一个人，一辆车，从河池到漠河

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过了这个隧道就是连南县城。Sample TextSample TextSample Text

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连南县城。

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Sample TextSample Text午3点多到达今天的目的地——连州，一切按计划行进，住宿50块，是几天最贵的，下面是拍的连州街景，连州好象是个县级市，行政上被清远市管。

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2010年6月5日 （第四天）连州——韶关  晴   203公里

    早上7点35分加完油后从连州出发，出城不久就迷了路，走到一条省道上去，好在我仅骑了几百米就发现错了，及时返回。其时在外骑错路是经常发生的，怕就怕你执迷不捂，所以在外骑行一是要经常问路，二是要注意路旁的路碑。三是如果遇不到人路旁又没有路碑时那就靠你手中的指南针了。说到这里我得说说指南针了，这东东作用真是大了，我几乎一天到晚都放在口袋里，随时拿出来较正和判断方向，去年在神农架的密雾中迷路时我也是靠指南针走出困境的，我曾经说过，到一个陌生的地方，你最起能明白东西南北，否则出门在外就相当危险，尤其是在那些人烟很少的地方，有时半天也见不到一个人。
   从连州出来不久就遇到修路，大约有30公里，单边放行。进入阳山境后路况良好，9点半左右到达岭背。11点左右到达秤架。过后开始进入约40公里的南岭水源林自然保护区，也是骑行几天来最美的路段。路况和路边的景色美不胜收。
   下午进入乳源境内，5月中旬发生水灾的冲垮诞道路的痕迹随处可见，在过一座公路部门临时用木头架起的便桥时，我差点人和车冲到河下，这是我这次出行遇到的第一次险情。

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过岭背不久在路边休息。

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秤架到了，从这里开始穿越约40公里的南岭水源林自然保护区，景色变得越来越美。

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骑行在这风景如画的山中，我仿佛又找到去年穿越秦岭时的感觉，没有其它车辆，没有其他行人，天地间只有我一个人，阳光从树叶的缝隙中洒下，四周寂静无声，只有路边虫鸣声，偶尔听见鸟叫声，那种感觉美妙极了，我们摩旅人苦苦追求的不是这样一种状态吗。

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继续美景美色。

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继续放毒。

多难兴邦

同是金城江人，几时才有机会如你这样跑就好啦

莱科宁

太强大了？不顶不行啊！佩服！！！

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Originally posted by 多难兴邦 at 2010-7-6 15:33:
同是金城江人，几时才有机会如你这样跑就好啦

事在人为，要想跑总是有机会的。

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Originally posted by 莱科宁 at 2010-7-6 16:01:
太强大了？不顶不行啊！佩服！！！

谈不上强大，真正强大的是那些跑西藏，新疆的摩友们，他们才是真正的英雄。

zhou1774701

太牛B了···我是梧州的··现在还不会开摩托车呢··准备要学了··顶广西人

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穿越了保护区后进入乳源县境，我从山顶挂空挡溜坡，滑到山脚约有30公里。

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山下就是洛阳镇，中国到底有多少个洛阳镇，谁也数不清。

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韶关直来越近了。

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看见前方那个便桥了吗，在那里我遇到惊魂一幕。

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这是我过桥后拍的，从那边下来的那个坡起码有65度以上，且全是碎石浮土，摩托车容易打滑，而桥身全是圆木，很滑，稍不留意就会冲到河里去。很多摩托车都不敢过，我不是当地人，不过也得过，逼着啊。

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323国道从乳源县城边擦身而过。