驳“为何汽车机油不能用于摩托车”

漫行天下

看了半天也没分清所以！个人也为还是汽车机油质量有保证，摩托车油好像杂牌太多！

劣马

个人认为什么机油无所谓，粘度和级别够就行，汽车机油还是相对划算，摩托车油的价格相差太大啊！该死的奸商们，同一款油同一个城市各店的价格相差10--20块啊！

KirinHsu

路过~~~

JX827502040

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吉普赛情人

雅马哈福禧6.3W里程，一直加5W-40 SM嘉实多尊护，感觉蛮好。现在汽车引擎都朝小型化，高功率，涡轮增压直喷形式发展，引擎内部所承受的高负荷，高载荷，高摩擦，高转速（涡轮增压器转速在万转以上）使得机油制造技术，一直向高端发展，从SF SJ SM SN ，来满足越来越苛刻的润滑要求。个人觉得汽车机油比摩托车机油肯定不差。原因呢？首先润滑油标号符合API标准，只要满足使用说明书里给出的10W-40 SF建议用油肯定是行的，假如觉得不放心那就在提高个标号10W-40 SJ 5W-30SM 或者0W-40SN 不过标号太高的机油一般都是粘度比较稀的，加在旧一点的引擎里容易消耗过快。

云蒸霞蔚

支持，支持。

云蒸霞蔚

我准备磨合结束后用全合成的。

意式浓缩

个人喜好而已

yyq_987

Originally posted by xk1234 at 2006-5-24 21:35:
再发，整理了一下搞了篇完整的帖子
再谈汽车机油，我用壳牌汽车机油给驴子喝

第一，驴子喝着省钱，档次高，价格也不贵，比驴子喝的底2个档次的什么驴子专用油价差不多，再说最近胡哥也在提倡勤俭 ...

别的不说。只提醒一点：楼主所说的自己的诸多摩托车实践，各车不仅里程有限，而且都是短距离的骑行，很多时候，不待机油热透，目的地就到了；即使“老丈人”的垂钓骑行，我想也不会出行有多大的半径。如果楼主以单缸125小摩托长途长时间，常年累月的骑行，比如酷暑盛夏，一天8小时以上，一日400公里以上的用车，结果会如何呢？没有这样的实践，仅是楼主这种低强度、短时间的用车，估计对楼主的结论没多大的支持力度！

孤独的云

本人汽车修理工；谈谈看法，摩托车还是要用摩托机油，为什么，1，汽车多是多汽缸工作，比如6缸汽油机它的工作状况是153624逐缸点火，交替工作，而摩托的主机是单缸工作，工作强度比汽车大，2；汽车水冷散热，而且通过曲轴前端的风扇强制散热，和自然散热【指，汽车前行时，自然的空气由前向后通过鬼脸来散热】3；摩托，汽车同样都可以跑长途，同样的公里数，但是摩托发动机的转速显然要比汽车转速高多了，7000转对于摩托来说平常事，而汽车120公里时速发动机也不需要7000转速，4；汽车变速箱独立使用变速箱油，摩托车则是发动机，变速箱，离合器，共同使用机油5；所以说，摩托发动机工作状况要比汽车恶劣很多，高转速带来的高热量决定了对机油的要求更高，摩托该用什么油就一目了然啦，摩托使用的机油和汽车机油基础成分接近，但是添加剂是不同的，，，除非你的摩托只用来跑跑上下班，，，每天50公里左右，，，就是另外一回事啦，希望对大家有帮助。

自由相控阵

我上次买了一桶4L装的ELF的机油，加 了一次 马上准备加第二次了 感觉没什么区别 打火也差不多 但是我感觉汽机油的粘度要大一点。一个人一辈子估计也不会有几次路长途的机会 但专业跑的除外！所以正常人都可以用汽车机油！我也准备跑次长途 到时也准备换全合成的那种机油 总之是看需要  还有就是摩托车机油要40一次 我买的ELF的机油4L装的可以换5次 那么省多少钱你们是知道的吧 ！再有就是汽车机油看色和香味要比铃木的专油香多了

[ Last edited by 自由相控阵 on 2013-1-2 at 10:49 ]

骑车要慢

Originally posted by 鲲鹏 at 2006-5-25 23:01:
我朋友的老五本，就是天天用汽车机油的，到现在也没什么事情，照样马力十足，我也用汽车机油的，感觉汽车机油很粘，应该润滑性能不错的。

摩托车你还得考虑机油冷却发动机的功效，太黏冷却效果就很差，还有摩托车离合器是泡在机油里面的  是所谓的湿式   汽车是干式  车车是个人的  选择也是个人的

神农后裔

学习了....

思音

开了20多年的摩托车了，用过多台不同的车车，都是用的汽车机油，一直没有任何的问题。既经济又有质量的保证。除了竞技车和喜欢开高转速车的外，没有必要用专用油。

huangdengchao

俺对于楼主的观点非常感兴趣。继续看之前想问各位一个问题：现在超市卖的牛奶和自己打的豆浆你更愿意喝哪个？

huangdengchao

Originally posted by 孤独的云 at 2012-12-22 13:23:
本人汽车修理工；谈谈看法，摩托车还是要用摩托机油，为什么，1，汽车多是多汽缸工作，比如6缸汽油机它的工作状况是153624逐缸点火，交替工作，而摩托的主机是单缸工作，工作强度比汽车大，2；汽车水冷散热，而且 ...

不管汽车多少缸，曲轴转两周所有缸都要点火一次。摩托也是曲轴转两周点火一次。多缸总比单缸好。但摩托4缸的车造价得多贵啊。而且摩托排量小，250一下的没必要做成多缸。个人以为多缸无非功率大点。手扶拖拉机是单缸的，还舍不得用汽车柴油机油来。而且汽车风冷的也比比皆是。难道风冷汽车有专用油？所以嘛所谓摩托车专用油估计是个有很多利益关系的玩笑。

huangdengchao

[quote]Originally posted by 非来非去 at 2012-5-6 20:4

huangdengchao

Originally posted by aiming at 2012-4-15 18:19:
我的幻影就用了两瓶摩托车机油，后面全部用的汽车机油。有一次跑了个小长途400多公里，用的是摩托车机油，跑热了很难换档的。从那之后换了汽车机油。感觉比摩托车机油好些！

我骑天剑长途也是不好换挡，就是1.2档之间的空档不好找，用汽油机油不会发涩吗？

禽兽.天戟.1986

驳个屁啊，这还不简单，转数呗，像我这种正常行驶都八千转以上的，加汽车机油死路一条

禽兽.天戟.1986

这样吧，我只问一点：哪个摩友站出来告诉我们用着汽车机油直接跑到西藏的？然后我就服了，不然就是个p