公路刹车的基本知识和基本技巧

mei006007

一直以为后刹比前刹好使

遥遥拆车件

hao       ,狂顶。。。。。。。。。。。生命的意义就在于不断地积累，不断的学习再学习。在论坛里学习， 比什么地方都要好。(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)

弯道减速

讲的太专业了，以至于看了好几遍才有点印象，呵呵

把根留住

最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办？牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子。


刹车圣典，再顶一次。
这段是蛮对的，车不直刹车，必倒，在调正方向的后半拍再刹，稳多了

captain0yang

学到东西了  ，谢谢楼主

周景根

好帖啊！

maxsimba

感谢，受教了！

钱志江

6年后才见你的好帖，真有相见恨晚之感。我也把“一路福星”送给你。祝“蛙”平安。

天坑

受益受益，，这才叫摩托车论坛，在这里要学到好多东西哟，

一起去摩旅

一直以为后刹最安全！

辉大狼

受教了。鄙人认为，要想刹车好，还得慢点跑。提前减速，紧急时可前后刹车都用，再加上减挡动作，用发动机转速减缓车速也是不错的方法吧？浅见，不一定对，恭敬候教。

zhangenbing

今天总算遇到高人，让我学到了很多东东！！！！

一文不值1

学习了！

smxlk

公路刹车的基本知识和基本技巧
刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。
一：基本知识：
1：前轮刹车比后轮刹车更快速。
2：前轮刹车比后轮刹车更安全。
3：两轮刹车比一轮刹车更快速。
4：干地刹车比湿地刹车更快速。
5：柏油路面比水泥路面更快速。
6：请最好不要尝试点刹车。
7：请最好不要在弯道中刹车。
下面我逐一解释。
1：在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2：在行驶种稍微用力（尤其是高速的时候）的后刹车都会使后轮抱死，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑（当然，路面要干净，车子要直立）
3：很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。（是废话）
4：干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，（排水槽）就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5：水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。
6：点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。
7：在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。
二：基本技巧：
1：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
2：高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。
3：上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
4：下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
5：紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。
6：湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。
下面我逐一解释
1：高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。（当然，并不绝对）
2：很好理解，前轮抱死了就翻跟斗了，呵呵。
3：上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。
4：上面一条反过来。
5：因为，轮胎在抱死之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱死，但还没有抱死的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。
6：湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱死，结果就是肯定摔，而后轮抱死，（只要车子架子正，车头正）一般摔不了的。很简单。
最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办？牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子。

forgg

谢谢楼上的介绍，增长了知识！！！

雷雨70

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雷雨70

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cnlyj

好贴一定要顶

huang4508

本人新新手，我在网上看到一摩托车的车祸图，应该是很高很高速，是YAMAHA R几之类的车，四个烟囱管的，前减震断了，前轮飞到一边，可见是急刹前刹所至，摩托在极高速情况下，如果急刹前刹，前减震的受力相当大，试问两根套在一起的管能受多少力呢？？一但承受不起轻则变形，搞不好会卡擦喔。而且在车头不正的情况下用前刹，很容易车头失控，一失控车就铲出去了，特别在有滑的路面，在沙石，我有几次小翻车都是因为用前刹，
我认为还是后刹安全，前刹还是慎用，特别路不好的情况

飞龙018

应该顶应该学