我的大地鹰王150的骑行报告(大地鹰王150长期讨论专贴）

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-4-6 19:44:

可以直接拧钥匙关啊，我没试过，可以否？

你直接.拧钥匙.可以熄火.那是因为点火开关这里也有一根点火器过来的.熄火线
当钥匙关闭至OFF 状态的时候.此线跟搭铁线导通.点火器不能工作车子也就熄火了.


如果把点火器那头.剪下.车子正常操作是不能熄火的.

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-4-6 19:39:

链条我还不知道怎么使轮胎往后（链条松了需要将轮胎往后拉紧链条），我看店里调过我的链条，但没学会，也没实践过#036#

Originally posted by xiangwang at 2008-4-6 19:41:
难道松了后轴的螺丝后，里面有弹簧将轮胎往后弹开来拉紧链条？再最后紧上螺丝？

调链条的时候.先松掉.后轮的固定螺丝.
松一些就可以了.然后调节两边的调节螺丝.有两个的.外面这个是锁紧的.
调的时候.先把外面这个螺丝.旋松.就可以拧里面这个了.顺时针拧调紧.也就是把后轮整个往后拉

调的时候.两边要保持一定的调整量. 边调过试.够不够紧.

手放在链条中间.上下摆程.有10~20mm即可(具体请看.后架的数据)

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-4-6 19:51:



你直接.拧钥匙.可以熄火.那是因为点火开关这里也有一根点火器过来的.熄火线
当钥匙关闭至OFF 状态的时候.此线跟搭铁线导通.点火器不能工作车子也就熄火了.


如果把点火器那头.剪下.车子正常操作是不能 ...

了解了，谢谢:D:D

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-4-6 19:54:





调链条的时候.先松掉.后轮的固定螺丝.
松一些就可以了.然后调节两边的调节螺丝.有两个的.外面这个是锁紧的.
调的时候.先把外面这个螺丝.旋松.就可以拧里面这个了.顺时针拧调紧.也就是把后轮整个往后拉 ...

也就是调节螺丝可以将后胎往后拉，不用用手将后胎支起然后往后挪？

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-4-6 20:02:

也就是调节螺丝可以将后胎往后拉，不用用手将后胎支起然后往后挪？

是啊.只要你调.调节螺丝.后胎就会自动往后走.
最后调完后.不要忘记把.后轮的固定螺丝拧紧

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-4-6 19:54:





调链条的时候.先松掉.后轮的固定螺丝.
松一些就可以了.然后调节两边的调节螺丝.有两个的.外面这个是锁紧的.
调的时候.先把外面这个螺丝.旋松.就可以拧里面这个了.顺时针拧调紧.也就是把后轮整个往后拉 ...

摩托车会不会出现像自行车那样骑着骑着掉链呢？以前骑自行车的时候常出现的

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-4-6 20:04:



是啊.只要你调.调节螺丝.后胎就会自动往后走.
最后调完后.不要忘记把.后轮的固定螺丝拧紧

今天洗车的时候看到链条好像是有点松了，但也不是很松夸夸的那种，不调的话没有没有关系的？

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-4-6 20:05:

摩托车会不会出现像自行车那样骑着骑着掉链呢？以前骑自行车的时候常出现的

只要不要太松是不会出现的.
我上次.在路上很颠簸的跑上.看到一辆 大地鹰王链条跑掉了.装不回去.
只推车#040#
那人肯定是很不爱惜车子.从来不检查链条的松紧度

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-4-6 20:09:

今天洗车的时候看到链条好像是有点松了，但也不是很松夸夸的那种，不调的话没有没有关系的？

一般链条太松的时候.骑车换档捏上离合.可能会出现一冲的现象.
最直接的.检查链条的.上下摆程

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-4-6 20:12:




一般链条太松的时候.骑车换档捏上离合.可能会出现一冲的现象.
最直接的.检查链条的.上下摆程

上下摆程你说的是10mm~20mm是指的是最高点很最低点之间的距离还是跟中间线之间的距离？

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-4-6 20:12:




一般链条太松的时候.骑车换档捏上离合.可能会出现一冲的现象.
最直接的.检查链条的.上下摆程

最近是换挡的时候有一冲的现象，看来是得调节链条了，多谢你提醒，我想明天我自己试试看能不能调

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-4-6 20:22:

上下摆程你说的是10mm~20mm是指的是最高点很最低点之间的距离还是跟中间线之间的距离？

:D如果你不怕脏的话.可以用手直接去.感觉一下.
就是链条的下面这一条.在中间位置.向上.向下之间的摆量.
你可以骑到.摩托车店里.叫他们帮调一下.然后仔细看一下.下次就会了.


不是链条上面跟上面之间的距离.

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-4-6 20:31:

最近是换挡的时候有一冲的现象，看来是得调节链条了，多谢你提醒，我想明天我自己试试看能不能调

我自己已经调了.好几次了.
DD车.链条太容易松了.同事他们骑了1~2万公里.链条调到顶了.还有有点长.都是拆掉一两节才解决

我以前骑GS125 也是自己拆掉二节.才可以.

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-4-6 20:33:



:D如果你不怕脏的话.可以用手直接去.感觉一下.
就是链条的下面这一条.在中间位置.向上.向下之间的摆量.
你可以骑到.摩托车店里.叫他们帮调一下.然后仔细看一下.下次就会了.


不是链条上面跟上面之间的 ...

我是怕拆的东西多，自己又只看过一次，担心自己弄不好，因为我是上次去店里调过一次，调了之后后刹车的连接杆应经很短了，不能再旋出来了，估计后刹车也是要调的，这个得拆那个定转轮，麻烦

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-4-6 20:35:




我自己已经调了.好几次了.
DD车.链条太容易松了.同事他们骑了1~2万公里.链条调到顶了.还有有点长.都是拆掉一两节才解决

我以前骑GS125 也是自己拆掉二节.才可以.

你调了几次了，我现在新旧发动机共行驶4000多里程了，才调一次

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-4-6 20:43:

我是怕拆的东西多，自己又只看过一次，担心自己弄不好，因为我是上次去店里调过一次，调了之后后刹车的连接杆应经很短了，不能再旋出来了，估计后刹车也是要调的，这个得拆那个定转轮，麻烦

你说.调后刹吗?不用拆的.

后刹在后轮这里.那个制动传动杆上面.有一个螺丝.用力把这个类似于摇臂的东西.往车头方向
按过去.然后用手.转动螺丝就会很轻松.

转进去是.后刹间隙变小.
反转.间隙变大.

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-4-6 20:44:

你调了几次了，我现在新旧发动机共行驶4000多里程了，才调一次

起码有5~6次了.很容易松的.现在好很多了.
在磨合期就调了 二三次.

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-4-6 20:47:



你说.调后刹吗?不用拆的.

后刹在后轮这里.那个制动传动杆上面.有一个螺丝.用力把这个类似于摇臂的东西.往车头方向
按过去.然后用手.转动螺丝就会很轻松.

转进去是.后刹间隙变小.
反转.间隙变大.

是啊，但是后轮向后调节，不调后刹车的话，刹车就会刹住啊，所以那个后刹车的调节螺丝得向后旋些，这样才可以啊，问题是我已经没有向后旋的余地了

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-4-6 20:48:



起码有5~6次了.很容易松的.现在好很多了.
在磨合期就调了 二三次.

我没你这么严重，不知为什么了

丸丸

前天在网上买了对边箱,连邮是125米,今天上午到的货,下午自己动手给装了,嘿嘿~~~~~~~