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我是银钢250项目组成员。看到楼主的论点，也代表了很多中国摩托车迷的看法。我觉得有必要站在从业者的角度来发表一下我的意见。
银钢从2002年做这台发动机，到现在9年了，连个发动机做九年都没有做好，是银钢人笨吗？是不舍得投入吗？其实都不是。同时也有很多企业在仿照这款发动机。日本雅马哈与建设合作做JY110，国产化用了大概5年时间，所有图纸，流程都是日本人经过试验检测，完全没有问题的。因为在实施过程中会出现与设计不一致的因素导致失败。每失败一次就是一个教训，同时通过分析解决，就会防止不再发生。在行业里叫FMEA.这个积累的越多，那么这个产品的可靠性就会越强。经过九年的积累，把这个发动机的历史资料拿给大家，大家都会不相信会有多少。因为总是在试验，小批量试制，修改，再试验，再修改。银钢在这个发动机上的直接投资已经超过2000万。在两年前开始交付批量订单，并且得到客户的一致好评，虽然还有很多要改进的地方。目前中国的自主品牌企业没有一家具备了独立开发全新发动机的能力，包括大长江。甚至于中国内燃机工业一直都没做好，越做距离越远。通过国际市场的验证后，现在我们才有信心把这个产品做成电喷未来推给中国国内市场。只有国内市场的认可才有意义。很可惜国内的消费者真正能够容忍的很少，更不要说支持民族工业了。银钢的250发动机感觉就是不如雅马哈天剑王250发动机。平心而论日本企业的技术实力确实非常非常高，我们比不过他们。很可惜，他们拿给中国市场的产品都还没有银钢250技术先进。日本人在这方面比我们强不可怕，可怕的是我们自己放弃。银钢都在用时间，用金钱，用智慧来积累我们自己的知识库，我们自己都要搞明白‘为什么是这样’。国内用户怎么不能大度一点呢？如果没有中国人自己的错误积累，验证，哪里会有明天？我们怎么可能实现民族的复兴？很高兴国2的车子卖出去了50来台做验证，虽然整车出现过很多小问题，到现在还没有人向我们投诉发动机怎么样。前一批交货的已经跑了20000公里了，我们的访问来看，发动机性能好得很，超出我们的预期。作为250项目组成员，我向这些买这个产品的人致敬。因为他们给了我们机会。再扯远一点，银钢目前在250项目的投入是远大于收获的。因为今天不投入，不尝试，不可能有明天自己的核心技术。还有一层更深的现象你们不知道，目前配件企业已经形成了两极分化，高品质的已经被日本企业与其它国外企业占领，例如我们250发动机，订单是供不应求，可是就是配件企业生产不出来，因为跟日本那几个老大相比，我们这点量太小了，只有等着给日本人做完订单的空挡才给我们生产。如果所有国人都只有抱怨国产产品，那么深层次的产业资源都会让给日本，德国，美国等发达国家。如果没有市场基数，国货自强不了。国产的产品无论是什么，只要是性价比达到的时候，请选择国货。比如LCD产品，数码相机，手机，电脑，汽车等。天天愤青的爱国，不如在实际生活中做一些实际的事情。我们要正视现状，但决不放弃。 |
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楼主: 口未米青
发表于 湖南省 2011-4-21 09:03
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