我的十次西行--悼念挚友杨弋和阿败

民和人

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濤

都是强人···

粤J战神878

沉痛悼念阿败大哥。泪水湿了眼眶。让我想起了也是倒在摩旅路上的鱼片大哥，心很痛。祝愿所有摩旅的车友旅途平安、快乐！

liuhua_1978

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我要的自由

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新昌疯驴

神贴啊。

残月烛影

看不完的风景，走不完的路

liuhua_1978

谢谢版主提拔，谢谢各位赏光。我希望通过这个帖子让更多的人知道世上有阿败这位摩友。。。


很多人问过我嘉陵600的性能特点啥的，我发现这个国内几个大排量车子的比较表格给大家参考吧。这个表格不能说明全部，但也说了些重点，表格是新月画的，不知是否感情上倾向于新月。

我本人认为嘉陵600还是可以的，但是真正地拉力和越野旅行还是太重了。我的车子已经闲置一年多了，平时主要骑西藏人爬山啥的。长途舒适性还是嘉陵600好，因为他的发动机精华都在低转速高扭矩上体现了，80km-110km巡航感觉比宝马不差。150kg以下，30N.m扭矩，400cc可能是未来众多厂家发展重点。

liuhua_1978

至于最高速我觉得超过140km/小时已经没什么意义了，旅途中过了这个速度基本上是在玩命。嘉陵600我的新车油耗是3.3L/100km,二万公里后达到3.8L/100km,三万公里后接近4L/100km。进口公升级车子很多长途油耗都能控制在4L以下，现在油价已经快每升8元了，所以我估计将来还是400电喷天下。我这个97年西藏人跑了估计有十万公里了，但是长途油耗才2.6L/100km。所以我估计国产车子的材料和技术还有很大提高空间，参考日系的拉力车设计寿命能够达到20万公里，国产车子有些5万公里都够呛。我觉得咱们达到世界水平只是时间问题，特别是禁摩是个大瓶颈，把有250cc以上购买力的大城市客户都枪毙了。

liuhua_1978

回到我的旅行，214青海和西藏交汇处风景优美，看着两边分叉的县道省道乡道村道真想钻进去，我知道迟早一天我会的。但是就这么偏僻的地方也在大兴土木，不能自私的希望这里需要保留文化的原味和质朴而拒绝文明的进步。这里人们还很艰辛，工业文明毕竟会多少改善他们的生活质量。当然这个改变的过程可能会是痛苦的。

liuhua_1978

天一直阴沉，在寒风中路过囊谦县加了油没有停留。直接去了玉树方向，在一处地震破坏的小镇上找吃的，汉语不熟的藏民大哥邀请我吃牛肉和这个面食，喝着热酥油茶疲惫一扫而空。藏民大哥有事走了，家里老少没一个会汉语，只能不停地被劝吃和相互傻笑。他们的淳朴和善良和美味的牦牛肉让我回味。

liuhua_1978

在她们热情下我只能不停地吃，天知道下一顿美味在哪呢，那就吃个够吧。

建哈王子

又给西藏之旅鼓与呼！

托托摩摩

只能说感谢你的帖子，
这夜真静
很是享受

江西小鱼儿

阿败，一路走好

xian895

喜欢这句“在那个雨后的黄昏的偏僻寂静的黄土高原我们平静忧伤而又快乐的骑行着,我想生命就是如此般的流逝的. ”我的心境大体如此。

哲思逻

牛人，不虚前半生。

liuhua_1978

:laugh:感谢上帝赐予我摩托

十方十分慌

看贴顶贴，出门在外真的要注意安全啊！

liuhua_1978

这是藏民大哥老婆吧，我不敢肯定他们是一夫一妻制。那种可以想象的劳动人民的朴实和憨厚让久居都市的我无言以对，我强烈的感受到一种艰涩的真实。多少人神往这种真实，多少人害怕这种真实。难以想象中国的东部地区正在被浮躁和焦虑虚荣笼罩，谢天谢地还有西部。饭后主人拒绝我的钞票更让我感觉温暖。