嘉陵JH150GY-2改装250长期使用报告

小麻蛇

Originally posted by 地狱复仇使 at 2008-6-13 11:48:
我的车卖了，再怎么改都一样，现在谁还会买这个车啊。我换了个白菜，别提多爽了，车轻，故障少，灵活。GY-2车重，减震差，坐垫不好，特别是坐在后面最不舒服，我现在觉得这车一文不值，特别是发动机，根本就是个民 ...

我们用法不一样，敢问兄弟的白菜有正规牌照吗？

甘草

好车！！！

蜡笔小心

车不错啊..

bchd2000

看你的帖子到第10页了，车迷啊！！！！！

小麻蛇

上周末改好灯，配件也收到了。里程表都罢工半个月了，终于有配件修好了。上一次方向柱轴承弹子坏了，换成了滚针轴承，效果非常不错。结果过了几天前轮轴上的速度计齿轮也坏了。去了摩配城转了一大圈，买了一个本田CM的，看着样子一样，结果买回来薄了一点，就因为薄了一点，里程表软轴装上就扭着一点，才用了2天就扭断了。还是只有买原厂件啊，看来嘉陵厂生产这个车，很多配件都是全新设计开模的，和其他车都不通用。

小麻蛇

嘉陵的原厂件价格非常厚道，速度计齿轮15元，软轴6元，滤芯10元！

kakaroke

不错！继续顶！我是跟着你的帖子买车、学车、改装车的！ 千万别沉下去！

军刺

不错!!!
这帖不顶不厚道

掠风行

1.该车中心减震套４０００公里就坏对车手是个致命打击，引发后平叉超大间隙，烟筒磕坏后蝶刹油管造成漏油无后刹－－
2.该车导链轮完全是设计失误,是因为链条会擦后平叉的补救措施,而且补救不当,链条稍长即会弹离导链轮造成滑链,高速十分危险,
第一个缺陷基本无法解决!第二个只能改为上下两个轮卡住链条.
JH150GY-2----严重垃圾!
看一下别的车设计的导链装置,再看一下JH150GY-2就会明白




[ Last edited by 掠风行 on 2008-6-21 at 10:48 ]

小麻蛇

Originally posted by 掠风行 at 2008-6-20 20:28:
1.该车中心减震套４０００公里就坏对车手是个致命打击，引发后平叉超大间隙，烟筒磕坏后蝶刹油管造成漏油无后刹－－
2.该车导链轮完全是设计失误,是因为链条会擦后平叉的补救措施,而且补救不当,链条稍 ...

避震的问题我觉得还是质量问题，现在换了新减震暂时还没问题，弹簧是洋垃圾的弹簧，效果很不错，排气磕后碟的问题我也解决，换了排气就好。
后边导链轮的问题我骑了8000多公里还没发现，经常调整一下链条就好了。
这个车确实是垃圾，可是我人也很垃圾，挣不了多少钱买好车，只有买个垃圾越野骑了，垃圾人骑垃圾车嘛！以后有钱我也不会换车了，比我还垃圾的政府不让上牌了，没办法啊，垃圾ZF，垃圾工作，垃圾人，垃圾收入，只有骑垃圾车了！

wkwkwk999

LZ心态很好,顶你了....

摩神逍遥游

不错的车车。。。。。。。。

摩老第

Originally posted by 掠风行 at 2008-6-20 20:28:
1.该车中心减震套４０００公里就坏对车手是个致命打击，引发后平叉超大间隙，烟筒磕坏后蝶刹油管造成漏油无后刹－－
2.该车导链轮完全是设计失误,是因为链条会擦后平叉的补救措施,而且补救不当,链条稍 ...

Sample TextSample Text
任何产品都有缺陷
有缺陷不等于垃圾
难能可贵的是楼主爱车如爱人，超你一等的爱护 维修 改装自己心血换来的车车，这才是摩托文化的发扬光大。
这是我们学习的榜样！！！

摩神逍遥游

关注。。。。。。。。。

小麻蛇

Originally posted by 摩老第 at 2008-6-24 18:49:

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任何产品都有缺陷
有缺陷不等于垃圾
难能可贵的是楼主爱车如爱人，超你一等的爱护 维修 改装自己心血换来的车车，这才是摩托文化的发扬光大。
这是我们学习的 ...

感谢老哥支持，还是您能理解我的心情~！#024##024#

小麻蛇

好久没更新了，最近改了透镜和氙气灯，效果很不错。昨天晚上后尾灯除了点问题，夜行灯不亮了~我的尾灯是老早就改的led，夜行灯是3MM的LED，可能是质量不好，检查了一下似乎都烧了，重新做一块又麻烦，于是便改装了一下，利用其他5MM的分成两组用。可能原来焊的3MM的有一个是豆腐渣工程，掉了一个。

小麻蛇

重新改了一下线路，中间的正方形一块是刹车灯，两边的是夜行灯，加了2颗二极管，白天不开也行灯的时候，刹车时夜行灯和刹车灯同时亮。

小麻蛇

这个灯头是用了个坏的普通刹车灯改的，两个水泥电阻限流，还加了个电容，防止高频脉冲损坏LED，这样改的灯头好处是不会破坏原车电路。

kakaroke

做好防水阿！

摩托迷1

楼主动手能力很强.
佩服!


JH150这款车是一个败笔!此车刚出来时候已经购买过了。骑了一段时间直接转让.性能非常平庸,华丽的外表,平凡的性能,不如五本125来的实在.

外观胜与JH125L款式.但 从整车结构,角度. 与设计理念来说,都不到位! 性能更不用提了，自重,避震,车架,甚至从一些细节地方就可以看出不合理的地方,驾凌做越野车这么多年,就单单白菜款式做了这么多年,怎么就不能取长补短,搞的这个车出来竟然还不如125L车!失败,真是失败,前减是越野车的前减么?后减竟然都是装反的，油缸竟然在下部..     后减好象浙江造的MINI车后减一样,脚踏竟然这样和车架一个铁板接在一起...


论速度,此车不错，骑此车把表跑到头过.基本算是暴表.


论性能 此车只算的上换了减震的街车.根本谈不上公路越野,高速,没有，越野不行., 而且这个避震就不是越野车上的，观察一下90年代初和现在国外设计的越野车前减.看看哪里不一样.


论舒适,谈不上..鸡肋..实属鸡肋.  


论公路越野拉力,可怜的8升油箱有多少续航能力?原车上的35W大灯,晚上上了国道直接成了黑的.好象点了根蜡烛一样.


运动? 不说了.玩过越野的都知道,此车是个什么情况!小跳落地,满地找零件.轮子成鸡蛋,就这楼主还没怎么跳呢,,车圈已经变形了...汗...





请不要再说手续的问题,国产车如果再没有上正规和发手续的这个救命稻草。他可真就到了穷途末路!毫无任何优势可言!  老CG125,这么多年了，只换轮胎..其他一概不动..

论爱国情节,我想就不要在这里讨论了，买进口东西不见得不爱国!国家领导人还在国外留学过..


论坛里敢说真话的人不多...


楼主花这些钱买这个车回来基本可以买个YAMAHA羚羊,骑一下就知道差距在哪里,设计思路和驾驶角度.,到发动机性能调整,再到避震的配备..都可以观察一下.


不多说了， 建议楼主暂停对此车的改装..罢手吧,,不要再往里面扔钱了,国产车就是扶不起的阿斗!



小可说这么多只针对驾凌车,不针对楼主,还请楼主海涵!   从头到尾看完,为了回这个帖子还注册了，等了2个小时才能发言...