5次。
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264#
发表于 湖北省 2014-4-21 12:11 | 只看该作者
顶一下,方便下次好找
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265#
发表于 广东省 2014-4-29 14:45 | 只看该作者
好贴,学习了
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266#
发表于 湖南省 2014-5-31 02:11 | 只看该作者
战神也是这样调的吗!战神出厂是几圈!我们这战神都出现加油熄火或者加油掉转速!售后也是调混合比也调不好,真空膜也换了都没用,哎我们几个都无耐了,所以自己调,调到最好!
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267#
发表于 湖南省 2014-5-31 02:39 | 只看该作者
好帖!学习了!
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268#
发表于 北京市 2014-5-31 15:12 | 只看该作者
好贴子,长知识
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269#
发表于 重庆市 2014-6-9 01:05 | 只看该作者
请问下新本客户,新大洲本田125-56锐猛混合比是调油还是调气的?
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270#
 楼主| 发表于 上海市 2014-6-16 07:00 | 只看该作者
Originally posted by 都是浮云 at 2014-6-9 09:05:
请问下新本客户,新大洲本田125-56锐猛混合比是调油还是调气的?


SDH125-56(锐猛)混合比是调气的。
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271#
发表于 湖南省 2014-6-16 07:33 | 只看该作者
Originally posted by 新本售后服务 at 2010-8-5 09:48:


CBF125化油器有个截气阀(图1),可有效防止回油门放炮,既然换了化油器也同样存在,看来化油器本身没什么问题,但不知道用户有没有动过车辆的二次补气装置,可以试一下把二次补气装置断开(图2)不用看有无改 ...


不是说为避免放炮,补气阀中的负压控制阀将隔断补气气路。
    当摩托车高速行驶而突然减油时,进气管中负压较大,并通过负压管传递给负压控制阀的控制腔,在压差的作用下,阀芯随膜片克服弹簧弹力向关闭方向移动关闭气路,停止补气。
    负压管堵了不是关不了补气气路,更容易放炮么?
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272#
发表于 重庆市 2014-6-17 00:21 | 只看该作者
#262   



  Quote:
Originally posted by 哥本布衣 at 2014-2-14 22:20:
请问锐猛CB125T化油器是调油还是调气?
因个人习惯起步就跑,能否将混合比调浓至不需要拉风门,这样对发动机是否有影响?
请赐教。谢谢!

1.锐猛CB125化油器是调油;                               2.阻风门是功能开关,设计阻风门主要目的使车辆冷机状态下更好启动,在冷机状态下,打开风门开关,能使化油器混合浓度瞬间达到最大值(而热机状态则不需要较浓的混合气,能保证燃油消耗率更低、车辆行驶性能更优),使启动很容易.若将混合比调浓至不需要拉风门,对发动机有影响,现国三车化油器供油稀薄,凉车启动需要加浓预热,热车对车子有好处,如果打着车就走,发动机处于冷态,机件磨损大,所以暖车后骑行是必要的!
  
     你把我搞晕了,我看你回复262楼是调油,给我的回复是调气,到底是调油还是调气啊?
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273#
发表于 广东省 2014-6-17 05:55 | 只看该作者
学习了,
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274#
 楼主| 发表于 上海市 2014-6-18 01:59 | 只看该作者
Originally posted by 都是浮云 at 2014-6-17 08:21:
#262   



  Quote:
Originally posted by 哥本布衣 at 2014-2-14 22:20:
请问锐猛CB125T化油器是调油还是调气?
因个人习惯起步就跑,能否将混合比调浓至不需要拉风门,这样对发动机是否有影响?
请赐教 ...


确定为是调气
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275#
 楼主| 发表于 上海市 2014-6-19 00:40 | 只看该作者
Originally posted by daytripper at 2014-6-16 15:33:


不是说为避免放炮,补气阀中的负压控制阀将隔断补气气路。
    当摩托车高速行驶而突然减油时,进气管中负压较大,并通过负压管传递给负压控制阀的控制腔,在压差的作用下,阀芯随膜片克服弹簧弹力向关闭方向 ...


#14#

二次补气装置.jpg (54.71 KB, 下载次数: 31)

二次补气装置.jpg
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276#
发表于 云南省 2014-6-19 01:35 | 只看该作者
拜读了..
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277#
发表于 四川省 2014-6-20 11:26 | 只看该作者
请问售后:我的CBX150,混合比螺钉拧起来非常费力几乎拧不动了,而且螺钉表面快滑了没有丝口了!怎么办?
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278#
发表于 江西省 2014-6-20 13:41 | 只看该作者
想调混合比的摩友褔音来啦(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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279#
发表于 四川省 2014-6-24 13:39 | 只看该作者
请问售后:我的CBX150化油器混合比螺钉表面丝口没有了!这个螺钉可以单独配吗?在哪里可以配到?http://motorcycle.sh.cn/t_17857814.htm
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280#
发表于 上海市 2014-6-24 15:25 | 只看该作者
Originally posted by 新本售后服务 at 2010-8-2 11:50:
跟一下,便于大家看到该贴。



那调混合比的时候,应该是热车的时候还是冷车的时候?
比如,我50公里下班开回家,热车的时候马上调混合比可以吗?
还是一早起来,开车上班前,冷车的时候调?
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