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我的磨合习惯：
1、新车到手后，把原厂机油放掉，换上自己买的sf级或以上级别的全合成机油。一般我用长城或者道达尔机油。
2、最初300公里，不超过50的匀速磨合。其中1档起步后，20迈上2档，30迈上3档、40迈上四档、50迈上50档。选择路段好的地方进行磨合，一般都为城市奔郊区的主要道路，比较平整，车少。
3、途中会不定时的变换档位3-5公里的磨合，比如5档变4档后，就以40迈的速度匀速行驶3-5公里。大约30分钟左右，停车熄火休息15分钟——20分钟，再继续骑车磨合。
4、300公里后，换新机油，进行第二次磨合，时速不超过60迈，还是逐档磨合。在行驶到600公里时，再次换掉机油。
5、进入第三次磨合，行驶速度维持在70迈以内并逐档磨合。行驶到1000公里后，再次换掉机油。
6、1000公里时，就是每500公里换一次机油，时速不超过70迈，逐档磨合结束，按正常加减档；
7、到2000公里时，换上新机油，到高速公路上拉高速。缓慢加油门，直到油门到底。一般在车子过100迈以后，保持车速大概2分钟以内后，减油门，恢复到正常行驶速度。行驶一段时间再次缓加油门拉高速。
8、磨合期内，绝对禁止机加速或哄大油门；不踩急刹车；这是我非常注意的。2000公里以后，我是每隔3000公里换一次机油。
我的驾龄150-E巡航车，自06年够买后，迄今为止，从未修过，定期进行空滤清洗或更换，机油每隔3000一换，现在最高速度能为维持在120迈。市区内平均时速70迈（因为堵车，实在开不起来）
今年8月份，又买了个嘉鹏的48弯梁助力，因为考虑到是个助力车，所以磨合期时每隔300我就换一次机油，直到2000公里时，才改为每1500公里换一次。小车现在最高时速95迈，上85很容易，但因为车子轻，飘得厉害，所以一般就70-80之间行驶。
我还帮哥们儿也这么磨合过几辆车，到现在都没有毛病，经验总结，我认为，摩托车磨合期内，车主应该不怕用好油，也别怕浪费。一辆车好几千、上万，一瓶机油能有几个钱，所以没必要省这小钱，用好机油、勤换机油磨合，对车子后期是特别有好处的。 |
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楼主: 春风得意
发表于 甘肃省 2011-4-28 07:21
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