我的大地鹰王150的骑行报告(大地鹰王150长期讨论专贴）

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-3-11 21:24:

那你就再次体会一下吧，你会发现4档很容易上60码（DD能这样吗，发动机的声音肯定很大），我骑阿杆经常这样，但以节油的角度不提倡这样，45-50码就可以换5档了。我是喜欢4档跑快速后换5档时的声音很好听(y)（可能 ...

阿杆说的太对了.DD4档速度超过50确实很响.所以我也一样.一般4档速度到了45~50就换五档了.有时也会故意拉高一下.再换5档.这样比较顺畅#005#

心要让你听见

论坛好象不支持视频的.音乐可以这样发.

[wma]这里就是你的歌曲地址[/wma]

心要让你听见

我也很喜欢.经典的音乐.
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[ Last edited by 心要让你听见 on 2008-7-16 at 22:12 ]

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-3-11 21:50:
论坛好象不支持视频的.音乐可以这样发.

[wma]这里就是你的歌曲地址[/wma]

只能发WMA的格式吗？MP3不行吗？

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-3-11 21:51:
我也很喜欢.经典的音乐.
很老土的那种.
下次再推荐一道.你听听看

我平常都是喜欢听交响乐、铜管乐（又称军乐）、轻音乐之类的器乐音乐，声乐音乐比较不喜欢，但经典的流行歌曲偶尔也会听，特别是张信哲的歌曲。

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-3-11 21:48:



阿杆说的太对了.DD4档速度超过50确实很响.所以我也一样.一般4档速度到了45~50就换五档了.有时也会故意拉高一下.再换5档.这样比较顺畅#005#

如果是骑单缸习惯的人在骑双缸150的时候，在5档时会感到是不是还有一档，因为同样的60码的速度，双缸的比单缸的快多了，会有一种想换下一档的感觉:titter:
4年前我的亲戚买了DD125，试车时他说，怎么到了40码时发动机就好像到了极限#036#，说实在的，现在回想起来，DD125的变速比怎么会是这样，4档换5档变化比150的还小，难怪我那亲戚会有那种感觉，幸好我们的150不会这样，我们的150在4档40码的声音就与我当时试骑125在5档时的声音一样，那辆125我只敢跑到65码，不敢再上了，发动机的声音像飞机一样，我亲戚上过75码也不敢再上了。
后来我们这里的JS现在都不卖125系列了:titter:

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-3-11 21:53:

只能发WMA的格式吗？MP3不行吗？

应该可以的.你只要把[WMA]改成mp3

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-3-11 22:10:

如果是骑单缸习惯的人在骑双缸150的时候，在5档时会感到是不是还有一档，因为同样的60码的速度，双缸的比单缸的快多了，会有一种想换下一档的感觉:titter:
4年前我的亲戚买了DD125，试车时他说，怎么到了40码时 ...

:P我们这边.DD125也没有的卖.
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[ Last edited by 心要让你听见 on 2008-7-16 at 22:14 ]

心要让你听见

我骑DD150也快要半年了.最大的感觉就是此车.
低速时.没力.

有时过90度的弯.会慢下车速.三档大概在25左右.
此时想提速.很慢~~要是急加油.发动机的声音会响的厉害.
很羡慕.一些大叔.过弯加速好快:D


DD车.速度在50左右.好像力道才能发挥出来.#001#
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[ Last edited by 心要让你听见 on 2008-7-16 at 22:15 ]

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-3-11 22:21:
我骑DD150也快要半年了.最大的感觉就是此车.
低速时.没力.

有时过90度的弯.会慢下车速.三档大概在25左右.
此时想提速.很慢~~要是急加油.发动机的声音会响的厉害.
很羡慕.一些大叔.过弯加速好快:D


DD车 ...

高转速的发动机都是要一定的转速才能发挥它的优越性，所以要有一定的惯性和车速，但爬山就比较不行了，除非你把油门加很大，那也能达到顶杆机低转速高扭矩那种爬山的效果，相信没几个人会这样损车的

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-3-11 18:28:




你放心好了啦.怎么会爆裂呢#040#
可能是我们平时都是一个人骑的缘故吧.偶尔带上一个人就感觉车车没力道.
重重的.(那是因为车车的负荷比我们一个人的时候.大了很多.所以你要加大些油门.当你用力的加些油 ...

爬坡时学会低档高速？？不是吧 ，我以前的发动机就是因为低档高速拉多了，才导致气门常松的，那个修车的人一听我的发动机的声音就说我是因为低档高速拉多了，害我平白无故被说了一通#036##036#

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-3-11 22:46:

高转速的发动机都是要一定的转速才能发挥它的优越性，所以要有一定的惯性和车速，但爬山就比较不行了，除非你把油门加很大，那也能达到顶杆机低转速高扭矩那种爬山的效果，相信没几个人会这样损车的

:D我上次.爬一个很高的坡.后座还带了一个人.就是这样
低档高速3档.速度保持在40左右.轻松上去:P

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-3-12 18:19:

爬坡时学会低档高速？？不是吧 ，我以前的发动机就是因为低档高速拉多了，才导致气门常松的，那个修车的人一听我的发动机的声音就说我是因为低档高速拉多了，害我平白无故被说了一通#036##036#

:D本来就是.如果你爬一个坡度很高后座带上一个人.你不可能用4档或者5档吗?
要用三档.然后油门加大些.速度保持在35~40左右.速度不能太慢.一慢下来.三档的力量就不够了.有熄火的危险.

当然.你平时是不能.长时间低档高速的.这样浪费发动机的功率.而且耗油

DD250可能就很轻松的上去.4档:D

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-3-12 18:24:



:D本来就是.如果你爬一个坡度很高后座带上一个人.你不可能用4档或者5档吗?
要用三档.然后油门加大些.速度保持在35~40左右.速度不能太慢.一慢下来.三档的力量就不够了.有熄火的危险.

当然.你平时是不能. ...

仅仅是耗油的问题么？

心要让你听见

今天去上班的路上.我刚过90度的弯.
突然前面一辆来势很猛的太子车.直冲过来啦:D
我用眼细看了一下.车车从我旁边开了过去.

哈哈.太巧了.车车跟我是一模一样的.DD150E5那家伙的头盔也是YOHE N95衣服也是跟我一样的颜色:dance:

我每天上班的路上.还会碰到一辆.DD250(红色的.侧盖是镀铬的#003#看上去很有质感)

还有一位.大叔.50岁左右的样子也是DD150E5 骑的很小心.:D

我们这边DD车真的是太多了.几乎每天都能看到很多辆.


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[ Last edited by 心要让你听见 on 2008-7-16 at 22:18 ]

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-3-12 18:26:

仅仅是耗油的问题么？

长时间这样跑.对发动机也不好.容易造成过热.
(因为相对来说.你三档跑45km/h.发动机的转速比4档跑45km/h高了.一二千转了)

你说气门间隙会变大.好象没有依据吧.:P

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-3-12 18:30:
今天去上班的路上.我刚过90度的弯.
突然前面一辆来势很猛的太子车.直冲过来啦:D
我用眼细看了一下.车车从我旁边开了过去.

哈哈.太巧了.车车跟我是一模一样的.DD150E5那家伙的头盔也是YOH ...

冲动是魔鬼啊#040##040##040#

xiangwang

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-3-12 18:33:



长时间这样跑.对发动机也不好.容易造成过热.
(因为相对来说.你三档跑45km/h.发动机的转速比4档跑45km/h高了.一二千转了)

你说气门间隙会变大.好象没有依据吧.:P

这个我也不知道啊
现在也不管它了，响就响点吧，反正我骑的少

心要让你听见

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[ Last edited by 心要让你听见 on 2008-7-16 at 22:18 ]

心要让你听见

Originally posted by xiangwang at 2008-3-12 18:38:

这个我也不知道啊
现在也不管它了，响就响点吧，反正我骑的少

xiangwang.你的后架.是那种半圆形的吧
我这一二天.有时间就去装上.我也喜欢圆形的.还有前保险杠.
看别人装上.蛮漂亮的