横穿祁连山、四探哈拉湖三获成功！！12页跟续第三次探险 ...

逍遥山庄

就这样跑了30多公里，根据GPS显示，有2条到哈拉湖的小路就在我们周围，可是我们却一点也找不到有任何路的痕迹。无奈之中，我们就向离我们较近的一座山包冲去，希望能发现点什么。这里的山体表面都覆盖着一层虚土，车走在上面就下陷，很难着力，一档挂上车都走的很费劲，更别说上坡了。心跳的车一路向上冲，在冲到山体三分之二的时候冲不上去了。我也向上冲，但只冲到三分之一时车就没有了冲力，只能下车推车向上走，但推着推着也逐渐没有了冲力，这时海拔在4000米左右，人推车体力消耗也很大，无奈间只能在半山腰停了下来。心跳看我走不动了，只好一个人弃车向山坡顶上爬。
图九十二：山体的虚土

图九十三 ：尝试

图九十四 ：尝试

这时我的心有点凉了，历经艰险最终还是没有达到目的，难道我们的路走错了吗？我又从车上拿下GPS仔细研究，这才发现我们所在的位置与真正的道路还有一段距离，路应该就在我们的旁边。有了这个发现，我向山顶的心跳招手，希望他能下来，心跳也似乎发现了什么在对我喊叫。我调转了车头，心跳明白了我的意思，慢慢下山骑车走到我的车前。我向心跳说了我的分析，心跳说了他的发现，原来他在山顶上用望远镜仔细瞭望，发现了有两条可能通向哈拉湖的路线，只不过还要到另外一个垭口去才能看到。于是我们又驾车下山，一路艰难前进。
在歪歪扭扭走到一个大石滩附近，前面再也没有车能走的路了，正困惑间，我发现石滩对面的山体上好像有一条淡淡的小路，心跳用望远镜查看后证实了这一点。于是又驱车进入大石滩，一阵蹦蹦跳跳艰难走过大石滩，走上了这条小路。这条小路可以看出是由推土机很早以前推出的，有越野车走过的印迹。顺着小路一路前行，在翻过一个小山坡后道路指向了河滩，河滩对面又是一个坡度很大的大山坡，看不出有路。
图九十五：哈拉湖大坡卫星照片，4381米，坡度65度左右（N38'36'36.74,E97'30'01.22)

这时已经到12点了，我们都饥肠辘辘，看到河滩里有清澈的水流出，我们决定先吃饱再说。拿出干粮边吃边研究，心跳拿出望远镜在对面山体上来回的扫描。忽然间他发现山体上有一条淡淡的斜线，像是一条路。兴奋之余，我们决定先试一试，让心跳的车冲一下这个坡，看坡上到底有什么。
图九十六：坡前就餐

图九十七：准备冲坡

心跳绑上我们带的的行李，开始向山坡上冲，冲了一半行李就从车上掉了下来，又冲到一半，眼看没了冲劲时，他似乎发现点什么，车头一转又向侧面冲去。原来那果真是一条路，是推土机推的路，坡度非常陡，而且土质也非常松软，已经很久没车走过了。心跳终于攀到了一个平台处，他在向我招手，我连忙起身开始徒步上山，本想拾起心跳掉下的行李背上山去，谁知才背了几步就根本走不动了，于是干脆也丢下行李空手向山顶爬去。这个山坡很陡，我徒步上山走上二三十步就心跳加速、气喘不山，必须躺下来缓一阵才能继续走，我的车要爬上去根本没有可能！这时心跳已经冲上了山顶，他在向我招手，从他的形态可以看出他已经发现了路，我也加快了速度，终于登上了坡顶。
图九十八：冲坡中

图九十九：上到坡顶

图一百：冲上大坡

[ Last edited by 逍遥山庄 on 2010-5-10 at 10:57 ]

ufozyb

精彩，先顶了

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坡顶之上是一马平川，坡上有车辙印，一直通向远方。用GPS查看，海波4380米，我们正在路线上，这里应该是通往哈拉湖路上的最高点了，哈拉湖距这里还有15公里，这此后的路应该都是缓下坡了。心跳提出要推我的车上来，但我知道这个可能性非常小，每个人的体力现在都透支的很厉害，推车在这个陡坡上走也很危险，我不希望在这个关键时刻冒这个风险。心跳又提出用他的车带我去，我欣然同意，于是坐上他的车开始前进，可才刚走了一段，就发现他的车后避震是非常的差，根本禁不住两个人的重量，车一走后轮胎就和挡泥板碰在一起，这样走车根本就无法前进。无奈间，为了保证冲击成功，我只好放弃，让心跳独自一人继续驾车前进，我返回石滩处等待他。看着心跳远去的身影，我也很惆怅，只能从心底里嘱咐他了。
图一百零一：坡上风景

图一百零二：最后的冲刺

回到石滩处，焦急的盼望、孤独的等待。终于等不住了，我决定再尝试一下。于是驾车也冲过石滩，向山顶冲去。又和前面一样，车才冲了三分之一就不走了，于是下车挂上一档推，推一小段休息一阵，最后终于推到了山体一半的位置。体力耗尽了，车也彻底不走了，而后面的坡却更陡了，看来是彻底没有希望了，无奈间只有下山继续等待。
等待的时间是最难熬的，想躺下睡又睡不着，心里总有事放不下来。等呀等，始终不见人影出现。我有点着急了，心想着各种可能，做着各种行动方案。从一点一直等到4点，三个小时过去了，该不会出什么事情了吧，不能再等了，回到过河点还有一段很长的路，我决定如果等到5点30他还不来我就准备先下撤到我们藏行李的地方等他，如等不到他第二天就准备下到苏里乡找救援人员前来救援。我找到了一块烂塑料板，在上面用石头刻字留了信息，留下了食物和他的外套，只等时间已到就下撤。5点种，我望眼欲穿，真不希望我想象的事情发生，这时候奇迹发生了，我看到了山坡上出现了一个小黑点，这个小黑点发出了欢呼的声音。我知道他成功了，也欢呼起来，几天来的辛劳一扫而光。
图一百零三：准备的留言

图一百零四：终于回来了

心跳回来了，他激动地讲述着到达哈拉湖的过程、看到哈拉湖的情景以及被熊追赶的经过，无比兴奋。我也分享着他的快乐，虽然我没有亲自到达，但我知道我们是一个团队，任何一个人的成功都是团队共同努力的结果，只要团队中有人到达了就意味着整个团队成功了，我为我们这个小团队的成功感到高兴和自豪。
原来上到山坡以后到哈拉湖的道路果然很好走，一路的下坡。哈拉湖现在仍结着冰，只有湖周边化开了一小圈水面，湖周边野生动物很多，其中就有熊，心跳遇见了三只熊，其中有两只熊还追过他。心跳回来的时候又摔了两次车，裤子划开了一个大三角口，摩托车的后刹又摔的失灵了，车的燃料也快用完了，已经开始烧副油箱的油了。
图一百零五：到达湖边

图一百零六：到达湖边

图一百零七：路遇狗熊

图一百零八：路遇羚羊

图一百零九：团结峰

图一百一：团结峰

图一百一十一：最后的路

图一百一十二：冰封的哈拉湖

[ Last edited by 逍遥山庄 on 2010-5-10 at 11:04 ]

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分享完成功后的喜悦，就要考虑如何下撤的问题了。心跳的油料将缶，刹车也没有，而我的油料也消耗过半。为了确保能先回到过河点，我们决定一路由我伴行着心跳的车，随时保证给心跳予油料补充。而心跳下撤时则应考虑尽量溜车，以减少油料的消耗。决定好了马上开始下撤，下撤时毕竟是下坡了，稍微好走了些，心跳也同时在河滩上发现了一条相对好走的路，车走在上面也不下陷了。我们一路顺着这条路下行，在没有路的时候就顺着野驴走过的痕迹走，走着走着就把我们引到了悬崖峭壁边上，于是又找路下坡。终于一个个河滩和乱石岗从我们的车轮下碾过。在冲过一个河滩后，心跳感觉到燃料将尽，于是停车从我车内抽了3牛奶袋汽油(心跳的车是两冲程车，汽油内必须掺兑机油，而机油我们留在装备里了，只能在油箱内还有汽油的时候补充燃料，否则等烧尽了再加纯的汽油回拉缸的)，希望凭借残存的油能跑回。
图一百一十三：下撤途中

图一百一十四：下撤途中

一路上总算一切顺利，毕竟已经走过一次了，淌过最后一条小河，翻过最后一座山坡，我们终于见到我们熟悉的地方，那就是我们藏行李的地方了，到了这里，就意味着我们的下撤获得了成功。
心跳负责收拾行李，我继续前行去过河处查看水势，看能否通过。到过水处一看，水比昨天更大了，看来只能等第二天再过了。和心跳汇合后，我们找到一个以前淘金人住过的地方，选择了一个三面挡风的地坑，在那里安营扎寨。心跳要用他的汽油炉烧水做饭，我坚持不让他用，这个时候一定要把宝贵的一点汽油加到油箱里呀！这里距最近的燃料供应点还有30多公里的路程，心跳的车多跑一点路，我就可以少救援两倍的路，而且这里周围到处都是淘金人废弃的煤，完全可以用做饭。听我说的有道理，心跳接受了建议。于是我负责生火，心跳负责找水。很快火就生了起来，水也烧开了，身上也暖和起来。我们把湿透的鞋袜挂在火堆边，希望能凭借火堆的热量把它们烘干。喝完热水、吃完饭，才9点多，我和心跳经过一天的奔波都累极了，不用说再说什么，各自钻进帐篷开始休息。
图一百一十五：扎营

图一百一十六：生火做饭

可能是成功的喜悦冲击仍冲击着我们，虽然很累却始终无法入睡，这时候我发现我右手的中指开始痛的厉害，原来是我手指上的腱鞘炎又复发了。这个病是由于用手过度引起的，几年前我去埃及进行技术服务时得的，回国后已经基本康复了，今天由于一直是大油门行驶，频繁的跳沟刹车，又用手过度导致该病又复发。我的中指开始不能蜷曲，疼痛难忍开始全身发热，到处找消炎药但没有找到，看来只有慢慢忍了。就这样翻来覆去，又迷迷瞪瞪睡了一晚上。
第四天：疏勒河支流过河处—尕河乡—苏里乡—托勒牧场—镜铁山—酒泉  335公里
天蒙蒙亮，我就再也睡不着了。5.3号休假就要结束了，明天我要上班，必须赶回去，今天有很多的路程要跑。起床一看，由于昨晚压的煤块太多，火早就被压灭了，烤在周围的鞋子一个个都冻的硬邦邦的，又急忙找柴点火烧水，吃完早餐收拾完行李8点钟我们开始出发。心跳将汽油炉里剩下的大半罐汽油倒入油箱，我的油料也仅剩一格了，希望能凭借这些油返回到尕河乡。又到了过河的地方，今天的水比昨天我们过河的时候略大。这次心跳先过，他怕再沾湿裤子，将裤腿挽到了大腿根处，一档向前冲，才走了几米他的车就陷在水里不走了，任凭怎么加油门车都不走，我急忙向他喊着不要熄火一面下水跑向他的车，可他的车仍旧是熄火了，没办法只有使劲推了，两个人用尽全身力气快速将车推出了河水上了岸。该我过水了，心跳站在水里负责为我引路，我的车这次还好，跌跌撞撞一路没停冲过了河水。
倒尽了靴子中的积水，心跳试着发动车子，可是任凭他怎么踩都发动不着，看样子位于发动机最低部的磁电机进水了，拆开磁电机的外壳，里面果然流出很多的水，看来只有等干了再试试了。但时间不等人，我们决定由我继续拖着他的车走，在遇到大下坡的时候座一下车，看能否通过强制启动将车子发动起来。拖车的路段是一个慢上坡，费了很大劲才将心跳的车慢慢拖起来，我还差点摔了车，好在这个慢坡不算太长，拖过慢坡后是一段平路，平路之后是一个较长的大下坡，在下坡处我透过后视镜看到了心跳在座车，车在咯噔了几声后竟然发动着了，排气管又喷出了青蓝色的烟。这让我们万分高兴，上好磁电机盖，继续前进，轻车熟路，回家的感觉真好。
一路下坡，很快我们又到了山口的牧民家。心跳的车内还有一点油，看来是胜利在望了。风和日丽、阳光明媚，我们决定在牧民家休息一会，心跳也要处理一下他的刹车。来到牧民家，两个女牧民正在一片空地上织着一条黑色的长带，我们很好奇，干脆就把车停在她们的旁边。心跳开始修他的刹车，我则干脆拿出地席铺在草地上，脱下靴子晒湿透的袜子和裤子，多好的阳光啊，真想在这里大睡一场！
图一百一十七：短暂的休憩

牧民们织的是围帐，帐篷里用的，用的是牦牛毛，完全手工劳作。我一边看一边与她们搭话，言谈中知道她们家有电话能打。我们已经整整两天没给家里打电话了，家里人一定很着急，于是提出能否打个电话给家里，我们付钱。牧民欣然同意，带我们来到了她们的帐篷，原来这是一部卫星电话，话费每分钟要15元。拨了心跳夫人的电话，等了好长一段时间，才听到拨号音响起，但对方不接电话，无奈只有挂机。这是一旁查看的女牧民指了指桌上的一块石英钟，说时间3分钟。天哪，她们是从我开始拨号就开始计费的，电话不通也要收费？算了，不计较了，给了她30元钱，她也没说什么，回来继续晒太阳。看来只有到苏里乡再打电话了，好在也就不到35公里了，再忍忍吧。
图一百一十八：手工制作

心跳折腾了半天，也没有收拾好他的刹车，他终于决定放弃修理了，我们决定继续前进，给牧民们分发了些糖块，与她们辞别后我们继续上路。很快，尕河乡到了，我们开始补充燃料，商店的小伙子拿出一个标有10公斤的塑料桶，从屋后罐了不满的一桶汽油，说是10公斤，收了我们100元钱，其实我们知道那个桶装满水是10公斤，那不满的一桶油最多只有8升左右，算下来每升油的价格在12元以上，这是我们加的最贵的油了，接近国际水平，没办法谁让我们没油了呢！
离开了尕河乡，有了油料储备，心跳的车再也忍不住了，在前面一路狂奔，我在后面奋力追赶，很快就到了苏里乡，我的手机有信号了，给心跳的妻子和我妻子分别打了电话，报了平安，心里总算踏实了。
没想在苏里乡停留，继续上路，这时我们在路口又遇上了第一晚我们曾到访过他家的牧民，他来苏里乡来办事，马上也要回他的家，于是约好一块回去。他让我们先走，一会他办完事就追上来汇合。于是又一路前行，心跳的车仍在前面，走着走着，就在在上次心跳摔车的地方我发现了心跳掉下的行李，急忙拾起急追，好不容易心跳才停下了车，原来他的捆扎绳又断了，行李掉了，侧货架也不知道颠到哪里去了。这时感觉肚子已饿，索性停车吃饭休息。
吃完饭，继续上路，又到了第一个冰渣河处，冰渣河的对岸有个高台，心跳看到高台上有车辙印，于是顺着车辙印向上冲，结果没冲上去，卡住了。我急忙驾车从侧面坡度平缓的地方绕了上去，下车把他推了上去。这时候那位牧民的摩托车也跟了上来，五羊125，两个人。一路同行，心跳跑的最快，其次是牧民的车，最后是我。上了五个山达坂后，该下坡了，心跳的车没有后刹不敢快跑，我和牧民一块走。这些牧民可真是胆大，盘山路已经很陡了，他们不走，而是直接从山体上直插而下，看的人是胆战心惊，看来他们是经常走，我们的胆量已经算够大的了，但比起他们来说，可谓小巫见大巫了！
一百一十九：又相逢

这一路都很顺利，来时的遇阻的冰渣河和大坡此时也好走了很多，毕竟是下坡了，来时没太注意的山体这时也发现绿了很多。一路驶出山口，过了河就要到牧民家了。时值下午，河里的冰被水拉开了一条沟，摩托车无法从沟上通过，那个牧民仔细查看了冰情后选择一处即将断裂的冰台上将车推了过去，我跟在后面也将车顺利推过在冰旁边等心跳。心跳终于过来了，我打手势让他从我们通过的地方推车过，可他就是不听，油门一加就下来了，结果车的前轮冲过去了，后轮弹在冰台上跳了起来，车又重重地摔在冰面上，我急忙上前将他和车拉起来，还好，人车无大碍。实在是没办法，不听劝，心跳也太过于冒险了！
一百二十：再过冰渣路

[ Last edited by 逍遥山庄 on 2010-5-10 at 11:11 ]

逍遥山庄

一百二十一：要出山了

在牧民家小憩，不敢太做停留，急忙赶往央隆乡。过来的时候这段路我们基本上是天黑的时候走的，现在看来风景非常不错。茂密的牧草、成群的牧羊、游弋的野鸭，远山、蓝天、白云朵朵，此情此景，让人有点依依不舍。
一百二十二：一路美景

一百二十三：一路美景

一百二十四：一路美景

到达央隆乡，下午4点钟，由于还要走山路，心跳到处找修车铺修他的刹车，他的车太古老了，根本没有配件，于是找了一个代用的刹车摇臂焊在他的车上，勉强可以走了。吃了饭加油，心跳的车的油箱盖又打不开了，捣鼓了半天只有敲开才加上了油。
一百二十五：又回央隆乡

一百二十六：又要修车

又要翻越二只哈拉达坂了，心跳跑的很快，一直在前面，我紧随其后，很快就又重登达坂。心跳挖出了他埋在这里的链盒尸体，捆在车上，开始下山。下午8：30，我们走到了镜铁山口的检查站，天已经昏暗下来，我打开灯光给心跳引路。心跳的刹车还是不太好使，在过桥面时忽然卡住，来个了紧急制动，就在我身后又不幸摔倒。到了镜铁山矿，心跳累的跑不动了，停下来休息喝水，他有糖尿病，缺水了会很难受。这时他的手机也有信号了，双方各自给家里打了电话，心跳的妻子劝他不要走了，休息一晚上再走。我也认为他的刹车和灯光有问题，天黑走山路十分危险，也极力劝阻他住在这里，这次他终于听了劝，住下不走了。
一百二十七：回到二只哈拉

一百二十八：路上风景

一百二十九：镜铁山宾馆

我单车一人独自穿越镜铁山，这条路我已经走过两次了，天黑小心驾驶，晚上11时，我终于驶出了大山。看着远处的城市的灯光，我一路扬程，飞快地驶向灯火阑珊处。晚上12点整，我终于回到了温暖的家。此时天上飘起了细细的小雨，脱下一身脏衣，冲澡，我安然入睡，那晚我睡的很甜。

#004#总结及经验篇：
本次探险活动虽然取得了成功，但可以说带有很大的偶然性。其一是天气对我们非常有力；今年气候反常，4月初祁连山区还下了历史少有的大雪，但在探险前山中积雪基本上全部化完，积雪对这个活动影响较小。4月30日-5月3日4天天气晴好，天气无异常变化，山中无雪无雨，给了本次活动有力的支持。5月3日活动结束后，山区就又经历了一场降雪的过程，如果活动推迟一天，降雪对山区行车将造成很大的困难；其二是准备相对不太充分，这主要是由于心跳的摩托车问题太多，出发前虽已暴露但却未将问题处理彻底，导致在整个活动中心跳的车屡次发生重大故障，险致整个活动差点流产，心跳车的刹车和灯光问题，也给活动的安全构成了重大危险；三是携带的行李过于沉重，有些物品如工具、食品准备的过于重复，导致车辆负重较大，行动不便，山区行车车辆油耗过大(是正常油耗的二倍以上)，最后阶段的油料问题险些使整个活动被迫中止；再就是活动中有几次冒险行为过于严重，几次完全可以避免的摔车险些造成伤害事故。本次活动虽受以上几点因素影响终获成功纯属侥幸！
:P但本次活动的成功也有一定的必然因素。其一是活动前的几次练兵行动给了每个人很大的历练，在练兵中尝试了各种复杂路面，检验了车辆和装备，积累了一定经验，为整个活动打下坚实的基础；其二是对整个活动的路线研究的比较透彻，GPS的有效运用对活动的成功起了决定性的作用；三是有坚定的信心、持久的耐力和毅力，每一丝希望都是活动最大动力，不抛弃、不放弃保证了活动的最终成功。
(b)随行装备篇：
本人驾驶2009年雅马哈天戟YB125E摩托车，携带冲锋衣、冲锋裤一套、分体式雨衣一套、防水工靴、球鞋各一双、GSB全盔一个（带围脖）、单、棉骑行手套各一双、FOX护具一套、双人帐篷一座、防潮垫一张、单人充气垫一个、单人睡袋(-18度)一个、骑鞍式边包一个、雨布一张。
工具：随车工具一套、补胎工具一套、内胎一个、便携打气筒一个、10米尼龙绳一捆、防水手电筒一个、瑞士军刀一个、打火机一只、5A保险一个、火花塞一只、428链节一个、袖珍三角架一个、救生哨一个、电线2米、绝缘胶布一卷。
数码设备：SONY  P93数码相机一个、多普达手机（带GPS功能）一部、MP4一个、全波段袖珍收音机一个。
其它：野餐小锅一只、400ml旅游壶1个，方便面2包、麻花2斤、白皮饼6个、压缩饼干3包、榨菜、咸鸡蛋、火腿肠若干、苹果二斤、黄瓜2斤、350ml罐装饮料2罐、糖果若干、1.25L备用汽油1瓶、备用电池、各类药品若干、洗漱包一个、鞭炮一挂、西瓜刀一把。
车辆改装部分：装前保险杠、点烟器式辅助设备充电装置、GPS车架，拆除大货架及尾箱，更换后轮胎为越野胎(8层)。
以上携重共40公斤左右。
心跳驾驶1996年望江GN250两冲程摩托车，携带户外服一套、登山鞋、球鞋各一双、全盔一个、皮、棉手套各一双、羊毛护膝一副、双人帐篷一座、防潮垫一张、单人充气垫一个、单人睡袋(-18度)一个，工具包2个、行李包2个(35L)。
工具：随车工具一套、补胎工具一套、拆磁电机专用工具一套、内胎一个、脚踏式打气筒一个、头灯及帐篷灯各一个、小刀一个、打火机一只、火花塞一只、四角袖珍相机支架一个、电线2米、绝缘胶布一卷。
数码设备：富士单反数码相机一部、手机一部、20倍望远镜一个。
其它：汽油炉一套、野餐小锅一只、400ml旅游壶1个(内装白酒)，啤酒2罐、方便面5包、大麻花4斤、榨菜、咸鸡蛋、火腿肠、鱼罐头、咖啡若干，4L备用汽油1桶、机油1L、备用电池、各类药品若干、洗漱包一个，雷王数个。
车辆改装部分：装前保险杠、后货架及侧货架。
以上携重共60公斤左右。
:dance:本篇也可以理解为纯意义上的旅行攻略，能表尽述，希望能给广大摩友的探险之旅提供一点帮助，啰嗦之处，敬请原谅！#004#

[ Last edited by 逍遥山庄 on 2010-5-11 at 09:31 ]

逍遥山庄

Originally posted by 就爱WY125-A at 2010-5-8 21:16:
还有没有下文了,这样做不道德呀!!!!

;(老兄，新手在两小时内只允许发三个帖子，帖子里图片又插不进去，为了不至于太过于凌乱才这样发的，我已经尽力了！
#024#毕竟是近2万字呀！

[ Last edited by 逍遥山庄 on 2010-5-10 at 14:45 ]

西部独行侠

难度，强度，高原适应度，体力，毅力，非常人能及。

摩托车驾驶，达到了一个里程碑式的高度。

想要和你吹吹风

让人心跳的强贴，佩服LZ的意志

共游天涯

很强，不错的PP

逍遥山庄

Originally posted by 西部独行侠 at 2010-5-10 12:42:
难度，强度，高原适应度，体力，毅力，非常人能及。

摩托车驾驶，达到了一个里程碑式的高度。

谢谢老兄夸奖，本来要与你一块去的，可惜你有事去不了，多了一份遗憾和期待！

逍遥山庄

Originally posted by 摩游乐 at 2010-5-6 23:37:

你好！认识酒钢的张老师吗？他们也去过了呀！

他的网名叫南千吗？如果是的话我去年与他交流过。

[ Last edited by 逍遥山庄 on 2010-5-11 at 09:32 ]

jygnanqian

仔细拜读了文图。首先祝贺你们达到了摩旅最高的级别-----探险级！虽然因哈拉湖冰雪未解冻，尽管仅有一人抵达湖边，没有时间进行湖周边稍作考察。可以理解。
有几点疑问，也有几点建议：
1、路途的选择：2005年“五一”，我带4人探险队探险此湖翻越五个山垭口，抵达苏里乡，和你走的是同样路。自苏里乡出发时，你选择了向西的经尕河乡的捷径，估计也有100公里？所以途中遇到摩托爬山无力时，下车挂一档推着走。我们选择了较为安全的土路，但绕道远比你的捷径约远150余公里。所以你们没有携带储备油？我们每人携带了约8-9升汽油，还是少了。建议以后探险时多带储备油，免得担惊受怕而延误大事。

2、几个垭口海拔高度的数据：你用的GPS是什么型号和品牌？它有气压高度计吗？如麦哲伦险家500或海王星400，价格1500-2000元，就不带气压高度计。高明俄勒冈400T，这款价格3000-4000元，它就带气压高度计，很明显带的误差就要比不带的小。你2009年7月独自翻越了二只哈拉达坂，GPS 显示海拔4300米，这次探险经过此垭口GPS显示还是4300米。请问两次数据都很一致？用的是同一台GPS？我2005年经此垭口时，GPS显示海拨4298米，误差与你不大。五个山达坂你测量海拔是4380米，我测量是GPS显示海拔4347m，误差有些大，约33米！你以为如何？

3、我们上次探险此湖，虽携带了充气船和测量绳，准备测量湖深，但季节没有掌握好，即天时不好。也是湖面冰冻，没有完成目的。准备下次湖面没有结冰时再探。有兴趣下次约你。如何？

[ Last edited by jygnanqian on 2010-5-11 at 20:13 ]

就爱WY125-A

这是让我最心跳的帖子了,老兄好样的!!!!!好叫人折服呀!!

疯狂的牛仔

顶强帖·····

铁流千里

令人担心的探险，佩服2人的勇气。看来在这样的环境探险，选一部好车非常重要，值得其他人探险借鉴。

逍遥山庄

Originally posted by jygnanqian at 2010-5-10 19:37:
仔细拜读了文图。首先祝贺你们达到了摩旅最高的级别-----探险级！虽然因哈拉湖冰雪未解冻，尽管仅有一人抵达湖边，没有时间进行湖周边稍作考察。可以理解。
有几点疑问，也有几点建议：
1、路途的选择：2005年“ ...

#004#喔，是南千老兄呀！久仰了。
回答你的问题：
1、经尕河乡至哈拉湖的捷径总里程108公里（从苏里乡算起）。
2、我用的是多普达手机自带的GPS，不带气压计，应该误差比你的稍大一点。但用起来比较方便，路线可以提前编辑在里面进行导航，对轨迹也可以进行记录。我们在二只哈拉拍了GPS的实时照片，你可以看一下。五个山达坂也拍了，但效果太差，看不清了，可能是我的记录有误吧（我刚才又仔细看了录像，五个山垭口海拔应该是4350米）。09年本次翻越二只哈拉的GPS显示海波高度基本一致（停车时就在不断跳动）。
3、很期待下次能够与你同行。我的电话13830737596，QQ：301082551，你应该都有吧？#004#

[ Last edited by 逍遥山庄 on 2010-5-11 at 09:54 ]

流浪的梦

帖子很强，我很喜欢，敬佩！(y)(y)

声东击西

顶一上~

摩游乐

Originally posted by 逍遥山庄 at 2010-5-10 14:49:

他的网名叫南千吗？如果是的话我去年与他交流过。

[ Last edited by 逍遥山庄 on 2010-5-11 at 09:32 ]

首先祝贺你们探险哈拉湖成功！应该是吧！05年他在  《摩托车》杂志上发表了探险哈拉湖的文章，我受到了“蛊惑”先后两次单人独骑探险哈拉湖未果，再去时要向你们二位请教啊！

朋友好吗

太强大了！！摩托探险！！应该多一些这样的贴！！顶你们！！