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Originally posted by robizhan at 2009-9-8 01:03:
我的新车蓝巨星400KM了 ，平均油耗4.3 怎么回事？ 有高人给我指点下嘛！！ 偶尔带人 ，我65KG，一般都是在城区跑，我没有急加速，很平和的加油门，我的车油耗恐怕是最高的了 真赶上汽车了！！真郁闷
您好！你的车 我认为没有问题的 我把空间的日志给您看看 仅做参考！
摩托车的耗油不仅取决于发动机的技术含量，化油器的制造精度，还和驾驶员的驾驶经验，驾驶习惯以及驾驶环境有很大的联系。
1.启动预热 摩托车冷车启动后,待发动机运转一分钟左右,把阻风门手柄扳回全开位置.有的人喜欢把阻风门关闭一个角度,这样使进入气缸的可燃混合气过浓,造成耗油量增加和发动机功率下降。有的人将摩托车启动后即起步行驶,这样不但不省油,而且还加快发动机内部机件的磨损。
2.起步 制动 经常习惯紧急制动的，油耗肯定大的，因为起步加速都很耗油的，平凡启动耗油也大的，一次性正常启动一次所消耗的汽油，能使摩托车怠速2分钟以上，养成良好的驾驶习惯，保持中速或中高速行驶，低速和高速耗油也大的。应用低速档起步。离合器结合前不开油门，待离合器处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳起步。否则发动工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。
3.换档 掌握换档时机，及时换档。摩托车起步后，若路况平坦畅顺，必须迅速由低速档依次换入高速档。不要用低速档猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足、车速逐渐降低（例如上坡），原来的档位不适应继续行驶时，应迅速降到低一级档位，不要硬撑，使发动机过于吃力，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。
4.行驶 行驶中充分利用惯性也可省油：一种是快要停车时，尽量不用制动尽可能利用摩托车的惯性，减油行驶一段后自动停车；还有一种是发现前方较远处有障碍物，提前减速空档滑行，遇到障碍物时速度降低，避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。
5.加速 加速时不要把油门加到底。加油门所用的力，只要达到你所需要的速度即为合适，不要再放松了，以免多消耗了燃油。有的人开车养成了习惯：上车轰两下空油，下车轰两下空油，甚至用空油代替喇叭。这不仅增大汽油消耗，而且会加快机件的磨损，增加发动机的噪声。
6.胎压 合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎应符合说明书的规定。如果气压不足，轮胎就会因变形增加阻力而产生不必要的能量消耗，使油耗上升。气压过足会使轮胎失去吸收震动的功能，降低影响制动力，产生安全隐患。 |
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楼主: 豪爵铃木2009
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发表于 福建省 2009-9-3 11:52
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