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大长江维修技师---豪爵铃木2009(海门江雪峰)维修咨询 ...

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1461#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-10 00:20 | 只看该作者
Originally posted by 新安骑士 at 2011-6-9 17:25:
您好 请问我的GN125H,经常熄火,排气管有时还放炮。维修工说是气门有积碳,从上火花塞那个小孔加点机油进去,确实有一定的效果,但几天后情况依旧,是什么原因?
如何处理?


使用不合格的燃油加上铃木是高速发动机,换挡的转速一定要高,否则会产生积碳的;挂3挡用70码的速度行驶3公里,积碳自然会消失。

[ Last edited by 豪爵铃木2009 on 2011-6-10 at 08:22 ]
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1462#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-10 00:23 | 只看该作者
Originally posted by 白水清泉 at 2011-6-9 16:33:
您好,我的金巨星在上桥或者转弯时,可以听到不知后轮还是发动机,发出吱吱的响声,就是不知问题出左哪?新车买回来无多久,就发现这个问题了,现在行了差不多1万公里了。楼主可以帮助分析一下吗?


有响声一定要处理的,特别是牵连到安全的,估计轮辋有问题。
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1463#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-10 00:25 | 只看该作者
Originally posted by 文武斌斌 at 2011-6-9 14:19:

#041#楼主,表鸡冻...我只是讲自己的使用经历....我自个在市区代步,油耗一直比较高,尝试过许多节油方法...神马负压蓄容器...都是浮云...现在用纸滤,堵加浓油道,调低化油器面,抬高油针,降低混合比...牺牲了极速 ...


呵呵!兄弟!你很理智的!我欣赏你!根据我的经验,踏板车实际油耗在2.5-3.5 是正常的,达不到2.2以内的,除非是测试或者牺牲动力和驾驶乐趣(这样的话不如骑自行车好了)!油耗除了和发动机技术有关,还和驾驶习惯,驾驶环境有很大很大联系!就是同一个人,驾驶同一个车,行驶同一个线路,油耗也是不一样的。

[ Last edited by 豪爵铃木2009 on 2011-6-10 at 08:33 ]
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1464#
发表于 浙江省 2011-6-10 02:35 | 只看该作者
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-6-9 10:35:


考虑化油器进气口是否漏气,油门线是否正常,化油器活塞回位是否正常等等。




去过修理店,查了进气口没有漏气,油门线也正常,化油器打开看了,修理的师傅也说不出什么来,照原样装上,毛病还是那样,没解决。
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1465#
发表于 浙江省 2011-6-10 02:38 | 只看该作者
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-6-9 10:39:


你那里气温多少呢 ?




  Quote:
Originally posted by 眉明子 at 2011-6-9 09:54:
家有蓝巨星一辆,02年的车,冷车怠速正常,热车后怠速升高,如果热车将怠速调好,冷车了怠速常熄火,请指教,谢谢。  



你那里气温多少呢 ?


我在江阴,气候应该和南通差不多
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1466#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-10 07:05 | 只看该作者
Originally posted by 眉明子 at 2011-6-10 10:35:




去过修理店,查了进气口没有漏气,油门线也正常,化油器打开看了,修理的师傅也说不出什么来,照原样装上,毛病还是那样,没解决。


外部检查都正常的话 只能是排气门漏气了!
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1467#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-10 07:06 | 只看该作者
Originally posted by 眉明子 at 2011-6-10 10:38:




  Quote:
Originally posted by 眉明子 at 2011-6-9 09:54:
家有蓝巨星一辆,02年的车,冷车怠速正常,热车后怠速升高,如果热车将怠速调好,冷车了怠速常熄火,请指教,谢谢。  



你那里气温多 ...


我估计是电风门有故障了,或者需要清洗化油器了。
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1468#
发表于 广东省 2011-6-10 08:13 | 只看该作者
Originally posted by 文武斌斌 at 2011-6-9 14:19:

#041#楼主,表鸡冻...我只是讲自己的使用经历....我自个在市区代步,油耗一直比较高,尝试过许多节油方法...神马负压蓄容器...都是浮云...现在用纸滤,堵加浓油道,调低化油器面,抬高油针,降低混合比...牺牲了极速 ...

#004#市区停停走走,油耗下不来,骑老婆的优悦100+也要2.7升/百公里,只换一只铱金火咀,别的没动过...
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1469#
发表于 广东省 2011-6-10 08:14 | 只看该作者
Originally posted by 文武斌斌 at 2011-6-9 14:19:

#041#楼主,表鸡冻...我只是讲自己的使用经历....我自个在市区代步,油耗一直比较高,尝试过许多节油方法...神马负压蓄容器...都是浮云...现在用纸滤,堵加浓油道,调低化油器面,抬高油针,降低混合比...牺牲了极速 ...

#004#市区停停走走,油耗下不来,骑老婆的优悦100+也要2.7升/百公里,只换一只铱金火咀,别的没动过...
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1470#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-10 23:45 | 只看该作者
Originally posted by 文武斌斌 at 2011-6-10 16:14:

#004#市区停停走走,油耗下不来,骑老婆的优悦100+也要2.7升/百公里,只换一只铱金火咀,别的没动过...


火花塞没有故障的话,更换再好的火花塞也都是浮云。
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1471#
发表于 广东省 2011-6-11 00:37 | 只看该作者
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-6-11 07:45:


火花塞没有故障的话,更换再好的火花塞也都是浮云。
;(运气不好,原厂的NGK CR7HSA火咀,用了三百公里就挂了,去兽後理论,修车师傅大笑,我是第一个中奖的...没有原厂的火咀,随便拿个山寨货给装上,感觉动力,加速大不如前,就买了两支铱金火咀CR7EIX CR7HIX 连金巨星的火咀一同换了....
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1472#
发表于 广东省 2011-6-11 00:46 | 只看该作者
虽然价格不菲,但还是物有所值的,跳火比普通火咀强,都是在市区走,电极没有一丝积炭...从来都是一触即发...  :)
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1473#
发表于 湖北省 2011-6-11 08:01 | 只看该作者
Quote:
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-6-1 13:31:


检查冷却风扇是否掉了风叶,果真如此的话,曲轴旋转不平衡导致震动,  



检查了冷却风扇是好的,问题依旧啊
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1474#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-11 08:48 | 只看该作者
Originally posted by 文武斌斌 at 2011-6-11 08:46:
虽然价格不菲,但还是物有所值的,跳火比普通火咀强,都是在市区走,电极没有一丝积炭...从来都是一触即发...  :)


呵呵 哪是你化油器混合比佳,不是火花塞导致没有积碳的,你试一下用混合比浓的化油器,难道也是没有积碳吗?
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1475#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-11 08:52 | 只看该作者
Originally posted by wangxi99 at 2011-6-11 16:01:
Quote:
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-6-1 13:31:


检查冷却风扇是否掉了风叶,果真如此的话,曲轴旋转不平衡导致震动,  



检查了冷却风扇是好的,问题依旧啊


你车维修过吗?检查一下发动机悬挂是否正常呢?试一下把中轴螺母松掉一点点呢?
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1476#
发表于 广东省 2011-6-11 12:47 | 只看该作者
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-6-11 16:48:


呵呵 哪是你化油器混合比佳,不是火花塞导致没有积碳的,你试一下用混合比浓的化油器,难道也是没有积碳吗?
#040#踏板冷车启动时混合比够浓吧,我都是在市区短距行驶,电阻风都是处在加浓状态.铱金火咀是极细电极,很快就能达到500度以上工作温度,烧掉电极周围积炭...
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1477#
发表于 广东省 2011-6-11 12:53 | 只看该作者
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-6-11 16:48:


呵呵 哪是你化油器混合比佳,不是火花塞导致没有积碳的,你试一下用混合比浓的化油器,难道也是没有积碳吗?

#040#踏板冷车启动时混合比够浓吧,我都是在市区短距行驶,电阻风都是处在加浓状态.铱金火咀是极细电极,很快就能达到500度以上工作温度,烧掉电极周围积炭...
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1478#
发表于 广东省 2011-6-11 12:54 | 只看该作者
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-6-11 16:48:


呵呵 哪是你化油器混合比佳,不是火花塞导致没有积碳的,你试一下用混合比浓的化油器,难道也是没有积碳吗?

#040#踏板冷车启动时混合比够浓吧,我都是在市区短距行驶,电阻风都是处在加浓状态.铱金火咀是极细电极,很快就能达到500度以上工作温度,烧掉电极周围积炭...
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1479#
发表于 广东省 2011-6-11 12:55 | 只看该作者
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-6-11 16:48:


呵呵 哪是你化油器混合比佳,不是火花塞导致没有积碳的,你试一下用混合比浓的化油器,难道也是没有积碳吗?

#040#踏板冷车启动时混合比够浓吧,我都是在市区短距行驶,电阻风都是处在加浓状态.铱金火咀是极细电极,很快就能达到500度以上工作温度,烧掉电极周围积炭...
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1480#
发表于 广东省 2011-6-11 12:56 | 只看该作者
Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2011-6-11 16:48:


呵呵 哪是你化油器混合比佳,不是火花塞导致没有积碳的,你试一下用混合比浓的化油器,难道也是没有积碳吗?

#040#踏板冷车启动时混合比够浓吧,我都是在市区短距行驶,电阻风都是处在加浓状态.铱金火咀是极细电极,很快就能达到500度以上工作温度,烧掉电极周围积炭...
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