YBR163c (老三) 的诞生 (已交付使用)

嘉本的小子

怪侠快上来上PP哟！

鸿杰

好久没来，一上就看到大片支持一下!顶一个!!

okmlp

太强大了。。。顶起

sypgt

辞去工作，前往怪侠处学徒......

蓝剑_小G

中毒了····

来自北方的鱼

乖。。。。这么大动作，怪侠口中娓娓道来。。。


真是闲庭信步啊。。。。

高手

帕瓦罗蒂

继续等！！！

皇帝驾天剑

什么时候在直播

苏GQ398

再顶，，，，，

摄影大师

认真地看了你的帖子，真有改油冷的冲动，我想问下不拆凸轮轴、摇臂、轴承，能否直接钻孔，金属碎屑掉进去如何清理？谢谢

广东怪侠

Originally posted by 关中秦王 at 2009-6-20 13:11:

先说一下，又在放毒。

搞得我中毒了，我买一个新的，骑到你怪侠那就让你改#040##040#

很欢迎这样的改装贴:laugh:多来几个吧:laugh:好好看大片呀:laugh:

哈哈,请你揸点药,提高免疫能力.

广东怪侠

Originally posted by 关中秦王 at 2009-6-20 14:22:
有2个问题想请教怪侠：
1.堵塞的油道是不是原车直接供给气门及凸轮轴的？怪侠这样改动，目的是不是要让机油先经过油箱冷却再供给气门及凸轮轴吗？（不太明白机油在杠头的油道线路，故有次问）如果是我说的这样的 ...

有2个问题想请教怪侠：
1.堵塞的油道是不是原车直接供给气门及凸轮轴的？怪侠这样改动，目的是不是要让机油先经过油箱冷却再供给气门及凸轮轴吗？(你全说对了.)
2.这样改装以后，缸体的容积增大了，但是进、排气门的面积并没有扩大，是不是也会影响发动机的进排气量，进而影响到发动机的功率的提升呢？(是的,极速只提高5km左右.但低扭极好,值得享受啊.)

广东怪侠

Originally posted by 关中秦王 at 2009-6-20 14:38:
其实，我们改装的目的无非是为了提升功率和扭矩。据研究，正常情况下，每一次吸气的进气量，只能达到汽缸容积的70%。如果能很好的解决涡轮增压的问题，不用改排量也一样能达到目的

这不易实现啊.

广东怪侠

Originally posted by huakun888 at 2009-6-20 14:49:
请问有没有适合改150CC的活塞?GY6的怎么样?我不要163CC的.可以吗?

用套装气缸改制,在工艺上是不合理的.原因是:成品气缸套内孔已经精加工好了,但在取出,加工气缸套外园和重新压入过程中,气缸套内孔尺寸精度已经被破坏了.

广东怪侠

Originally posted by btbtbbt at 2009-6-20 15:19:
一直关注YBR的改装，再次顶一下
之前南海的一个车友，好像是改到180排量的，动作比较大。但改后，效果很好。行驶的里程也不少了（好像是20000多KM），可惜的是，后来给人“长借”了
改装最根本的要求：效能提升 ...

是啊,改装要考虑耐用性和实用性,所以必须选择上乘的零件,采取合理的工艺和手法.更要考虑日后维修更换配件是否易找.

广东怪侠

Originally posted by jiajia_520 at 2009-6-20 20:27:
怪侠还没来么，不知道这样装上活塞会不会碰到平衡轴啊？

哈哈,这是老鸟才会提出的疑问.当然在改活塞时已经考虑到了.

广东怪侠

Originally posted by btbtbbt at 2009-6-20 20:52:


已经是第三台的了，这种情况是不会 出现了
好像第一台YBR改排量的时候，怪侠就应该考虑到了
还是等直播~~

你的观察真是细心入微.

广东怪侠

Originally posted by 305673526 at 2009-6-20 22:15:
自从加入论坛以后  我中毒很深。。

建议加强身体锻炼,提高免疫力.

广东怪侠

Originally posted by 苏M-午夜狂飚 at 2009-6-20 23:27:
顶上！怪狭！你的手工技术！实在让人受不了！
坐下俩点根烟慢慢看慢慢学！
你害人不浅啊！搞了我烟隐要边大了！
谁让那么好看呢！

谢谢你的赞赏.

摄影大师

认真地看了你的帖子，真有改油冷的冲动，我想问下不拆凸轮轴、摇臂、轴承，能否直接在凸轮轴上方钻孔，金属碎屑掉进去如何清理？谢谢