2007年青蛙晕倒在去珠峰新疆的路上

amogul

死人沟的海拔是多少？

小龙002

毛主席说过：无限风光在险峰！！！！！！！！！！1

奔腾三

能有此一行，今生已无憾
敬佩，晕倒大哥是条好汉！！！(y)(y)(y)

晕倒

世界第三极
除了南北两极现在恐怕只有西藏还是冬天吧？

驭风而行

Originally posted by ywy5221 at 2007-8-7 00:35:

就是 发文字根本占不了 又不是发图片
吃不到PT说PT酸
:):):):):):)

本来我不想说，好像那位本来就没有抢6666吧，怎能说吃不到PT说PT酸呢？希望本贴不要有这么多无聊地话题，另外在这个公告栏上，你可以随便说，也得允许别人发表意见。

小龙002

有个情况大家注意到不？晕倒走过219线，本帖也过219页！

铁面孔目

,,晕倒,你去到死人沟时有没有什么特别的感觉啊,,

阿纪_乐在骑中

Originally posted by amogul at 2007-8-6 20:42:

强烈建议版主给“爱我所I”加分！！

同时建议各车友论坛、车友组织在当地建立一个车友接待站，为经过此地的车友们提供一些方便：如带路进出城，车车检测等。这样不仅能增强论坛的凝聚力，还能为出游的车友的 ...

(y)(y)(y)好办法！现今全国禁摩城市太多，摩友出行很不方便，有当地摩友引路，能减少许多麻烦，促进各地朋友的交流。顶！！！！！！！！！！！:dance::dance:

ywy5221

Originally posted by 驭风而行 at 2007-8-7 00:50:

本来我不想说，好像那位本来就没有抢6666吧，怎能说吃不到PT说PT酸呢？希望本贴不要有这么多无聊地话题，另外在这个公告栏上，你可以随便说，也得允许别人发表意见。

就是 有道理

行路者

Originally posted by 小龙002 at 2007-8-7 00:52:
有个情况大家注意到不？晕倒走过219线，本帖也过219页！

你是真有才

铁面孔目

我上次看过一个帖子那里差点也死了一个人啊,也是摩友啊,就是在死人沟的啊,我想知道怎么别人去到是好像要死人一样,而晕倒你说得好像没什么啊,,起码你还有心情去吃个面啊,呵呵,,是吗

小来

网上找的一点关于死人沟的资料

其中最令人闻之色变的地方就算是“死人沟”了。在你走新藏线之前一定会有很多有经验的人跟你提起这个地名。其实这里原来叫“泉水沟”，如今地图上也还是沿用原名。当地人传说很早以前，曾有一支部队在泉水沟全军覆没，于是这里就改名叫“死人沟”。

死人沟离界山大约3小时路程，坐落在一片开阔的盆地里。盆地的大半被一个大湖占据着，湖面平静无波，湖的那一边是雪山，在天气不好的时候和天气好的时候过这里感觉是截然不同的。如果天气不好，湖水深蓝色，乌鸦的叫声伴着呼呼北风，一片萧瑟凄凉。在天气好的时候，湖水碧蓝，倒映着远处的雪山，一副平和安详、开阔大气的美。

路边还有几间小帐篷餐馆，只卖煮得半熟的面条，上撒几粒葱花，再加些盐，没有蔬菜；有床位可供住宿。但是，有了死人沟”这样的恶名，多数司机宁可多赶一程到其他地方也不愿住在这里。

爱我所I

Originally posted by 忙里偷闲 at 2007-8-7 00:24:

应该到医院去开一点甘油什么的涂一涂，就会好一些

不用了,我明天会到公司里去拿的!我老婆也是跑药的!

弥陀佛

晕兄,爱服了又........
越走亲人越多了....保重身体哦...

晕倒

新藏线（阿里---叶城）有吃住的站点寥寥无几。
日土，多玛乡（吃住），死人沟（吃），大红柳滩（吃住）三十里营房（吃住）麻扎（吃住）叶城

这是我住的三十里营房的照片。

小龙002

Originally posted by 铁面孔目 at 2007-8-7 00:54:
我上次看过一个帖子那里差点也死了一个人啊,也是摩友啊,就是在死人沟的啊,我想知道怎么别人去到是好像要死人一样,而晕倒你说得好像没什么啊,,起码你还有心情去吃个面啊,呵呵,,是吗

因为他是干过侦察兵地！！！！！！！！！！！

驭风而行

Originally posted by ywy5221 at 2007-8-7 00:54:

就是 有道理

不好意思，我口直心快了点，呵呵，请原谅啊。:handshake

阿纪_乐在骑中

Originally posted by 爱我所I at 2007-8-6 20:37:

猫问题,明天到宝鸡了直接找你兑银子!哈哈哈哈!!!

中。老乡见老乡，河南旦请你吃卤面。交定你了，明后年去新疆后，哥两喝一个。(c)(c):handshake:handshake

小来

红柳滩至三十里营房一段，一片荒滩，中间要翻过海拔约4300米的康西瓦达坂。此处地势渐低，汽车已从“世界屋脊的屋脊”开下来了。

下了山坡便是三十里营房，这里原来只有1个兵站，有1个军人服务部，可以修车。近年开设了不少陕西和四川饭馆，俨然成为一个小城镇。从营房往北行，公路东边有一列荒废的土房，这就是国民党时期的营房县。

三十里营房之后的路就已经好多了，然后是终年积雪的：308达坂，海拔5000米的黑恰达坂，麻扎达坂。黑恰达坂与麻扎达坂相距60千米，公路一侧是喀拉喀什宽阔而干涸的河床。天气好的话，在这段路就可以看到位居中巴边境、海拔86 1l米的雄居世界第二的乔戈里峰。麻扎达坂则相当危险，蜿蜒的山路用九十九道弯来形容也绝不过分。据说这里每年都会翻上三十多部车。

海拔3150多米的库地达坂是最后一个山口，这一段也是最难走的山路，多“s”形弯道，车祸频繁。库地达坂设有一个边境检查站，检查来往人员的边境通行证件。下了达坂后不久就可以走上叶城平整的柏油路面，汽车可以一路飞驰直奔叶城。

在离叶城80千米左右时，新藏公路进入了风沙地段，5～6级的大风天非常普遍。风沙一起，黄沙飞扬，车外昏暗一片，能见度很低。

叶城清真寺很多，整天都能听到喇叭里传出的诵经声音，是个典型的伊斯兰教城市。叶城是离开新疆到西藏前，最后一个颇具规模的城市。这一带有多处油田，新兴工业正在发展。

叶城还是新藏公路的实际起点，但这里并无公共交通工具通行，除了包车之外，更多人在寻找便车，一般是货车或是军车。

行路者

感觉这条件就不错了。我们能走过死人沟就很了不起了，人家住在那做生意的人不是更了不得吗？