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常有人在论坛上反映en的车在撒手后会跑偏的问题。其做法为：找个安全的直线路段，将车加速到40-50时速左右，双手离把，用身体保持平衡，但此时车会自动偏向左边或右边。
我的en 125 3f也是，还有朋友圈中的一辆en 125 2f en 125 3e 也存在一样的问题，我的3f 偏得明显，特别是跑长途时（150公里）左手较吃力，因为我的 3f 偏左边。
今天下午，几个车友聚在一起，我特意仔细观察了他们的车。我发现了一个问题。我们三辆车，2f , 3f, 3e 的前轮与车架的铁柱（即油箱下面，连接到发动机那根）不是同一个平面的。
在水平地面上将车用主停车架支撑好后，将车轮摆直,站在车的前面看，我3f和朋友的 3e的铁柱最底端有点偏右，我的3f 比朋友的 3e明显一点，而2f 则往左偏一点，但也非常少。开始我以为是我眼力不好，叫了5个人来看，得出的结论都一样。我们又观察了其它人的cbx-150 ，小战鹰，一辆杂牌车，均无此现象。且试用双手离把的方法骑也不会跑偏。
于是，我们几个人开车到当地的售后，技术员解释，这是正常的！这样是为了保证车的两边重量一致，只要前轮与后轮在同一直线上就可以了。我们几个人又观察了摆在大厅正在出售的同型号的车，发现有些也是偏的，但有些正常。我的3f 摔过车，偏了我觉得正常，但朋友的2f 及3e都是新的，没摔过车，没过磨合期，我就想不通了。难道这样的偏真如当地的售后说的一样，是正常的吗？
在此再详细解释下，偏的特征：铁柱顶部跟前轮还是直的，同一直线。但越往下，就偏得越多。
售后的解释，凡出厂的车都是合格的，在平台上检测过才准出厂的。至于跑偏是心理作用。我们都无语了，我从94年开摩托车到现在，什么是正常，什么是不正常，我分不出来？
我现在想咨询的问题是：车子跑偏是不是这个铁柱的倾斜问题，导致车子的重心不在车子的中心线上，能有什么方法校正吗？谢谢！ |
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楼主: 豪爵铃木2009
发表于 北京市 2013-11-17 03:13
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