西方发达国家高速公路上的摩托车

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国内的高速不叫高速,双向的龟速车道啊.悲哀,还乱收费一大堆,离谱.唉.默默的麻木中

ljl_221

Originally posted by 漳州大胡子 at 2010-6-3 21:25:
国外的告诉叫高速，国内的叫吗？？
有谁见国外的载重30吨的大货车拉100吨在路上跑？？？
在国内见的到！！！

那种车的轮子其实就象刀子，轧在柔性的沥青路面上。

快乐摩旅

国情不同

zengxinghao

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ljl_221

看看欧洲城市间高速公路的车道数！紧张的状态！

和尚庙

摩托的天堂。

追风1号

开大灯行驶有利于安全，值得推广

duansisi

国外政策就是拽

野人野人

这就是摩友的天山人间

chenbaichun

干净的路面。。清新的绿化！

hx

摩托车上高速~!~

汉血宝马

谢谢楼主发的好图，见到就顶

独行刀客

我也羡慕个吧/。。。

ljl_221

东西方文化的差异是很大的，长期的历史形成了从人的外貌到建筑。。。文化的差异太大了。基本独立状态下发展，只是近一百年来有较密切的联系。文化的输出以西方为主，中国以输入为主。既马克思主义亦为西方输入。

天海胖子

Originally posted by 点金成铁手 at 2010-6-3 10:23:

哦，这么说，不考虑其他条件（或其他条件相同），同样的车车，经常跑夜路比基本不跑夜路的要高了，不知约略能高多少呢？

开灯，于不开灯。在发动机做工上有差别！

如，不开灯行驶，8000转，跑85时速吧，但是开了大灯，转速约下降200-500转之间！这样时速也就跟着下降了！

相对来说，如原车时速8000，匀速跑1个小时，是85公里。而开了灯，可能一个小时匀速跑80公里左右的样子！

全车小灯，全亮起来，灯约6个3w，合计18w（仪表4个，档位灯1个，大灯内小灯1个），
后刹车灯10w（要是踩刹车时，后刹灯为20w）
大灯，原车都是35w
车辆点火设备用电，约30-40w

[ Last edited by 天海胖子 on 2010-6-7 at 12:56 ]

ljl_221

"但是开了大灯，转速约下降200-500转之间！这样时速也就跟着下降了！
相对来说，如原车时速8000，匀速跑1个小时，是85公里。而开了灯，可能一个小时匀速跑80公里左右的样子！"

这个肯定不对的，灯光的能耗很小不计。你说的情况是汽车空调的使用会象你说的。
灯光的能耗约0.01KW/小时，摩托车功率在8KW/分
一个是小时，一个是分钟。它们之间的差距。。。所以忽略不计。
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=
开个小灯并没有造成能耗的增加，因为你在不用电的时候，发电机始终在工作 。
只要在行进中，发电机（始终在工作中）输出的电能大于电瓶的输出电能，基本上就是“不用白不用”。

[ Last edited by ljl_221 on 2010-6-7 at 15:38 ]

骏驰125

Originally posted by 天海胖子 at 2010-6-2 18:36:
汽油都让他们给浪费了！

开灯，发电机就工作，发电机工作是靠汽油的！

~\(≧▽≦)/~啦啦啦

  你懂什么 我们公务员开着门窗开空调  不也是浪费 ？？

ljl_221

Originally posted by zengxinghao at 2010-6-4 11:40:
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:dance:

黑锋骑士

能让你开大牌都不错了，还想上高速