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车子刚买的时候带人油耗只有2.02,这些天气温太低,很少骑,而且是一个人,感觉油耗猛增,还没有详细计算,大约在2.5左右,应该和天气有关系吧。因为磨合期没过,还在用专用红瓶。上下班来回步行十分钟,骑车发动机都没热就到了,很没意思,所以经常为了骑摩托而骑摩托。我的K在平路上不带人的情况下轻松破百,初期也是贻速不稳,目前这种现象已经自然消失。我不赞成拉极速,124KG的重量拉极速很不安全,我们这里风大,上次跑磨合两次横风被吹到路基,要知道当时时速只有50左右。
每当遇到行车条件好的时候就有一种油门到底的冲动,这个时候我就告诫自己,危险可能会在完全意想不到的情况下发生,骑什么车、跑多少码是次要的,只要心情好,任何形式的出游都能让人神清气爽。
再次提醒楼主注意行车安全,安全才是最大的效率,安全才能让你的出行充满乐趣。上次磨合回程的时候天气转好,晴空万里,风平雨住。在我们大西北地域辽阔,很多路段一眼望去就能看到几十公里外,行车条件非常不错,偶遇一辆普桑,恰好又是长下坡,心内的冲动莫名的涌上头顶,竟然拉到了120,把普桑超了,我感觉车子好像在发抖,车轮好像根本没在地上一样飘的厉害,手握车把太紧,手心出汗,而且指头都酸了,在这种情况下车头极度灵活我必须牢牢把住方向,一点小小的摆动就可能造成严重后果。在超车后,我后悔了,因为开车的是一个岁数很小的MM,应该在学车,而且跟本没有跟我比速度的意思,只要一脚油门下去我不过是自取其辱,汽车和摩托根本就不在一个级别,所谓的“超”只不过是我一厢情愿的想象而已,我开汽车多年,知道我们这里侧风的厉害,有时候行车明明天气晴朗,不知哪里就会突然冒出一股侧风把车尾吹的一摆,更何况小小的摩托车。
对新手来说,一般都胆子小,不敢胡来,不容易问题。老手经验丰富,有良好的心理素质,也不容易出状况。出问题最多的就是骑车两到三年的人,也可以称为“三年之痒”,骑个几年,觉得自己已经很吊了,往往大意酿成残祸。
前些天我一个熟人骑摩托车出事了,90码过弯飞出公路,断了一根手指、一根脚趾,被头盔救了一命,头盔被碰出一个6寸长的口子。出发前本来没有带头盔,正好遇到朋友把自己的扔给他带上了。
125的车,一般情况下跑60~70就可以了,条件确实好的情况下可以再快一点,但不要再拉所谓的极速了,首先要有良好的心理素质,这种素质包括克服冲动和其他不良情绪的能力,一个老表,修了十几年摩托,也骑了十多年摩托,车技非常不错的,就因为跟老婆吵架,连夜骑上自己的大排堵气出门,谁想到这一去就再也没回来。 |
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