我的大地鹰王150的骑行报告(大地鹰王150长期讨论专贴）

CA250

今天天气不错,为过磨合去跑跑,回老家去看看.

CA250

再来一个风挡安装近照

心要让你听见

我在这个.专帖里.在218楼 212楼.246楼.就已经发现很响.但不知道 .原来是涨紧器断掉了.#045#

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ;extra=&page=11

[ Last edited by 心要让你听见 on 2008-11-29 at 22:30 ]

心要让你听见

暴走战士的.水冷保险杠.很漂亮.我很喜欢

LIUWANGMA

我已经找化油器的混合比螺丝了~！我的是双化的。今天拆出了火花塞，是灰白色的！是正常还是太稀或者太浓！本来想给修车的调的！可是修车的说因为我的开过去是热车。如果要调要把车子放他那几天，这样才会调正常。是这样的吗！因为我摩托要上班骑车过去。所以只能自己摸索的调一下！~发现两边混合比螺丝圈数是不一样的。这是为什么。现在还不敢动因为我完全不知道该怎么调~！请教一下怎么调~！

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-11-29 19:04:
明天去车行.换一个新的.


对大地车.彻底的失去信心了.#041##041##041##041##041##041#
这个东西.都会断.我家那辆GS125   骑了.将近10年.也不会断啊.
而且机油也很少换的.


看来.我是对.他太好了.#030#  ...

节哀吧:(
这两天如果没车骑，就骑我的顶杆太子，反正放着也没用，让你顶两下，心情就爽了:titter:

阿杆一族

Originally posted by LIUWANGMA at 2008-11-30 13:24:
我已经找化油器的混合比螺丝了~！我的是双化的。今天拆出了火花塞，是灰白色的！是正常还是太稀或者太浓！本来想给修车的调的！可是修车的说因为我的开过去是热车。如果要调要把车子放他那几天，这样才会调正常。 ...

太稀了，可以把混合气调整螺丝往里面旋一点（顺时针），再试骑一段时间，不行再微调，这是对于没经验的人的最笨最有效的方法了:D
忘了，你的是双化的，混合气螺丝的调节方法可能跟我的不一样:titter:

LIUWANGMA

一点大概什么多少圈~！1/5还是1/4或者1/2呀~！还有为什么两个混合比螺丝圈数不一样的呀！还有~！就是其中一个火花塞最下面的那个我查了一下叫侧电极呀！有生锈了的样子就是比另一个要粗糙多~！

阿杆一族

Originally posted by LIUWANGMA at 2008-11-30 15:02:
一点大概什么多少圈~！1/5还是1/4或者1/2呀~！还有为什么两个混合比螺丝圈数不一样的呀！还有~！就是其中一个火花塞最下面的那个我查了一下叫侧电极呀！有生锈了的样子就是比另一个要粗糙多~！

两个的最难调，你干脆都往里旋到底，再都往外旋2.5圈，骑一段时间看看。

LIUWANGMA

我刚才试了一下~！下面只有一个食指那么高的距离。工具也没有，最后找了一个夹眉毛的镊子。就是转不动。好像很紧。那个混合比螺丝又是一字的，又小。我使了好大的力气还是转不动！怕把他转没用了。只能放弃回来上网了！你们的混合螺丝紧不紧。大概有多大那个螺丝。我的这个螺丝怎么这么小呀~！是修车的告诉我的呀~！应该不会错！

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-11-30 14:52:

节哀吧:(
这两天如果没车骑，就骑我的顶杆太子，反正放着也没用，让你顶两下，心情就爽了:titter:

阿杆.我同事的那辆.太子车.是双缸125的.已经差不多.有6年多了.是江苏一个小地方产的.
前几天.我看到他.把油门猛的拉到底.哼~~~ 巨响.

估计转速超过11000转.他用的.都是汽车机油.因为他是维修宝马.奔驰车的.
所以现在加的.都是用美孚1号.全合成的机油.

发动机.质量真的不错.他现在还是可以拉到.110码.基本上每天都拉.

心要让你听见

阿杆.你现在有三辆.车子了.骑也骑不过来了.


把你的小越野 借我.骑两天好了.#005#

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-11-30 14:55:

太稀了，可以把混合气调整螺丝往里面旋一点（顺时针），再试骑一段时间，不行再微调，这是对于没经验的人的最笨最有效的方法了:D
忘了，你的是双化的，混合气螺丝的调节方法可能跟我的不一样:titter:

阿杆. 不要误导他了.
据说.双化的混合比螺丝是调整.油的.而我们的单化.柱塞的.是调整空气量的.是相反的.

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-11-30 19:07:



阿杆.我同事的那辆.太子车.是双缸125的.已经差不多.有6年多了.是江苏一个小地方产的.
前几天.我看到他.把油门猛的拉到底.哼~~~ 巨响.

估计转速超过11000转.他用的.都是汽车机油.因为他是维修宝马.奔驰车 ...

江苏产的，会不会是江苏“哈雷  爱俊达”摩托公司生产的爱俊达AJD125？
有些“老双缸”的车确实不错，尤其是250的，保养好的话，声音比新车浑厚，跑高速的爆发力及其变态:D
我上次不是骑了一段时间的DD125（03年买的），感觉比新车时有力多了，加速起来很有快感，虽是125的，但不会150的差。老双缸确实不错，我们的车也会有那一天的:D

[ Last edited by 阿杆一族 on 2008-12-1 at 14:43 ]

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-11-30 19:11:
阿杆.你现在有三辆.车子了.骑也骑不过来了.


把你的小越野 借我.骑两天好了.#005#

可以啊，欢迎你来牵:D
真希望我们两地之间能近一点就好了，我身边没有一个像你我这样热爱摩托的，都只是当做交通工具#041#

LIUWANGMA

今天去修车店全面修理了一下！~发现三个问题。
修车的师傅首先试了高压包发现一边火力弱。换了一个高压包。
第二把发动机上面那个盖子打开，我不知道我说的对不对，是什么气门摇臂很紧，调了四个那个小螺丝，发现有一个转不动，最后拆一边，把其中一个摇臂上的小螺丝锯掉，费了很大功夫才弄下来，修车的师傅说这个螺丝没用了。换了那个小螺丝。调好~！原来有滴答滴答的。现在声音轻了好多。
第三，调和混合比。那个两个螺丝他也转不动。最后，他说要把化油器整个拆下来。由于时间不够。他说应该可以好启动了。那就等几天试试看~！不好再去调！
等待明天早上启动结果·！

阿杆一族

Originally posted by LIUWANGMA at 2008-12-1 15:29:
今天去修车店全面修理了一下！~发现三个问题。
修车的师傅首先试了高压包发现一边火力弱。换了一个高压包。
第二把发动机上面那个盖子打开，我不知道我说的对不对，是什么气门摇臂很紧，调了四个那个小螺丝，发 ...

说到混合气调整螺丝，你还是请有经验的师傅调吧，我没接触过真空化油器，更何况你的还是两个化油器的，因此你不要听从我之前给你出的主意，这样会误导你的。

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-12-1 07:22:

江苏产的，会不会是江苏“哈雷  爱俊达”摩托公司生产的爱俊达AJD125？
有些“老双缸”的车确实不错，尤其是250的，保养好的话，声音比新车浑厚，跑高速的爆发力及 ...

什么牌子的.我不是很清楚.看油箱这里的标志.跟那个.
CA250 的标志差不多.但不是本田的

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-12-1 14:45:

可以啊，欢迎你来牵:D
真希望我们两地之间能近一点就好了，我身边没有一个像你我这样热爱摩托的，都只是当做交通工具#041#

#005#
我明天应该可以去把车子.骑回来了.

今天下午打电话过去.还在维修中

明天休息.去喝喜酒!#005#:dance:

心要让你听见

阿杆.群里的一个DD150E5 车子刚超过10000公里就断了一个涨紧器压条.换上新的之后.没骑一个月.又断了.


售后的解释是.这批车子质量都不行#031##031##031##031##031##031#