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我的车是国产的125.铃木GN款.单电启.05年7月上牌.从新车开始,在所用的正新真空胎中加注自补液.06年10月在恩施加的是纯氮气.日常的保养就是2000公里内换机油.因为里程表换过.到出发的时候,实际行驶里程大约在17000公里左右.
为了本次进藏,从有想法到开始出发,大约酝酿了13个月,从网上看别人的贴开始,到去年腊月25专门拜访进过藏的兄弟,向他们当面请教进藏注意事项.
临出发前.我的装备如下:
衣服类,皮甲克1件,衬衣1件.秋衣秋裤各一.毛衣1件.裤子2条.可外穿长袖褂子一件.内棉护膝一双.薄丝光娃5双,厚棉袜3双.鞋垫2双.雨批一个.分体雨衣一套,全盔一个.普通纱手套一打.大护手一个.鞋子就是最普通的皮鞋,不过是系鞋带的.另外带了双雨靴.用一个装猪儿饲料的塑料编织袋捆起,绑在保险杠上.顺便说一句,一定要 有个保险杠,可以做个多功能外挂.
毛巾牙刷,牙膏. 药品类;白加黑,老大传授的独门秘诀,泻立停,云南白药俩瓶.酵母片一袋.后来在江津县买了999皮炎平一盒.头疼粉20包.高原停1盒,红景天胶囊一盒.后来的实践证明.把高原想复杂了,除了把白加黑的黑片用过4片外,999皮炎平用过3回.别的基本没动过.在康定买的18片一盒的红景天含片.到家了都还有3片没吃.
车的改装:没有经过特别的改,就是临走的时候加了个链条张紧器.实践证明,这是最有效的办法.没用之前,大约1000公里调节链条一次.用了以后,基本上是跑到拉萨以后才调一下.回来也是到家才调,装了个全新的保险杠.左侧装了个杯架,放水瓶挺合适的.右侧自己捆了几处铁丝.用一根带子把雨靴捆在上面.也都还行.后来在返程的时候.居然把焊缝给颠断了.就地找个电焊解决.
车的配件;能把车上的螺丝全拆的扳手,有梅花4把,和一大活动扳手.钳子.起子.气筒.自补液一瓶.气嘴钥匙一个.离合手柄一个.旧链条一副.一卖摩托的送的5个保险丝.途中证明.只是在那曲县,自己动手换了个保险丝.关于车在途中坏的问题,我的想法是:如果自己不能把问题解决.而且车子又不能走的话.那就只有.破釜沉舟也好,壮士断腕也好,弃车.放出汽油,一火点了,推下山或者河.毕竟.人命比车管钱.这就是我的底线.但预想中的情况没有发生.
通讯工具的配备:原来用的是cdma133.为了此回进藏.专门又存了点话费.换了个移动的手机.俩手机在手,比较拉风.实践证明.用移动,我放心.关键是他的基站多.沿途除了大约不到100公里的地方有盲区外.其余的就是一路畅通.联通?在进藏的西藏与四川交界的巴塘县城都没有信号.进藏后的第一个县城也没信号.更别说沿途了.但是在其他的县城所在地的效果还行.出了城就不行.我的感觉就是可以全国漫游的小灵通. |
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