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楼主: spdriver
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现将此贴改为Benelli技术讨论帖,8-07新增分类汇总!

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21#
 楼主| 发表于 浙江省 2010-7-28 03:47 | 只看该作者
接上,,,,,,#004#

大排维护6.jpg (175.57 KB, 下载次数: 83)

大排维护6.jpg

大排维护8.jpg (148.4 KB, 下载次数: 128)

大排维护8.jpg

大排维护5.jpg (136.81 KB, 下载次数: 83)

大排维护5.jpg

大排维护7.jpg (190.99 KB, 下载次数: 80)

大排维护7.jpg
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22#
发表于 重庆市 2010-7-28 07:47 | 只看该作者
小贝还是比宝马GS娇贵些!!其实应该多考虑哈中国的道路和加油站的实际状况!!
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23#
发表于 浙江省 2010-7-28 08:39 | 只看该作者
Originally posted by 记忆轮回 at 2010-7-28 15:47:
小贝还是比宝马GS娇贵些!!其实应该多考虑哈中国的道路和加油站的实际状况!!



哈哈,朋友,你可知道宝马650gs的起价都在199,000,加上其他各项杂费最便宜的也在235,308。
我想如果给Benelli加上燃油牌号选择系统,,点火角可自动控制,储存多张MAP图,,也可以实现此项功能。

   所以俗话说,,要办多大事情就要花多少钱,就是这个理。
  如你所说非要考虑中国国情与加油状况,,你要买一个650gs的都需要235000,,你感觉怎么样!,是不是很贵呀!

[ Last edited by 励精图治 on 2010-7-28 at 16:41 ]

BMW中国售价.JPG (80.65 KB, 下载次数: 95)

BMW中国售价.JPG
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24#
发表于 重庆市 2010-7-28 09:01 | 只看该作者
朋友说得也在理!小贝和宝马比的话~性价比还是高些!这个车车160骑起老火不??
http://www.benelli-sh.com/moto/tre1130k/005_big.jpg
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25#
 楼主| 发表于 浙江省 2010-7-28 09:55 | 只看该作者
Originally posted by 记忆轮回 at 2010-7-28 17:01:
朋友说得也在理!小贝和宝马比的话~性价比还是高些!这个车车160骑起老火不??
http://www.benelli-sh.com/moto/tre1130k/005_big.jpg


朋友最后那句160老火不,,我还没体会出是什么意思,,,,

如果是160km/h行驶那绝对没问题,,
160km是巡航速度,,不过国内有点不实际,,车子开上160的持续时间太短。
意大利老外给的测试报告显示:大多时候在高速路上没低于200km/h,,,想想就知道别人的高速路发达程度(其实个人感觉应该还是人少显得路比较多,车流量少),,

如果你说160cm的个头驾驶Trek这个车,,我个人的感觉就是有些过于低了,,我177的个头开上双脚还勉强落地(本人腿还稍长些),如果160的个头开的话,确实有些勉为其难。开在车上没有什么显得不方便的,,大多时候就是下车、上车,起步挂挡比较不方便,,不过这个不好说,如果不怕麻烦了,,那也没有什么问题了!!!!

   这些车当时的设计消费人群基本都是澳洲、欧洲、美国大个子,,,亚洲人还是不太适应!!!

[ Last edited by spdriver on 2010-7-28 at 17:58 ]
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26#
发表于 重庆市 2010-7-29 08:19 | 只看该作者
身高160!!!现在座骑EN-3~2015mm X 746mm X 1090mm座高764!!脚尖落地!
                       小贝~2183mm X 850mm X 1320mm座高840!可调820!这个的话!
努力吧!今年23岁!可能到30岁能长高点!也有可能~!!!!!
小贝有风挡的这两款车我都喜欢!不知道为什么青蛙的Amazonas要贵两万元呢?排量是一样的!
请教楼主下!别显我烦也!80后什么都不懂!郁闷!!!!送美女!
http://hiphotos.baidu.com/tcygol ... cfffd1ec9955951.jpg
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27#
 楼主| 发表于 浙江省 2010-7-30 19:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这个帖子实际上我在晕倒的话题中做过回复,,只是帖子贴的很深,快到800层了,,希望贴到这里大家都能看到,,

希望对各位有用,,,#004#

我就谈谈自己的真实经历。

    个人感觉损伤离合器的主要原因:似接触而非接触的状态下,摩擦片与钢片高速相对滑动(尤其是半离合猛加速状态),产生了高热量(就好比你两只手相互压紧、没有相对滑动的时候,你再怎么搓,也不会感到烫手;如果你让两只手以很高的相对滑动速度搓手,你会我们的手就承受不住了)继而导致摩擦面更低的摩擦系数(好比刹车盘的热衰退性一个原理)以更高速度的相对滑动,,,更高温度的产生,最终摩擦材料经受不住温度的考验,摩擦材料烧蚀,,离合器损坏。
     事实上这里都是温度在作怪,,,我的先导告诉我,,我们自然界看得见摸得着的很多东西,,损坏都缘于温度。是温度改变了物体分子能量,一旦分子携带能量超过自身承载的时候,,分子又不能及时的将能量传递出去,,分子要么损坏、要么改变结构(事实改变结构就是一种损坏),一旦分子结构或者分子损坏无法发挥应有功能的时候,,结构应有的功能就会丧失。

      刚才谈到(尤其是半离合猛加速状态),或许很多人都没有切身的经历!(当然老鸟除外)   曾经我为车队玩车的、表演的不知换了多少小日本FCC的离合器,车队的人总说这FCC质量也太差了吧,,我告诉他,,如果还有比你更急躁更不爱惜车的,,一套FCC(3000元)可以在2分钟内搞报废,,如果像你喜欢起步半离合后轮高速摩擦地面,,比你更狠的!他笑了。  后来他的起步风格就完全改变了!滑胎、漂移也只是在起头的那一瞬间哟有半离合状态,,,
     如一位motor GP 车手跟一位业余选手聊天的时候,他说道,,高摩擦系数、高效率的干式离合器,,对于蠢蛋来说,损坏它是十多秒的功夫!
     还是那个理,温度破坏了你的离合器。      
     
   
     其实个人觉得,,离合器要省着用,,就要缩短半离合高强度的加速持相对滑动续时间。
     很短时间的相对滑动,,温升率虽然很快,但是温度场并不高,,所以热饱和可以承受的住,,但是长时间的温升,致使温度场整体增强,,,短时间热量无法散失,传递,,这时候零部件的考验就在极限范围,,越是过多在极限范围工作,,部件性能牺牲的越快,,,直到完全丧失。也就好比经常在高速极端工况下工作的发动机,,他的寿命就是很短。

      所以,从实验的角度分析,,我们需要尽最大可能的控制温度,,,因为这个物理量更容易检测,当然控制的策略多中多样。
      从离合器摩擦学的角度分析,,这种相对滑动是一种有害运动,,但是从实际使用过程分析,,又不能缺少这种有害运动,,所以对摩擦片的功能设计及他的极限使用条件都需要做非常多的实验、分析,,从功能、价值区间评判,最终的状态。

     忘了说了,,离合器自由间隙的调整失误也是造成离合器过早损坏的一个重要因素。


     我们日常使用中,能做的就是怎么能尽可能的减少温度的产生------(-怎么样减少、控制不必要的相对滑动摩擦),保证了温度,,你就保住了车子的离合器。

     温度,,罪魁祸首的物理参量!
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28#
发表于 安徽省 2010-7-31 08:48 | 只看该作者
Originally posted by spdriver at 2010-7-28 17:55:


朋友最后那句160老火不,,我还没体会出是什么意思,,,,

如果是160km/h行驶那绝对没问题,,
160km是巡航速度,,不过国内有点不实际,,车子开上160的持续时间太短。
意大利老外给的测试报告显示:大 ...


以身高来衡量座高不是很准确,实际上要看你腿的长度,相同的个子,腰长腿短和腰短腿长(可能还有脖子等其他因素)所适合的座高是不一样的。最好是自己试一下。
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29#
发表于 浙江省 2010-8-2 15:02 | 只看该作者
再次欣赏,,,,顶贴
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30#
发表于 上海市 2010-8-2 16:12 | 只看该作者
像这种技术贴,是不得不顶的,多提升吧里的文化气息呀!!!
支持lz,学习中。。。
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31#
发表于 浙江省 2010-8-3 14:05 | 只看该作者
Originally posted by spdriver at 2010-7-31 03:43:
这个帖子实际上我在晕倒的话题中做过回复,,只是帖子贴的很深,快到800层了,,希望贴到这里大家都能看到,,

希望对各位有用,,,#004#

我就谈谈自己的真实经历。

    个人感觉损伤离合器的主要原因: ...




顶起,,,原来是这呀啊,,,学习了,,,从本质分析问题,,,好帖,,新手学习了
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32#
发表于 上海市 2010-8-4 08:22 | 只看该作者
虽然还未入手,先组织学习。此帖置顶精华不为过。谢谢LZ。
温度,,罪魁祸首的物理参量。精辟,我的皮肤就是在太阳照射海水侵蚀下折损了。;(
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33#
 楼主| 发表于 上海市 2010-8-7 11:21 | 只看该作者
Originally posted by 变心的翅膀 at 2010-8-4 16:22:
虽然还未入手,先组织学习。此帖置顶精华不为过。谢谢LZ。
温度,,罪魁祸首的物理参量。精辟,我的皮肤就是在太阳照射海水侵蚀下折损了。;(




哈哈,欢迎常来看帖,,,一起商讨技术问题!
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34#
 楼主| 发表于 上海市 2010-8-7 12:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位坛子里的摩友,大家好,,对于BN仪表的一些疑问,个人在这里简单的介绍一下,或许对摩友们有帮助,如果遇到类似问题,,也不必惊慌,是复杂问题、还是简单问题,或许看过帖子的朋友就会有所了解了。
     仪表如1图:(首先说明一下,车子每次启动的时候,仪表、ECU会进行一次自检,如果有异常,就会在相应的区域作出警示)
    最上面一排5个警示灯,从左向右依次是远光警示(蓝色)、左右转向警示(绿色)、燃油储备警示(琥珀色)、空档警示(绿色)、喷射单元故障警示(橙色)。
    这里详细说明一下空档、喷射单元警示灯、转向警示灯。
    需要注意的是,BN车辆启动时候,需要将发动机挂在空档、离合器开关结合、边撑开关闭合,如果车辆在空档,没有闭合边撑开关,启动车辆后,一挂档位,发动机就会熄火(处于对驾驶人员的保护),如果有谁遇到这个问题了,,请注意检查这几点。如果边撑开关闭合,是可以在非空档情况下启动的。
    如果哪位车主发现了喷射单元警示灯亮起来了,就需要留心了,应及时联系售后服务,以免造成大的损失。
    如果哪一天发现转向警示灯闪速明显提高,就需要注意你的转向灯是否坏掉了,,因为他的闪光器是电子式的,带有转向灯断丝提示功能。
   各位摩友是否注意到转速表盘内有一个红色的LED,这个也具有警示作用,通常在正常情况下,打开电门钥匙,这个灯会一闪一闪的,同时在数码表车速区域会显示一个OIL的英文单词,车辆启动以后,这个灯就会熄灭,并且数码表车速区域显示0车速,如果哪位摩友发现红色LED显示同事伴随有H2O、BAT,这个时候就要注意了,H2O(水英文单词)提示水温传感器损坏或者水温度不在正常范围内,BAT提示电瓶亏电严重需要充电。这里要强调一点,对于长时间未开的车辆,一定要检查车子的电瓶电量是否充足,如果发现电瓶亏电一定要及时补充电量,切不可尝试多次启动,这样会使电瓶性能快速牺牲。
   
    对于数码表显示区域的部分功能想必车主也有所了解了,,这里想再次啰嗦一下,对于显示区域出现扳手符号的提示,各位摩友应当及时去售后做维护保养。具体启亮时间在先前的帖子有说明。
     数码区内的车速单位、水温单位可以在英制与公制、℃与F之间切换以适应不同国家摩友的使用偏好。
    数码表可以记录,单次旅行里程,总时间,单圈最快时间(赛道行驶很有帮助)大家慢慢体会,,
     燃油储备警示灯会在油箱燃油剩余5L的时候提示车主加油,以防被扔马路!


后续将1130仪表899仪表功能操作做详细说明!

希望对摩友有所用!

2图.jpg (34.83 KB, 下载次数: 102)

2图.jpg

1图仪表.jpg (60.69 KB, 下载次数: 97)

1图仪表.jpg
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35#
发表于 广东省 2010-8-18 06:33 | 只看该作者
寫的挺詳細的,雖然還買不起。
但就看描述離合那一樓的已經要頂帖!
請問一下LZ,BN有哪款適合170cm駕駛的?(就是座高稍微低的)
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36#
 楼主| 发表于 浙江省 2010-8-18 15:09 | 只看该作者
Originally posted by dh1030 at 2010-8-18 14:33:
寫的挺詳細的,雖然還買不起。
但就看描述離合那一樓的已經要頂帖!
請問一下LZ,BN有哪款適合170cm駕駛的?(就是座高稍微低的)




您好,,这位摩友,,客气了!

关于你的提问,,倘若稍微矮一点的,,建议TNT系列的,,

基本坐高是:Amazona>TREK>TNT,   各辆车都有自己的最佳悬挂调校高度,也可在一定范围内做调整,,
  总体上来说,,TNT稍微低一点,,

说实话,,车子的高度与身高不匹配的情况下,,还是会存在一定的不方便,,比如你泊车、起步、转弯,推车掉头,,,

通常情况下,,行驶过程中还是没什么问题的,,,,,,Amazona静车状态下,,撑起边撑,坐在车上,,脚离地还有几乎15公分(我个头175),,感觉很是高大,,不过骑行过程中倒也不觉有什么问题,,  青蛙也买了一辆,,,,,他个头也足有175,,不也是骑着车子走江西,,

个人建议,,如果想买个比较好操控,又能走长路的,,建议Trek,,(非要有越野性能的话,可以适当改良)这辆车子有着比较好的驾驶舒适性,,,脾气又没有TNT那样火爆,,属于比较好操控的车子,,虽说车子坐高比TNT稍微有点高,,但我想绝对不是问题,,况且坐高还可以有3公分左右的调整,,,
   长时间开过车子的人都知道,,低把车子不适合长时间驾驶,,高把车不像低把车那样使人犯困,,膀子腾,,而且坐姿也并不适合长途,,


这些都是建议,,如果要看车、试车,,还是要亲自试驾一下,,,

[ Last edited by spdriver on 2010-8-18 at 23:12 ]
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37#
 楼主| 发表于 浙江省 2010-11-27 17:28 | 只看该作者
BENELLI专用工具

  各旗舰店注意了,,BN的售后、保养、维护有些专用工具还是需要配备的,,尤其是一些很特殊的工具必须要有,,虽然很少用到,,但是必须配备,,以供特求!

现将Bn的一些专用工具贴在这里,,请注意了,,没有的要提前准备一下!

BE专用工具.jpg (131.75 KB, 下载次数: 78)

BE专用工具.jpg
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38#
发表于 北京市 2010-11-28 00:52 | 只看该作者
能否介绍一下后轮的制动系统?那个偏心轴什么的对我这个菜鸟来说很猎奇!

还有1130k有没有改装件可以让排气声音更低沉?
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39#
发表于 上海市 2010-11-28 09:43 | 只看该作者
顶下,收短信
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40#
发表于 浙江省 2010-11-30 09:47 | 只看该作者
好贴,学习了
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