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Originally posted by 阿杆一族 at 2008-8-21 20:54: 我也试着调浓,但就是调不弄,刚买车时JS把我调在第5格,本以为太浓了,谁知还是不浓#030#可能是化油器本身的问题#041# 前天骑到售后咨询,JS说单化的多少都有这种情况,要双化的才能避免这种情况,早知道就买 ...
Originally posted by tzxyaogang at 2008-8-21 21:06: 再过2天就是这帖了的周年了,时间真是过得太快了,不知不觉来论坛都1年多了
Originally posted by 梦想四轮 at 2008-8-21 21:36: LZ和 啊杆买车的钱都是自己挣的吧,所以买几辆都一样,反正花自己的钱,像我还要爸妈买悲哀,不知道听见车是不是自己出钱买的?
Originally posted by 心要让你听见 at 2008-8-21 22:01: 我的大地车.也不是自己的钱买的#041# 刚才在群里讨论了一下.我的车子也许真的有问题了. 你们的150一般主油箱都可以骑.380~400的.我的一般都是330#041# 再次考虑调了下混合比?拧进0.5圈? 对吗? ...
Originally posted by 心要让你听见 at 2008-8-17 21:52: 不是吧.上次论坛一个骑.大地的车友.丸丸.他说他也有一把这个2230 锁在前碟刹的孔上面.刚刚好.可以用. 我是看中了.这个外观小巧.漂亮才想买它的.如果锁不进去的话.还是买一个稍微大一点的.哈哈.
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2008-8-21 15:12 上传
Originally posted by 心要让你听见 at 2008-8-21 21:12: 阿杆.主没箱竟然可以骑到410:lol:(y) 我的最高纪录是.350公里左右. 3.1L 我隔壁的朋友.DD250E 他说.他的以前主油箱都可以骑380~400 真的不敢相信#041# 他说.最近天气热起来了.是360~380公里左右. ...
Originally posted by 丸丸 at 2008-8-21 23:12: 我的是蓝色的,呵呵~~~刚开始用的几天是非常紧的,只是差一点而已,多用几次,等到上面的橡皮摩损了就好了,刚刚好的,我是250E-9的车型,不知道其它的车型碟盘是否一样,中午小跑了一下120码,感觉还不错, ...
Originally posted by 阿杆一族 at 2008-8-22 17:20: 对于那个混合比螺丝,我已经麻木了,可能是化油器本身的问题,像你的不管调进或是调出始终都是混合气偏浓,油耗就大,我的再怎么调也是偏稀,油耗相对就省。哎!真不知道要怎么摆弄才行#036#
Originally posted by 心要让你听见 at 2008-8-22 22:10: 论坛.维修区有一个.来自化油器世界的高手.他或许能给你一个满意的解答. 阿杆.我上次又调反了.上次不是说感觉有点浓要调稀一点. 然后跟你共同研究了一下.拧进0.5圈. 原来拧进是.调浓的.#045##045 ...
Originally posted by 阿杆一族 at 2008-8-22 22:15: 不会把#031#上次我就说过拧进是调浓,你还说我搞反了,后来我也认同你的意见,完了,到底是我对了还是你对了#041##030#
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2008-8-22 14:21 上传
Originally posted by 心要让你听见 at 2008-8-22 22:21: 是的.我也清楚的记得.你说拧进是调浓的. 但是.我也记得很清楚.我上次是拧进了0.5圈.可能我忘记了.#045# 下面是.YHR 发给我的消息. 阿杆.我们的化油器.叫CG化油器吗?
Originally posted by 阿杆一族 at 2008-8-22 22:32: 我也不知道有CG化油器这个名词,麻烦你问YHR:柱塞式化油器就是CG化油器吗? 我突然想起一件事:之前我骑到副油箱是370公里,后来因为冷车起步要一直开风门,我就往外调了一圈,本以为调浓了会改善,结果只有油 ...
Originally posted by 心要让你听见 at 2008-8-22 22:43: 我上次问.YHR的时候.是把化油器的图片发给他的.他说是CG化油器 图片是.你上次拍的化油器图片.你原来那辆.车子的化油器. 阿杆.你现在从外面看.混合螺丝.可以看到几格螺纹?我现在好像刚刚好.有1格左右. ...
Originally posted by 阿杆一族 at 2008-8-22 22:50: 我给你的图片是顶杆太子的,既然是CG发动机,肯定是CG化油器了,我们这种双缸单化的不懂和普通CG化油器的内部结构有什么不同?难道只是一进二出的不同而已? 可以看到2格多,我是往外调3.5圈的#031##031# 明天 ...
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GMT, 2025-6-8 22:20
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