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楼主: 小兵张嘎
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我的03版意大利吉雷拉200简要测评--陆续增加使用心得

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81#
 楼主| 发表于 广东省 2009-8-28 06:04 | 只看该作者
GILERA RUNNER 200 VXR 这款车,矮个子使用的话要注意停车时的平衡,特别是上车和下车时更要扶好车子,我自己就很小心,但用的时间一长就习惯了,没什么难度可言。这款车子行车非常稳,整体感极强,给人强烈的人车一体的感觉。反过来再开我的红巨星,感觉特别矮,越看越矮!屁股平平的就可以坐上去,完全没有了骑高头大马的感觉了,好象骑在狗背上一样,而且开车时也没有了人车一体的感觉了。平时拉惯了极速的红巨星,现在不怎么敢拉极速了,尽管只有100公里/小时出头,已经感觉非常危险了!避震硬不说,相比吉雷拉200,红巨星极速很飘了。。。。。。

[ Last edited by 小兵张嘎 on 2009-8-28 at 14:20 ]
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82#
 楼主| 发表于 广东省 2009-8-28 06:19 | 只看该作者
吉雷拉200,加速迅猛,驾驶的整体感很强,在不知不觉中,速度已经上到很高了,丝毫不会给驾驶者危险的感觉。水温方面,此车的散热器热效率很高,在速度60以上时,水温表基本保持在1/4左右,很稳定,当慢速行驶或者怠速时,水温慢慢会升高,达到水温表的一半刻度时,电子风扇启动,这样,最高水温就一直会保持在水温表的一半刻度位置,而绝对不会继续冲高导致水箱开锅。

[ Last edited by 小兵张嘎 on 2009-8-28 at 14:22 ]
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83#
发表于 上海市 2009-8-28 06:40 | 只看该作者
Originally posted by 夕阳武士 at 2009-8-28 10:26:
搜到的香港二手GILERA RUNNER 200 VXR ,大家作个参考吧。

價格參考 (以下為過往6個月內的賣家叫價紀錄,是否合理還需視乎個別案例)
製造年份 最低Low 最高High 平均AVG
2002 HK$2,900 HK$7,500 HK$5,200 ...


从这些数据可以看出,碣石水货利润之高啊~~
不过也经过层层中转了,想按照香港二手价格买到也绝对不现实的;

08款油箱变小可能和设计思路改变有关,这款绵羊本身并不是设计来跑长途的,毕竟是以动力牛X、富于运动气息为大卖点,12升油箱更适合250级别的巡航绵羊吧。

油箱变小还一个可能,先进的意大利电喷技术,使油耗明显下降,所以油箱可以适当减小,君不见本田Dio Z4电喷,极端理想情况下,可以1升油跑75km~,而2冲时代的其他Dio,有人比喻为油老虎,呵呵
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84#
发表于 上海市 2009-8-28 06:41 | 只看该作者
说实话,看lz的一些描述,不知不觉开始神往起这款羊来,呵呵
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85#
发表于 广东省 2009-8-28 11:40 | 只看该作者
你的车该不会两万五元吧?现在单人极速能跑多少?
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86#
发表于 广东省 2009-8-28 13:17 | 只看该作者
Originally posted by youzhijian at 2009-8-26 17:04:
这车很少人开,跑在大街上怪怪的,我情愿拿台车玩改72缸拉1200条曲轴,比你这个还强。

车玩改72缸能上130吗?就算能上,我想人死得更快,车玩上130不飘吗?发动机能坚持多久?
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87#
 楼主| 发表于 广东省 2009-8-29 04:28 | 只看该作者
车玩改72缸,必须加装油冷,否则飙起来,人和车将同归于尽;
车玩改72缸能上130,肯定飘!但是否能掌控就要看个人的驾驶水平和心理承受能力而定;
改72缸后的发动机寿命,这样说吧,我这里认识的一大帮玩改装车的哥们,他们的车全部是清一色的YAMAHA,最小的是61缸,他们经常去珠海专业场地下场,但他们车的发动机,还没有一部能玩得过半年的!

[ Last edited by 小兵张嘎 on 2009-8-29 at 12:29 ]
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88#
发表于 广东省 2009-8-29 04:39 | 只看该作者
楼主继续!这是我所能见到的最详细的最贴近生活的吉雷拉使用心得,呵呵
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89#
 楼主| 发表于 广东省 2009-8-29 05:55 | 只看该作者
Originally posted by youzhijian at 2009-8-28 19:40:
你的车该不会两万五元吧?现在单人极速能跑多少?


这个车不用两万五元。
对这种车,极速的参数有意义么?
去年我朋友的CB400刚回来的时候,我也问过他同样的问题:你的车单人最快能跑多少?
他笑了笑,回答:你想它跑多快它就能跑多快,当它的速度高到你意想不到的时刻,你就会看到死神拄着镰刀在向你招手了。。。。。。

[ Last edited by 小兵张嘎 on 2009-8-29 at 13:57 ]
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90#
发表于 黑龙江省 2009-8-29 06:03 | 只看该作者
确实 200以上排量的车,讨论极速其实没什么意义了。
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91#
发表于 安徽省 2009-9-5 15:14 | 只看该作者
比亚乔就是牛~
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92#
发表于 云南省 2009-9-5 16:32 | 只看该作者
别的不说,就一个用料就看得出这车十分的扎实。
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93#
 楼主| 发表于 广东省 2009-9-6 03:14 | 只看该作者
是的,昨天拆车做保养,发现化油器是原装的米库尼等真空化油器,点火系统是原装NGK的,拆下火花塞一看,发现这个原装的NGK火花塞是双极白金的,就是一个很小的、尖的中心极,旁边有两个对称的负极那种。还有就是要特别赞扬一下这个车的后悬挂,它和汽车的很类似,采用好几条连杆把后轮、发动机一级一级的和车身的前部分连接起来,从而使震动也逐渐减小。不象普通踏板车那样,后面和前面的连接直接就是靠一个大的销子穿起来。。。。这个车的发动机和后轮就象是悬浮的一样,遇到不平的路面时,震动非常小,而且很柔和。
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94#
发表于 陕西省 2009-9-6 06:27 | 只看该作者
车子很赞
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95#
发表于 湖北省 2009-9-6 13:01 | 只看该作者
坏了就是一个字:哭!
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96#
发表于 湖北省 2009-9-6 13:08 | 只看该作者
Originally posted by 小兵张嘎 at 2009-8-27 00:33:


这个车的油箱容积是12。5升,避震非常舒服,通过性也很强,不是合资车可以比的,非常适合长途摩旅。

那太牛×了
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97#
 楼主| 发表于 广东省 2009-9-6 14:44 | 只看该作者
Originally posted by 征途1973 at 2009-9-6 21:01:
坏了就是一个字:哭!

切!我原装备件全部齐了,坏了就一个字:换!
话又说回来了,以这个车的质量,以我的保养功力,想要它坏?呵呵,很难!
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98#
发表于 陕西省 2009-9-6 16:58 | 只看该作者
支持楼猪后续报告
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99#
发表于 上海市 2009-9-7 07:02 | 只看该作者
Originally posted by 小兵张嘎 at 2009-9-6 11:14:
是的,昨天拆车做保养,发现化油器是原装的米库尼等真空化油器,点火系统是原装NGK的,拆下火花塞一看,发现这个原装的NGK火花塞是双极白金的,就是一个很小的、尖的中心极,旁边有两个对称的负极那种。还有就是要 ...



不知道在motoyes和这里经常引爆人眼球的福建威姓网友看过你这段话没有,呵呵,看过后,他肯定要对火花塞发表自己的真知灼见了~~~

hoho,调间隙是他最拿手的,哈哈
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100#
发表于 上海市 2009-9-7 07:02 | 只看该作者
Originally posted by 小兵张嘎 at 2009-9-6 22:44:

切!我原装备件全部齐了,坏了就一个字:换!
话又说回来了,以这个车的质量,以我的保养功力,想要它坏?呵呵,很难!


lz保养时候蛮好照点相,让XD们开开眼呐
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