骑SUZUKI EN者如何看待YAMAHA YBR？

丑丑1

感受深刻，分析透彻！

sunfay_2009

在平路上：
０-７０范围内ＥＮ的加速灭有YBR快，当速度超过70后，YBR就逐渐追不上ＥＮ了。
过弯时：
上坡过弯－ＥＮ比YBR表现出色，平路上80-90过弯时EN比YBR犀利（可能时轮胎的原因）但在出弯道时，YBR的加速比EN 出色（弯道角度问题，发卡弯很明显）。
上坡：
同样重量的情况下，EN比YBR 出色，坡越长越明显。
其他的楼上说的都差不多，纯个人体会，如有雷同，不胜荣幸。

大肥面包

楼主。。。你这个车。。。  是我当年yy的对象啊

野雉421

支持一下

zhouzhang8

各有千秋。

en1252F黑

最近倾心  DD太子！

刘连望返

我骑的是GSX，看待雅马哈YBR觉得很舒适，特别是那高高弯起来的车把

英杰—天剑K

顶天剑！！

浪天涯--彬

都是好车，看个人爱好，我喜欢YBR

metal

分析的真是不错，感谢楼主。

zhangzaixing

没骑过，体会不到！

一清

Originally posted by 鐵血丹心 at 2009-9-8 20:59:

原车把实在太低，角度也不适合我，换了银豹的车把

EN作为一辆高转的运动街车，车把是有必要低的。

众所周知，跑车的车把都很低，跑车都是高转车，

YBR是本身也是一辆街车，但是也是一辆低转车，只能这样说，YBR更适合于民用车子。

各品牌的设计除了在某些方面为了节约成本意外，很多东西都是集合了很多前人智慧的结晶，各有各的优点。

总结：

YBR：车身的设计是最人性化的，车子适合短时间的运行，在比较差的路况使用，更能体现出他的价值，但是性价比是极其低。

本田：本田是最具代表性的摩托车生产厂家，世界摩托车销量第一的品牌，期车子性能中用，造型也不是特别出色，但是在质量和油耗上，控制得是最好的，至于车子的舒适性，是比YBR不足，比EN有余。。。。  

铃木：我不知道其他地方的人对GS极其是怎么一个评价，但是我这边的人，对GS极其的评价就是：：：稳，加速比较线性不狂暴（很多用车的人，都不喜欢太冲的车子，）耐用，而且声音特别迷人。。哪种沙沙的声音，在我这边，把其他的车子都比下去了。


毕竟论坛上的人都不能代表现实生活中使用摩托车的人， 论坛上很多人都是以娱乐或者其他方式来理解某个品牌或者某辆车的好坏，这和现实中大部分使用摩托的人的心态是不一样的。

affluenceqxj

好帖，顶一下！！

1294115249

YBR就是动力不是很好！不过平路上三四挡的还是很不错的，特别是四挡，我的就是这样。

lrxxq

en  外观好看些，个人眼光

江山一角

先占位 明天接着看。

荣君

Originally posted by 铁骑闯天涯 at 2009-9-24 01:50:
开过天剑的人，就不想开EN。。不为别的，就是不够舒适。

你说的太对了！不是贬低EN的，一个雅马哈带平衡轴，一个不带

雪中修竹

雅马哈天剑绝对是要比EN强的，这是毫无疑问的











雅马哈天剑绝对是要比EN强的，这是毫无疑问的

颓废军刀

都是心目中的好车

lrxxq

Originally posted by 鐵血丹心 at 2009-9-7 20:16:
两部车的发动机截然不同，一个追求高转速、高功率；一个是追求中低转速、高扭力，因此，无论外观还是骑起来的感觉都大不一样：

EN迅猛中透着狂暴！即使因为采用真空化油器而使得加速过程显得比较平稳，但是一旦 ...

lz评价ybrk的话怎么那么熟悉        应该是盗用  沙夏的对ybrk评测原文章，错不了。