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#1360
洪师父你好:
我的前江龙150-19A已经2000多公里了,火花塞烧3个了,1000公里左右的时候第一个烧,售后说是加的汽油质量不好,请问洪师父烧火花塞和汽油有关系吗?
然后又跑了400公里左右的时候第二个又烧了,到了1900公里的时候第三个也烧了,我我问他是不是油气混合比太浓了,最后他调了化油器的油针,没调油气混合比,他说效果是一样的。还有就是:火花塞中间颜色是砖黄的,而螺丝的地方都是黑的,正常不正常?我朋友的YAMAHA都跑10000公里了没换火花塞,也只是有一点点的灰色而已。
车子打火一直一触即发(零下10度的时候不拉风门也能打着),以前天很冷热车的时候,冷车风门全拉,打着风门再推过去一半就不用点油门了,车子不会熄火,现在天暖和了反而不行了,冷车拉不拉风门都要打着以后一直点油门,不然就熄火,有时点油门也熄火,感觉就像没油了似的,这个问题纠结啊,问了几个修车子的说是化油器问题。(怠速热车1200,冷车1100)
以前骑125的骑式油耗一般都是1.8L/百公里,钱龙新车的时候是2.4多点,现在都7.1L的汽油才跑240多公里,我的妈丫,这都2.93L的油耗了.
这个问题不是单一的故障,卸下火花塞观看,火花塞的头部应该是黑色的。发动机燃烧正常的时候,火花塞的头部是棕褐色的,也就是平常我们看见的铁锈色。首先你的观察消声器排出的是黑色的烟并伴有放炮的情况,一般是混合气过浓造成的,你可以通过清洗化油器、调整混合气的调节螺钉、清洗或者更换空气滤清器的滤心来解决。清洗化油器或者更换原产零件的时候去售后服务站,否则不但没有修好,还会造成化油器的意外损坏。调整混合器时,把螺钉拧紧再松回1.25圈。 |
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