2009我骑48C. C.助力摩托走川藏

铁骑大汉

接上还顶..........

孤星没有泪

Originally posted by lokd at 2009-10-29 22:07:
我自己是一辆110排量的弯梁  也是小排量   老师的帖子对我帮助很大  行驶感受很详细  雅江到拉萨一段   这个贴以后是我进藏的重要参考   谢谢

还有就是  给我提供一个重要信息   川藏线我绝对不冒险一人走   最 ...

弯梁的好处是重心低，上下车方便，弯梁上还可以放最常取的东西，比如水，干粮等。

不赞成一个人走，3个可以、5个也行，不要太多，超过10个就不容易统一意见。

[ Last edited by 孤星没有泪 on 2009-10-30 at 08:50 ]

孤星没有泪

业拉山上风大雨急，冷得发抖，业拉山下的怒江河谷却热的人发昏，浑身不舒服，不得不下车脱雨衣和厚衣服，气候由冬直接转夏，转变之快令人难以适应。

业拉山的下山路是川藏线上最惊险的路段之一，几乎都用2档带档下山，有时甚至用1档。急拐弯太多，名叫99拐，实际要超过这个数。

整个下山的路上都是山泥、石头，泥被碾压成灰，石头被淹没在泥灰之下，车身常常被泥灰之下的石头搞得摇摇晃晃，异常难走，非常惊险。

路的一边是悬崖，一边是绝壁，下山时都不敢太靠悬崖那一边，万一摔车也有余地，特别是拐弯的地方最容易失控。

不断的提醒自己慢点再慢点，安全再安全。

[ Last edited by 孤星没有泪 on 2009-10-30 at 08:51 ]

天中摩驴者

(y)(y)(y)天天看

davez

等待更新。。。

孤星没有泪

下得山来，2手都因紧握车把太长时间而有点发麻，刚庆幸走过了这段石头、泥灰的下山道，接着又迎来搓板路。

小48走搓板路很吃力，车轻身短减震硬，快了车颠起来，几次差点摔车，好在都被我及时控制住，只好把车速降了下来。

小刘、小连的125好得多，走得比我稳和快。

不一会儿就到怒江桥头，又是几条大狼狗在狂吠，好在拴着，也不用担心，兵哥哥招手拦下我们，这次没检查证件，要我们一辆一辆通过。

[ Last edited by 孤星没有泪 on 2009-10-30 at 09:23 ]

稻草1

楼主发帖辛苦了！

爱豆豆

勇敢的壮举。

szzdf_2000

期待楼主发后面行程，照片。。。佩服楼主适应新环境的能力。呵呵

龙在野

楼主辛苦了，继续期待精彩！

haigou

这下仔细看完了，老大哥的帖子要顶。非常敬佩。。虽身不能至，心向往之。谢谢这样的帖子给我精神藉慰

壹阵风

一口气看了22叶，佩服老哥的精神！！！

ZDW1684

一口气看完，佩服！希望尽快看到新图片

liang0777

这么好的帖子应该顶一顶

xba1972

安全第一！顶老哥！

孤星没有泪

带我上折多山的2两位大哥在本论坛找到---北方独狼和他的队友！没说声谢谢，就和你们分开了。

真的太感谢你们了，你们给了我勇气和信心！

悲观者

我原来也骑过自行车
那叫一个累啊，后来家乡空气污染太厉害，加上吃不了苦，改成摩托车了

每次摩托旅游回家许多人问：屁股痛不痛？
哈哈哈
他们肯定都是没骑过自行车的
和自行车比，骑摩托简直就是享受

孤星没有泪

Originally posted by 悲观者 at 2009-10-30 15:57:
我原来也骑过自行车
那叫一个累啊，后来家乡空气污染太厉害，加上吃不了苦，改成摩托车了

每次摩托旅游回家许多人问：屁股痛不痛？
哈哈哈
他们肯定都是没骑过自行车的
和自行车比，骑摩托简直就是享受

谢谢你看帖回帖！

有同感，空气不好的地方我都不骑自行车。

单车换成摩托真的是享受，哪怕是我骑着进藏的这种低档的弯梁48。

塞北清泉

牛人牛帖！顶起！！

FA711819

再帮顶了，