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无转速表测怠速的笨方法{但很实用}注意46楼的要点

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楼主
发表于 江苏省 2010-7-22 07:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到许多新摩友咨询如何判断怠速的问题我都会把这个地址发给他们;再次详细介绍;希望版主给加个亮~~~~~~
    先下载并安装一个名叫{GoldWave v5.58} 汉化版的音频分析软件~~~~
然后可以用手机或MP3把拾音孔的位置靠近排气管10——20厘米录音(充分热车支起大驾怠速运转时);拷进电脑用软件打开;放大波形;选择一个一秒之内的起始点至结束点;数有多少个波形;或放慢播放数度听有多少个嘟嘟声;就可以计算;单缸四冲程发动机是两个循环排气一次,也就是曲轴转两圈排气一次,只要准确测出每秒的排气次数,就可以准确知道发动机转速了。
怠速公式如下:
怠速=一秒内的峰值X2个循环X60秒。

下面发清晰峰值的图~~~~
说明一下,弯梁正常的怠速应该是1500转左右~~~~

[ Last edited by shanruoshui2010 on 2010-10-14 at 10:06 ]

1800转.jpg (444.18 KB, 下载次数: 221)

1800转.jpg

1200转.jpg (431.77 KB, 下载次数: 279)

1200转.jpg

一秒.jpg (425.77 KB, 下载次数: 206)

一秒.jpg
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沙发
 楼主| 发表于 江苏省 2010-7-22 07:58 | 只看该作者
自己沙发~~~~

1-进气行程
2-压缩行程
3-燃烧膨胀做功
4-排气


[ Last edited by shanruoshui2010 on 2011-1-26 at 14:39 ]
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板凳
发表于 湖北省 2010-7-22 08:23 | 只看该作者
顶了!一直用这个方法!
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地板
 楼主| 发表于 江苏省 2010-7-22 08:49 | 只看该作者
画面的分割把一秒钟分成20个格子;每一个格子代表0.05秒~~~
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5#
发表于 北京市 2010-7-23 04:11 | 只看该作者
haha,不错,学习了,回去测测看
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6#
发表于 辽宁省 2010-8-7 11:43 | 只看该作者
谁帮我算一下

排气声音.mp3.jpg (481.94 KB, 下载次数: 247)

排气声音.mp3.jpg
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7#
发表于 山东省 2010-8-7 12:19 | 只看该作者
Originally posted by 九木 at 2010-8-7 19:43:
谁帮我算一下

12*2*60=1440
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8#
发表于 广东省 2010-8-7 16:17 | 只看该作者
不懂。。。
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9#
 楼主| 发表于 江苏省 2010-8-17 06:46 | 只看该作者
Originally posted by 九木 at 2010-8-7 19:43:
谁帮我算一下



没错,1440转,和我调的一样的转速~~~~
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10#
 楼主| 发表于 江苏省 2010-8-17 07:00 | 只看该作者
打开录音文件在查看里面直接选择以一秒显示就可以很方便的数出一秒的排气次数了~~~

波峰分析图.jpg (230.39 KB, 下载次数: 174)

波峰分析图.jpg
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11#
发表于 上海市 2010-8-17 07:20 | 只看该作者
才1440转啊,听着老急促了,这是一个月前调的,估计以前1200转都够呛,哎,慢待它了。

谢谢帮我算出来的二位了。
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12#
 楼主| 发表于 江苏省 2010-8-17 07:30 | 只看该作者
我录了好几种转速;1200转,1440转;1680转,1800转;反复听明显能明显感觉到1200转像喘不过来气的样子;可惜不能发音频文件~~~~
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13#
发表于 上海市 2010-8-17 07:35 | 只看该作者
Originally posted by shanruoshui2010 at 2010-8-17 15:30:
我录了好几种转速;1200转,1440转;1680转,1800转;反复听明显能明显感觉到1200转像喘不过来气的样子;可惜不能发音频文件~~~~

那我以前应该是高于1200,但1440的确挺急促的。
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14#
 楼主| 发表于 江苏省 2010-8-17 07:47 | 只看该作者
九木版主,凭听觉一秒排气管多一两次排气实在很难听出来区别;我那个1800转的录音就是我自己调的(当时认为这个还算比较急促了应该差不多),怠速高车的功率就高那天骑车的感觉的确舒服极了;松油门后滑行的距离明显比以前远多了;后来上电脑一算1800转才又调低的~~~~
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15#
 楼主| 发表于 江苏省 2010-9-14 02:06 | 只看该作者
版主们来给支持一下吧~~~~~
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16#
发表于 河北省 2010-9-14 02:29 | 只看该作者
觉得这个办法好用,但是有一个问题,峰值时怎么算的。
我数的九木版主的峰值时14个啊。跟你说的12个差不少呢。
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17#
 楼主| 发表于 江苏省 2010-9-14 02:43 | 只看该作者
Originally posted by shejipk at 2010-9-14 10:29:
觉得这个办法好用,但是有一个问题,峰值时怎么算的。
我数的九木版主的峰值时14个啊。跟你说的12个差不少呢。



仔细看,数16.6-17.6秒之内的;图中右边的白色界限的位置已经到17.8秒了~~~~
或用我上面的方法直接显示一秒之内的画面数起来最直观~~~~~
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18#
发表于 河北省 2010-9-14 03:09 | 只看该作者
Originally posted by shanruoshui2010 at 2010-9-14 10:43:



仔细看,数16.6-17.6秒之内的;图中右边的白色界限的位置已经到17.8秒了~~~~
或用我上面的方法直接显示一秒之内的画面数起来最直观~~~~~

#031#木有看仔细。截止17.6秒,第13个呼之欲出了,应该算是12个吧。不过我觉得在测得怠速数值后稍微加点就更准确了。这样的话,九木版主的怠速应该比1440大点。
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19#
 楼主| 发表于 江苏省 2010-9-14 03:20 | 只看该作者
Originally posted by shejipk at 2010-9-14 11:09:

#031#木有看仔细。截止17.6秒,第13个呼之欲出了,应该算是12个吧。不过我觉得在测得怠速数值后稍微加点就更准确了。这样的话,九木版主的怠速应该比1440大点。


第13个呼之欲出了,呵呵,我也仔细琢磨过:handshake
要是一秒一秒的翻看会发现一分钟内的波峰会有半个的偏差;毕竟发动机是机械的东西;但是这个方法算出的怠速一定比转数表准,缺点就是麻烦~~~~
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20#
发表于 江西省 2010-9-14 03:24 | 只看该作者
这个方法不错。回去我试一下。
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