【转帖】哈雷掀翻宝马，上海男人也嬉皮。

新加盟者

路过，流口水；

现代老徐

哈雷车确符合大多数年龄段摩友的需求，其各种各样的个性改装使每个摩友的特质发挥到极至，这就是哈雷的机车文化。其自由和个性都得到了张扬。哈雷车友碰到一起相互看对方的车都很新奇，几乎没有重样的,所以有谈不完的话题。所以哈雷车友们喜欢扎堆，喜欢抱团,喜欢结社，喜欢有归属感。这也符合人的天性，加上哈雷车价格上亲民，故哈雷车在全球都很畅销，到那里都有哈雷的团体。尤其每年代托那哈雷车迷集会,都有5--10万全球的朝圣者。
反观宝马只关心技术上的更新，不太关心驾车者的精神感受，从技术上讲宝马车占绝对优势，但人气甚微，其几乎没什么可供改装的余地。也少改装件，且价格高昂。一个宝马的车用冷藏箱只可放几瓶水，但价格比一个家用双门冰箱要高得多。全球很少有宝马俱乐部，其高昂的价格也使多数人却步。

[ Last edited by 现代老徐 on 2009-9-25 at 10:56 ]

panda12

家门口就是东洲宝马 天天看着心痒难耐啊

pipijin

Originally posted by 现代老徐 at 2009-9-25 10:51:
哈雷车确符合大多数年龄段摩友的需求，其各种各样的个性改装使每个摩友的特质发挥到极至，这就是哈雷的机车文化。其自由和个性都得到了张扬。哈雷车友碰到一起相互看对方的车都很新奇，几乎没有重样的,所以有谈不 ...

错误的理解

在美国的改装件是非常昂贵的 并不像LS所说的亲民 任何的改装都是烧钱的 只是哈雷的改装件比较多而已

任何一台哈雷绝对可以改装的面目全非但是钱嘛 哈哈也是一样地

我喜欢的把手

sans_moto

对于靠工资收入来生活的人，维修保养费用绝对是要考虑的重要因素。

三林老肖

哈雷宝马都是有钱人的玩具，不是工薪阶程的人玩的。看看就可以了。

tommey

以前喜欢哈雷,现在更喜欢宝马!

海上飞驰

如果谈四轮:宝马----地球人都知道;
如果谈两轮:哈雷----地球人都知道
综上所述:两轮宝马PK哈雷;大家都知道了............

上海胡老师

自从哈雷改为电喷系统后 销量就不是很好
---------电喷技术不成熟？

Originally posted by pipijin at 2009-9-25 00:37:
新人评论几句 语无伦次请多多包涵

哈雷的品牌在国人心中优于宝马

同时哈雷的市场定位也符合现在上海人的心理

9W的883 个人认为属于鸡肋 不上不下 883纯粹是为了开拓市场10W以下的哈雷摩托 就是883了 再上 ...

yazxxx

喜欢哈雷多一点．眼馋啊

pipijin

Originally posted by 上海胡老师 at 2009-9-25 13:12:
自从哈雷改为电喷系统后 销量就不是很好
---------电喷技术不成熟？

并不是电喷系统不成熟 而是美国人并不在乎电喷的优势 电喷系统多的是稳定性 少的是乐趣！！

再说了美国有几个人在乎油价不像全球都在叫油价高  美国人只是觉得比以前贵而已

现在国内的YBR250的电喷是最初级的开环电喷 没有氧传感器的回馈信号所以没有什么实质的意义 说句不好听得 纯粹是一种噱头而已。 汽油的电喷最根本也就是依靠氧传感器的信号来保证在各种工况下 动力和经济性的平衡。

理论是 1公斤汽油 需要14。7公斤的空气 才能充分燃烧 这就是所说的空燃比 14。7

最佳的燃烧是在各种工况下保持14。7

所以开环的电喷没什么意思的

马丁5690

发个自己参加过的节目.就是调侃这内容的.玩的东西,要的就是调侃,而不是论证.
http://v.youku.com/v_show/id_cd00XMTUxNDQ4NTI=.html

Luozinho

883这款还有1200cc的版本，就是上海目前没引进

pipijin

1200cc 拿到直接换油箱

梦回欧罗巴

Originally posted by Luozinho at 2009-9-25 20:39:
883这款还有1200cc的版本，就是上海目前没引进

是XL1200吧。。。。。。#001#

跑焦王

Originally posted by Luozinho at 2009-9-25 20:39:
883这款还有1200cc的版本，就是上海目前没引进

1万5  883直接变1200 已经问好了:dance:

pipijin

换缸盖 1W5 不如自己找一个 没有那么贵的  有没有认识的美国朋友 带一个来就可以了 缸盖 小东西 自己带进关就可以了

男人心

顶一个,赚一分

09中考

看看而已。