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改造OII的效果,经过一个月的使用,效果很理想(已上效 ...

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楼主
发表于 湖北省 2009-12-16 02:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
上个星期改造的欧II,第一天排出2-3毫升水,这个星期又上夜班,昨天和前天跑几趟竟然排水量越来越少,昨天下午到厂里后竟然一滴水都没有,发动机内壁上却又糊上了厚厚一层乳化物,怀疑空滤口是不是堵了,于是昨天晚上又打开外壳,检查空滤,结果也没有堵。分析了一下,怀疑是由于这几天气温比较低,又下小雨雪,行车速度比较慢,大部分路段都不超过50,虽然跑了30公里,发动机的温度却一直没有升起来,一直是温不亟亟的。发动机温度起不来,齿轮箱内部聚集的水汽就无法蒸发,就一直凝结在温度相对更低的发动机内壁上,导致飞溅在内壁上的机油乳化。于是今天早晨就刻意提高车速,较大油门行车,以期达到提高发动机温度的目的,路上的几个较长的大坡以前都是用4档直接上的,今天也采用3档爬坡,回到家后,摸摸发动机的温度,似乎有所提高,看看欧II排水管,居然又凝结了3-4毫升的水,取出温度计和照相机下楼拍照,结果发动机温度还在45-46度左右,可能与停了几分钟车有关,行车时的温度可能在50度左右吧。总结一下,要想排出发动机机油的水分必须提高发动机温度,这一点是短途达不到的,长途路况较好的情况下也是不理想的。最好的办法是一个人骑车爬爬山,或带个人郊游就能大幅提高发动机的温度,但我现在也没有那份闲情雅致了,还有一个馊主意就是用保温材料把发动机齿轮箱包起来,绝对能提高发动机温度,但是太难看。#041#突然想到一个办法,星期天带儿子骑车去爬山,既热车了也玩了,一举两得。:laugh::laugh:老天保佑这个星期天一定要艳阳高照啊;);)



改造O II已经一个月了,每次到家或到单位第一件事情就是排水,每次都能排出1-2毫升水,这一个月,温度明显比上一个月温度低的多,早晨回家路上基本都是零下2-5度。但是发动机内壁上的乳化物却越来越少,这几天已经完全没有了,恢复了金属本色,看来这个简单的改造还是很有效果的。今天没有拍照,过几天再拍照片给大家看效果。



[ Last edited by 莎士比亚 on 2010-3-26 at 10:04 ]

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沙发
发表于 黑龙江省 2009-12-16 03:13 | 只看该作者
楼主改造的挺好。
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板凳
发表于 河南省 2009-12-16 03:20 | 只看该作者
高手啊!我还没找到哪根是欧2管子呢,只知道管子不少!
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地板
发表于 河南省 2009-12-16 03:30 | 只看该作者
我刚换的机油也有一点乳化,真不知道有什么好办法解决?跨骑车和踏板车也会机油乳化吗?
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5#
发表于 河南省 2009-12-16 03:32 | 只看该作者
我现在每天晚上停车以后,都是把机油盖子打开,凉一会,等发动机冷却了以后再把机油盖子盖上
不知道这样能不能减少机油乳化?
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6#
发表于 黑龙江省 2009-12-16 03:33 | 只看该作者
杜绝机油乳化的办法目前没有。有一点乳化不用管它。
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7#
发表于 福建省 2009-12-16 03:42 | 只看该作者
楼主你的后备箱是什么牌子 和 型号的啊?
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8#
发表于 山西省 2009-12-16 03:50 | 只看该作者
楼主试着把那个堵头去掉,,直接排到大气中,应该可以降低乳化的可能性!
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9#
 楼主| 发表于 湖北省 2009-12-16 04:05 | 只看该作者
Originally posted by 飞天雨 at 2009-12-16 11:30:
我刚换的机油也有一点乳化,真不知道有什么好办法解决?跨骑车和踏板车也会机油乳化吗?

踏板不知道,跨骑应该也乳化吧
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10#
 楼主| 发表于 湖北省 2009-12-16 04:16 | 只看该作者
Originally posted by 飞天雨 at 2009-12-16 11:32:
我现在每天晚上停车以后,都是把机油盖子打开,凉一会,等发动机冷却了以后再把机油盖子盖上
不知道这样能不能减少机油乳化?

作用不大吧,发动机很热的时候机油中的水分才会不断蒸发,并且需要通过呼吸效应将水蒸气呼出变速箱,如果没有改欧II,发动机温度又比较高,可以在行驶过程中停车,发动机怠速状态时慢慢拧出机油尺,(小心喷油),从缝隙中会有大量水蒸气排出,同时会有机油飞溅出来。我去年曾经经常这样排水蒸气,今年发动机温度明显比去年低,就没有采取这种方法了。
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11#
发表于 辽宁省 2009-12-16 05:25 | 只看该作者
楼主的管子是从哪里接出来的
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12#
 楼主| 发表于 湖北省 2009-12-16 05:40 | 只看该作者
Originally posted by 小丑鱼5945 at 2009-12-16 11:50:
楼主试着把那个堵头去掉,,直接排到大气中,应该可以降低乳化的可能性!

堵头去掉会吸入灰尘的,加海绵过滤倒是可行,但担心会脱落或阻塞,考虑过几天弄个小阀门安装上,方便排水。
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13#
 楼主| 发表于 湖北省 2009-12-16 05:43 | 只看该作者
Originally posted by 邮政二楼 at 2009-12-16 13:25:
楼主的管子是从哪里接出来的

塑料管从空滤接出,齿轮箱排气管插在塑料管中部
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14#
发表于 河南省 2009-12-16 10:28 | 只看该作者
呵呵  楼主动手能力很强,我的欧二老哒哒哒响,真烦人···
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15#
发表于 吉林省 2009-12-16 11:35 | 只看该作者
我的欧2没有赌  直接排放 至今未发现乳化迹象,11月份搞的
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16#
 楼主| 发表于 湖北省 2010-1-18 13:13 | 只看该作者
改造O II已经一个月了,每次到家或到单位第一件事情就是排水,每次都能排出1-2毫升水,这一个月,温度明显比上一个月温度低的多,早晨回家路上基本都是零下2-5度。但是发动机内壁上的乳化物却越来越少,这几天已经完全没有了,恢复了金属本色,看来这个简单的改造还是很有效果的。今天没有拍照,过几天再拍照片给大家看效果。
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17#
发表于 福建省 2010-1-18 15:20 | 只看该作者
为什么要排水!能不能用什么方法不排水!怕麻烦!
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18#
 楼主| 发表于 湖北省 2010-1-19 00:26 | 只看该作者
Originally posted by cnlnye at 2010-1-18 23:20:
为什么要排水!能不能用什么方法不排水!怕麻烦!

此装置我已经改良,现在排水很简单,举手之劳而已。有些摩友将此装置用一个汽油滤芯或海绵塞住,可以不用排水,不知道会对车辆有什么影响,我用此法对车辆的设计理念没有大的变动,不影响排放指标,年检应该没问题,恢复起来很容易
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19#
发表于 安徽省 2010-1-19 02:08 | 只看该作者
楼主能将具体的改欧二的过程介绍下吗?最好能配上图片就好了。我最近被机油乳化弄的也头疼,也准备改欧二了,但不知道怎么改。谢谢楼主了。
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20#
 楼主| 发表于 湖北省 2010-1-19 02:37 | 只看该作者
欧II改造一个月后的效果图

[ Last edited by 莎士比亚 on 2010-1-19 at 10:38 ]

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