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豪爵铃木南通售后为用户提供维修技术咨询!

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1681#
发表于 北京市 2011-10-28 13:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
师傅您好,我新买的钻豹,330公里,火花塞换了,换上火花塞后,当地豪爵的售后,打火,点着了,然后惊人的一幕出现了,一天没有发动的冷车,售后师傅帮我把油门一拉到底,为了拉到底,身体还做了一个弯腰的动作,转速从1000直飞到11000,持续了3秒钟,车热了,师傅说,你来试试,很好打火了……

我想知道豪爵售后热车都是这样的吗?这样做对车损害大吗?

我知道经常这么做肯定是不好,但是这一次,对车子的影响怎么样呢?请师傅解答

[ Last edited by 钻豹A on 2011-10-28 at 22:02 ]
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1682#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-10-28 23:51 | 只看该作者
Originally posted by 钻豹A at 2011-10-28 21:55:
师傅您好,我新买的钻豹,330公里,火花塞换了,换上火花塞后,当地豪爵的售后,打火,点着了,然后惊人的一幕出现了,一天没有发动的冷车,售后师傅帮我把油门一拉到底,为了拉到底,身体还做了一个弯腰的动作, ...


这样做理论上或多或少有一些影响的,实际情况就不能确定了。
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1683#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-10-28 23:54 | 只看该作者
Originally posted by 百分百坏男人 at 2011-10-28 16:41:
启动时马达空转,不着火,有时长按启动按钮,差不多三至四十秒就着了,期待解答。


估计是燃油不达标导致燃烧室积炭引起气门漏气
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1684#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-10-28 23:55 | 只看该作者
Originally posted by 骑摩托修家电 at 2011-10-28 18:00:
老师,我的是新车混合比需要调整吗?现在的油耗大约是百公里2.0左右,不过车刚启动时排气管有很重的汽油味。还有就是车跑几百公里后,排气管里面用手指试有黑圈。请问师傅这个是问题吗?


正常的!不要去瞎弄!
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1685#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-10-28 23:58 | 只看该作者
Originally posted by lq8856 at 2011-10-28 21:31:
行驶了350公里,今天去换了机油,专用的机油,发现声音变得很沉闷,没以前清脆的声音了,很难听,很不爽,而且跆速变成1600转了,原来是1200转。还有一件事就是,售后叫我加一小瓶防磨济,45块,但我没买,是不是 ...


您的车没有问题的,估计是售后为你调整了怠速,或者新加机油怠速高了,你误认为发动机不对劲了!
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1686#
发表于 广东省 2011-10-29 01:13 | 只看该作者
老师,国二Gn刹车灯泡是一丝的还是两丝的。
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1687#
发表于 山西省 2011-10-29 04:41 | 只看该作者
师傅,这次真的郁闷了,新车KA500公里,行驶中车子会一顿一顿的,真闹心,而且车越热越明显,好像是没油或者断火,换了点火器,高压,调了化油器,加了油针,换了火花塞,就差没换点火线圈和化油器了,师傅你说这问题出在哪,而且坛子里好些车友都有这种毛病,多出在钻豹和EN,这个通病,大长江难道也不知道吗?望师傅指点一下,现在都不敢骑了,郁闷ing
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1688#
发表于 安徽省 2011-10-29 07:33 | 只看该作者
请问楼主 钻豹想把前减震调软些,是不是把减震油抽出些?
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1689#
发表于 河南省 2011-10-29 10:44 | 只看该作者
最近一段时间我发现我的爱车钻豹125K-2欧二机,骑着肉肉的。平时轻松上85,现在总是想破驴一样哼哼哼似乎70公里都是个难以逾越的难关。今天下午闲着无聊,清扫爱车时发现,原来NGK的火花塞被换成了LBD A7TCF型的短火花塞。无奈到修车铺买了一个E7RC NGK后,车子动力比以前强了许多。

可是加速过程中转速到7K转的时候再加油门,转速不升反到下降到6K左右然后,停顿1~3秒后转速猛然提升到8K转。这样的问题不知道有人遇到过没有

油耗也明显增多

[ Last edited by 15361506 on 2011-10-29 at 18:50 ]
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1690#
发表于 陕西省 2011-10-30 01:56 | 只看该作者
锐爽en125-2f四档与迈数不一致,差五迈左右,2010-08出厂的,求解!
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1691#
发表于 广东省 2011-10-30 10:43 | 只看该作者
铃木师傅官网怎没豪爵8D(CB机)太子车的资料介绍啊?这种机器是不是也有滚子摇臂的?
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1692#
发表于 湖北省 2011-10-30 13:38 | 只看该作者
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-10-28 08:06:


一般是1.75-2.5圈,确实是化油器问题调整混合气螺丝是没有用的,调整油针位置为妥!

首先谢谢楼主!按照你的指导,我对化油器的混合气浓度进行了调整,试运行十几分钟之后查看了火花塞的颜色,确实出现了传说中的棕红色;但问题并没有解决,车子还是一冲一冲的,而且较以前更严重了,现在是每个档位都会出现发冲现象,以前只是在低速时发冲。这样看来,是不是应该要调整油针了?(当打开风门约一半以上时才不会发冲,即便是热车状态下也是一样)
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1693#
发表于 山西省 2011-10-30 23:07 | 只看该作者
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-10-29 07:55:


正常的!不要去瞎弄!

谢谢 师傅这位就放心了。(y)
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1694#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-10-31 02:27 | 只看该作者
Originally posted by 高地 at 2011-10-30 21:38:

首先谢谢楼主!按照你的指导,我对化油器的混合气浓度进行了调整,试运行十几分钟之后查看了火花塞的颜色,确实出现了传说中的棕红色;但问题并没有解决,车子还是一冲一冲的,而且较以前更严重了,现在是每个档 ...


混合气螺丝只是对怠速和低速有影响,对一顿一顿是无法解决的,你的车应该是混合比偏稀,不是靠混合气螺丝能调整的,最好抬高油针,建议去售后处理!
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1695#
发表于 重庆市 2011-10-31 09:08 | 只看该作者
师傅你好,我的钻豹K3刚一万公里,这段时间上坡一冲一冲的,好像跟不上油一样,但平路没这种现象,汽油过滤器。油箱。化油器都清洗过,故障依然,求教
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1696#
发表于 广东省 2011-10-31 15:06 | 只看该作者
我的en-3f.在那次被撞后..现在车怎么加油也沒什么力...被撞前提速挺好的.现在.不行.上斜坡的时候没力..而且还有.打齿轮的声..上完一捏离合就有上档之后的嗒一声.怎么回事.!
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1697#
发表于 江西省 2011-11-1 07:41 | 只看该作者
2F车底中支撑那有几根管子 今天掉了一根 不知道装哪里 一共是4根 掉的这根相比较是第三粗 是装在什么位置的??其余的都有卡子卡住,这根似乎没看到卡子
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1698#
发表于 广东省 2011-11-1 10:36 | 只看该作者
铃木师傅
豪爵太子8D(CB)机的原厂气门值才0.04-0.06对于高转速的链条机器来说是不是太小了?
GS和EN的气门值范围都很大啊
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1699#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-11-2 00:40 | 只看该作者
Originally posted by 老古铛 at 2011-11-1 18:36:
铃木师傅
豪爵太子8D(CB)机的原厂气门值才0.04-0.06对于高转速的链条机器来说是不是太小了?
GS和EN的气门值范围都很大啊


气门间隙的数据是厂方测试出来的,这个你就不用怀疑的啦!
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1700#
发表于 广东省 2011-11-2 13:48 | 只看该作者
豪爵铃木2009师傅你好:
我EN125-3F新车刚600公里,出现一故障.就是行车加油门时会出现一下停顿
还望师傅解答.
               谢谢
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