弯梁摩托车双离合器分解图.......

zwb8636334

春风老师您好，我想向您提个问题。您有时间告诉下。十分感谢。
我新买的雅马哈i8，出现了如下两个问题。
一：在行驶中，1 2 3 4档 油门全部松开的时候再给油，机器里面会有咔一下的声音。除非一点一点很轻很轻的给油才不会有响声。这是什么原因呢？我感觉是离合器的原因。离合器接触的时候产生的咔声。因为在平时起步的时候，也需要给大一点的油，车才会动起来。行驶中也是，也需要给大一点的油动力才会接上。有点不好控制。因为有这原因我才觉得是离合器的原因。觉得是离合器接触过晚导致的。如果提前接触机器就不会有那么大的动力。和一点点小油门是一个道理。如果是这个原因的话离合器能调不？应该怎么调？ 如果不是这个问题，那是什么原因阿。该怎么解决？
问题二：现在天气28度，放时间长了。打火后待速一点点自己变小，然后灭火。再打也是如此。如此反复几次才会好。打着火给油，就更灭了。关闭风门后就好了。就不灭火。这是什么原因？是不是大家都有这原因？有什么办法解决吗？

且听风吟zdh

Originally posted by 春风得意 at 2009-12-2 13:55:
书刊上铃木摩托车的资料不多，昨天我和杂志社的社长李建通电话了，请他们发表各品牌弯梁摩托车的详细的技术参数。

老师  我的发动机型号是WH152FMI  有这方面的资料么
我的邮箱：715224749@qq.com
:)

春风得意

没有   。

ninjagaocc2

看不懂···#030##009#

春风得意

Originally posted by zwb8636334 at 2012-7-27 17:51:
春风老师您好，我想向您提个问题。您有时间告诉下。十分感谢。
我新买的雅马哈i8，出现了如下两个问题。
一：在行驶中，1 2 3 4档 油门全部松开的时候再给油，机器里面会有咔一下的声音。除非一点一点很轻很轻的 ...

抱歉才看到，这个时间我去参加版聚了，同时边境游了，全程2600公里，没注意到你的问题。
加大油门车才动有可能是后轮缓冲块的问题，。
卡拉的声音一应该是离合器问题，但是不会影响使用。

jackie_z

看不懂哦。

杰元

路过……

哈哈SY

技术帖一定要顶！

yangyongm4

这个还很专业啊，

付小莫dy

学习了……

淮南大勇

多看技术贴。好处多多。

阜阳新本

正在学习中

消磨米

学习了。

laishan19870913

这个分解图很给力，单向超越离合这个构件解释了为什么双离合车也可以像单离合车一样在档内通过滑行点火

春风得意

主 蹄块离合器内有一个超越离合器装置，次 片式离合器任何时候从动摩擦片和主动摩擦片都是亲密状态，只有换挡瞬间从动摩擦片与主动摩擦片分离。

laishan19870913

Originally posted by 春风得意 at 2013-3-4 13:33:
主 蹄块离合器内有一个超越离合器装置，次 片式离合器任何时候从动摩擦片和主动摩擦片都是亲密状态，只有换挡瞬间从动摩擦片与主动摩擦片分离。

了解了，如果没有这个超越离合装置，双离合机就会失去发动机制动的功能，类似于踏板车装了滑行轮一样

laishan19870913

另外再请教一下，双离合的主离合使其在档内可以起步，松掉油门蹄块收回后即回到怠速状态，不会因为动力不足而熄火，但是单离合这个问题怎么解决的呢？只能在低档位起步？高档位怠速需要踩下离合才能不熄火？？

春风得意

单离合器是挤压式和片式的结合体。
只要转速低 挤压结构就会回位分离状态。

赤脚狂奔

学习了····

laishan19870913

Originally posted by 春风得意 at 2013-3-4 15:06:
单离合器是挤压式和片式的结合体。
只要转速低 挤压结构就会回位分离状态。

完美，也就是说单离合的分离和结合是靠转速控制的？