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楼主: hzheng520
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气门间隙重大发现!(调过气门的,没调好的快进来)

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221#
发表于 浙江省 2012-8-3 09:00 | 只看该作者
学习中
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222#
发表于 广东省 2012-8-3 11:29 | 只看该作者
经验帖,谢谢楼主分享
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223#
发表于 浙江省 2012-8-3 13:46 | 只看该作者
路过看看
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224#
发表于 江西省 2012-8-11 07:10 | 只看该作者
Originally posted by hzheng520 at 2007-6-25 01:16:
我的车车是钱江150顶杆机,行程25000公里,说明书上标明进排气间隙都是0.06。

前几个月按照说明书上的调整步骤,调好后测量达到标准值,但总感觉不是很纯净的发动机声音,好像还有气门声,可能是个人觉 ...

我的杂牌150   5分钟后热车杂音很多 10分钟后力气变小有金属敲击声 就像是掉螺丝在里面 可就是不会坏 你认为声音可以调吗
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225#
发表于 浙江省 2012-8-11 09:37 | 只看该作者
为你而顶
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226#
发表于 北京市 2012-8-11 14:14 | 只看该作者
.......................................................................................
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227#
发表于 浙江省 2012-8-13 01:33 | 只看该作者
楼主好细心啊,向你学习!
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228#
发表于 浙江省 2012-8-13 01:34 | 只看该作者
宝贵经验,复制了,谢谢!
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229#
发表于 北京市 2012-8-28 08:15 | 只看该作者
顶楼主, 收藏了。
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230#
发表于 湖北省 2012-8-28 13:47 | 只看该作者
被你的标题吸引进来,我还真以为有什么重大发现呢!
1,骑车20年,60万公里,阅车多多,无论顶杆链条,从没用过塞尺,也不记那些数据,一律凭机油残留能晃动就好,无论啥车,一调就达“最佳”!2,前十年都是顶杆,用脚想都知道那2根杆杆一定要落实到下摇臂“窝”里,所以放时小心持住,加一定技巧i(这里暂不告),从不发生掉下去的笑话!
有点标题党兼小白。
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231#
发表于 广东省 2012-8-28 15:27 | 只看该作者
路过,见贴就顶是一种美德
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232#
发表于 河北省 2012-9-23 14:35 | 只看该作者
收藏学习啦
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233#
发表于 河南省 2012-9-28 10:30 | 只看该作者
不错不错,学习了
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234#
发表于 浙江省 2012-10-1 08:54 | 只看该作者
路过。。。。。。
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235#
发表于 北京市 2012-10-2 01:45 | 只看该作者
非常好的方法。感谢!
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236#
发表于 江西省 2012-10-5 08:44 | 只看该作者
好帖!顶!!!!!!!
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237#
发表于 福建省 2012-10-5 19:09 | 只看该作者
收藏!!!!
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238#
发表于 江苏省 2012-10-15 05:07 | 只看该作者
调过后,老锋都有劲了
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239#
发表于 广东省 2012-10-15 05:34 | 只看该作者
学习了。。
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240#
发表于 山西省 2012-10-17 05:36 | 只看该作者
楼主说得不可信,当然没有骑过顶杆机,只拿小链机说:
五本威领,第一次调,进0.06,排 0.10 调整后震动加大,60码就震PP,跟顶杆机差不多了。
第二次调:进 0.08 ,排 0.12 调整后声音正常,震动尚可;气门声稍有一点,但明显低于二次进气的单向阀声音,行驶中根本听不到发动机杂音,两次调整均用塞尺。
说明:调整的时候根本没有用楼主的方法,使劲扳摇臂什么的,倒是调整前能看到气门间隙里的机油!如果按照楼主的方法,0.06的间隙也嫌太大了,事实呢?
证明:排除顶杆小链的区别,看各种资料也没有说过要象楼主那样调整,如果楼主感觉用他的方法适合他的车,那只能这样解释:钱江的车精度太差,或者楼主的车已经磨损到需要更换配气机构的程度了。
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