风暴太子（骑行心得体会）

二度摩托

我的风暴太子，百公里油耗从未超过2升。

WAAGY2006

介绍一下你百公里不到2升油的驾驶经验，一般的人是做不到的

军旗飘飘

Originally posted by 二度摩托 at 2010-10-25 00:47:
我的风暴太子，百公里油耗从未超过2升。

是啊！让兄弟们学习学习老哥的先进经验。:)

铃木第一

骑10公里推5公里。。。。。开玩笑哈

歇洛克-福尔摩斯

Originally posted by 二度摩托 at 2010-10-25 00:47:
我的风暴太子，百公里油耗从未超过2升。

高人 ！

怎么练出来的 ？？？

#031##031##031#

二度摩托

Originally posted by WAAGY2006 at 2010-10-25 09:09:
介绍一下你百公里不到2升油的驾驶经验，一般的人是做不到的

没有决巧，就是充分利用惯性。在平路与缓下坡时车速80时拉离合器，滑行至60时，微微加油提速。养成不要猛加大油的习惯。一般情况少跑极速，不超85。上坡勤变挡，使车处于一种轻便灵活的状态。这样就会很省油。我每次加油50元约7.5升都跑380----400之间。当然我是新车，现在才8000公里。再：换机油一升时留下0.1升，比加完1升时发动机会很有劲，很爽。不信您试。

醉寺

Originally posted by 二度摩托 at 2010-10-25 22:59:

没有决巧，就是充分利用惯性。在平路与缓下坡时车速80时拉离合器，滑行至60时，微微加油提速。养成不要猛加大油的习惯。一般情况少跑极速，不超85。上坡勤变挡，使车处于一种轻便灵活的状态。这样就会很省油。我 ...

有道理...上坡勤变档这条至理...
平路...俺的离合与油门随车速也是不断互动...
所以俺觉得比操控汽车要忙...
下次换机油少0.1升...
以前注意过机油多少和机器运转阻力大小的关系...
0.9升够了...也就是下限不到...如机油消耗再加不迟...
二度兄弟说的这几条都是细微处...这几条也都是省油的地方...
不过...每人都有自己的习惯...觉得和性格有关...
有些人是省不下来的...

醉寺

Originally posted by 二度摩托 at 2010-10-25 00:41:
一个老头，三十年前骑 嘉陵70。一天跑200公里下来，腰酸背痛。特累！现60，骑风暴太子一天跑500公里。不累！

你说的是自己吧？
和俺有点相似...现59...一天跑450公里劲头还剩...
小车不行...颠就把你颠坏聊...
以前的路也不好...

二度摩托

Originally posted by 醉寺 at 2010-10-26 00:04:

你说的是自己吧？
和俺有点相似...现59...一天跑450公里劲头还剩...
小车不行...颠就把你颠坏聊...
以前的路也不好...

有缘，我也是59,。

行知

两位老先生，是否骑风暴中年龄最大的？

蜀之贫僧

想买真么一辆，不知明年还生产不？

byclove

我的铃木王以前换挡也会出现铛的声音，其实解决起来很简单。因为只有换挡时发动机转速和档位不协调才会发出声音。所以只要你要换挡之前轻加油门，把转速稍微抬高的一瞬间吧档位换掉就只有清脆的答的声音了。多练练就知道怎么挂档了。

醉寺

Originally posted by 行知 at 2010-10-26 10:58:
两位老先生，是否骑风暴中年龄最大的？

听维修站的人讲...
俺市铁路局有一近70岁的退休老头骑风暴太子...还常常出远门...

军旗飘飘

Originally posted by 二度摩托 at 2010-10-25 22:59:

没有决巧，就是充分利用惯性。在平路与缓下坡时车速80时拉离合器，滑行至60时，微微加油提速。养成不要猛加大油的习惯。一般情况少跑极速，不超85。上坡勤变挡，使车处于一种轻便灵活的状态。这样就会很省油。我 ...

谢谢老哥指点，:handshake受益匪浅啊！:)我一定试试。:laugh:

[ Last edited by 军旗飘飘 on 2010-10-27 at 13:57 ]

行知

Originally posted by 醉寺 at 2010-10-26 22:02:

听维修站的人讲...
俺市铁路局有一近70岁的退休老头骑风暴太子...还常常出远门...

佩服，佩服！(y)摩界不分年龄，只要有远游的心。

行知

Originally posted by 醉寺 at 2010-10-26 22:02:

听维修站的人讲...
俺市铁路局有一近70岁的退休老头骑风暴太子...还常常出远门...

那以前称你老先生，是不对的了，相对70多岁的，您也只能算中年吧。呵呵

军旗飘飘

Originally posted by 醉寺 at 2010-10-26 22:02:

听维修站的人讲...
俺市铁路局有一近70岁的退休老头骑风暴太子...还常常出远门...

佩服、佩服(y):)

老Y

Originally posted by 醉寺 at 2010-10-24 00:11:

老Y兄弟...你的2.012L...是不是均速在50公里以上？或常跑80公里以上...
我在磨合期不到3L...过聊磨合期测了一趟长途900公里...是2.4L...
现在在市区和城郊跑...2.12L...
俺想请教一个问题...汽车和摩托在同路 ...

我极少有跑到80公里以上的，多数是40——50之间。
我一般不会用大油门，更不会猛加油。在不拖档的情况下尽量用高档行驶。
当然，如果在低速时用高档行驶（拖档)同样会使油耗剧增，并且还伤发动机。
起步时不要猛冲，遇前方红绿灯或障碍时少用刹车多用惯性滑行。
不要没有目的性的随便乱加油门，正常行驶时尽量多用油门控制车速而少用刹车。
如果你经常一把油门一脚刹车的这样操作，你的耗油量估计会在3L左右。
今闻油价又涨了，所以说，省油才是硬道理。
汽车和摩托在同路况的操作摩托的动作要多一些，其他方面都一样，主要多在换档上。假如都在5档行驶，如遇前方有障碍物时，当都减速下来时，汽车可以直接从5档换到1档或2档，就一个动作，而摩托车得依次一档档的减下来才行。
以上所说基本上就是我平时的操作习惯。
另外再告诉你个省油的诀窍，假如有一个长坡，4档要大油门才上得去，那你就用3档小油门上去，那可比用4档大油门上去要省不少油，但前提是要牺牲一些速度，多费点时间。

军旗飘飘

Originally posted by 老Y at 2010-10-26 22:53:

我极少有跑到80公里以上的，多数是40——50之间。
我一般不会用大油门，更不会猛加油。在不拖档的情况下尽量用高档行驶。
当然，如果在低速时用高档行驶（拖档)同样会使油耗剧增，并且还伤发动机。
起步时不 ...

谢谢兄弟指教:):handshake

二度摩托

Originally posted by 老Y at 2010-10-26 22:53:

我极少有跑到80公里以上的，多数是40——50之间。
我一般不会用大油门，更不会猛加油。在不拖档的情况下尽量用高档行驶。
当然，如果在低速时用高档行驶（拖档)同样会使油耗剧增，并且还伤发动机。
起步时不 ...

此兄弟也是老经验了。不过此车最佳经济油耗的车速应该控制在50-----80之间。