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车子刚买的时候带人油耗只有2.02,这些天气温太低,很少骑,而且是一个人,感觉油耗猛增,还没有详细计算,大约在2.5左右，应该和天气有关系吧。因为磨合期没过，还在用专用红瓶。上下班来回步行十分钟，骑车发动机都没热就到了，很没意思，所以经常为了骑摩托而骑摩托。我的K在平路上不带人的情况下轻松破百，初期也是贻速不稳，目前这种现象已经自然消失。我不赞成拉极速，124KG的重量拉极速很不安全，我们这里风大，上次跑磨合两次横风被吹到路基，要知道当时时速只有50左右。
每当遇到行车条件好的时候就有一种油门到底的冲动，这个时候我就告诫自己，危险可能会在完全意想不到的情况下发生，骑什么车、跑多少码是次要的，只要心情好，任何形式的出游都能让人神清气爽。
再次提醒楼主注意行车安全，安全才是最大的效率，安全才能让你的出行充满乐趣。上次磨合回程的时候天气转好，晴空万里，风平雨住。在我们大西北地域辽阔，很多路段一眼望去就能看到几十公里外，行车条件非常不错，偶遇一辆普桑，恰好又是长下坡，心内的冲动莫名的涌上头顶，竟然拉到了120，把普桑超了，我感觉车子好像在发抖，车轮好像根本没在地上一样飘的厉害，手握车把太紧，手心出汗，而且指头都酸了，在这种情况下车头极度灵活我必须牢牢把住方向，一点小小的摆动就可能造成严重后果。在超车后，我后悔了，因为开车的是一个岁数很小的MM，应该在学车，而且跟本没有跟我比速度的意思，只要一脚油门下去我不过是自取其辱，汽车和摩托根本就不在一个级别，所谓的“超”只不过是我一厢情愿的想象而已，我开汽车多年，知道我们这里侧风的厉害，有时候行车明明天气晴朗，不知哪里就会突然冒出一股侧风把车尾吹的一摆，更何况小小的摩托车。
对新手来说，一般都胆子小，不敢胡来，不容易问题。老手经验丰富，有良好的心理素质，也不容易出状况。出问题最多的就是骑车两到三年的人，也可以称为“三年之痒”，骑个几年，觉得自己已经很吊了，往往大意酿成残祸。
前些天我一个熟人骑摩托车出事了，90码过弯飞出公路，断了一根手指、一根脚趾，被头盔救了一命，头盔被碰出一个6寸长的口子。出发前本来没有带头盔，正好遇到朋友把自己的扔给他带上了。
125的车，一般情况下跑60~70就可以了，条件确实好的情况下可以再快一点，但不要再拉所谓的极速了，首先要有良好的心理素质，这种素质包括克服冲动和其他不良情绪的能力，一个老表，修了十几年摩托，也骑了十多年摩托，车技非常不错的，就因为跟老婆吵架，连夜骑上自己的大排堵气出门，谁想到这一去就再也没回来。 |
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楼主: 晓哥
楼主
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发表于 福建省 2009-11-21 07:43
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