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看好了，检查部分细节.检查到哪里不行就换掉
1.把发动机再解体一次.
2.开始检查.曲轴左右有无松动弯不？.连杆是否松动弯，左右不可超过标准.活塞销用回原装的.保证绝对灵活.触发器机壳变型不？
3.《“主要的”.检查发动机排废气的管有没有堵塞...会照成内部压力过高.用气压疏通.》
4.电子元件部分用回原装的《保证好哦》.但不用原车线路，直接飞线.保证搭铁正常
5.把O2装置全部拆除该堵的该通的做到位注意细节.防止漏气
6.《曲轴上的正时齿用压力钳试试保证不会松动》.但别扭坏哦，哪怕一点都会照成《高速反压》.转子看看有翅片松动变形不？
7.《时规链用原装的.保证接头灵活》《凸轮用原装的不要减压器不磨损》.
气门用回原装的.摇臂磨损不？抛光.《保证摇臂销不磨损，摇臂架不变形》
8.换缸.环.《活塞用原装的.看划痕大么?在看看你换上去的活塞有没有打到气门杆》
9《气门导管紧不紧？和气门杆，和缸头.位置都要标准》
10.化油器好的就行《那别的车上拆来的》火花塞NGK《标准的》间隙调大一点..空气滤芯正常就可以了用回原装的.
开始安装 .要点
1.离合不装.但机壳要装.
2.转子保证定位.
3.底垫两张标准的，缸垫原装的保证不漏气，保证气门不漏气.《环口一定要错开》把活塞扭到最高点，中钢螺丝不装
4.正时主要.不要用定子机壳上的火位对，但是活塞要在最高点，凭感觉
5.链条不要太紧，尽量松点加垫片，气门进气标准，排气松一点
6.触发器，位置像里面移一点点不要多
7.一切基本可以了.掉油瓶《标号97#》.不要火花帽，注意别着火，不装排气管.机油尽量少点
8.启动.
不良反应处理
1.很难启动.倒点汽油倒汽缸内，就一点，《保证电力火花足够.电路不正常处理好》
2.出现3000加油闷声把火花塞调回原位.看看废气管排气大不？大就是压缩或导管
3.3500加油不起正时后退一格或前一格，灭火就复位.把空气滤芯拆了
4.4500加油不起把触发器调回原位.或像外.喷喷响.《把位置移，向前或后，不是和转子的火位点位置远近》
5.5000加油不起把空气滤芯装上.滤芯拆了一点.油针调高
6.6000加油不起拆了气门盖在加油.....不起在看气门《主要进气》还不起就整套改CDI.在不行改电喷.装涡轮
7.要是空转正常了，全部该复位的抚慰.....装离合没有力加不起，你在Q我出绝招
8.我想这样空转在不正常你要到我厂里来了.记的带上发动机，电路，化油器.或者换车了
9.有新发现和我说声...OK呵呵
[ Last edited by 吉祥0617 on 2009-7-9 at 22:33 ] |
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楼主: 机车大补丸
发表于 贵州省 2009-7-6 14:37
楼主
