第四次到拉萨，住在拉萨纵横，又去了尼泊尔，敦煌，新疆 ...

无限好铁骑

摩爬健身直播：踏上219线第一天，南京、昆明、进藏五线、拉萨、珠希峰、尼泊尔之后，09年7月5日周日第48天



1、摩爬里程及车况：总里程8568公里.昨晚车子放室外，温度低，早上一打就着。今天我们的车子终于在219线上走了110多公里。离阿里还有1100多公里。到阿里是我们的第一目标。




不能急，慢慢走。关键是不能把车子颠坏。今天的路不颠。基本不颠。我最怕颠，主要是怕车架颠坏啊。


317线把我颠怕了。我坚信，下面的219的超级搓板路一定非常颠。一定颠得不得了。下面的水路也一定特大。





2、高原健身效果探讨：今天住宿昂仁县桑桑镇。海拔很高有4600米。





我们一到旅馆就喝水，就休息。




小镇上八点半来电，居然有电信的无线网络信号。太好了，真是大吉大利。



3、天气海拔：今天全天行车没下雨。海拔同上。海拔高，不敢做什么事。


4、路况报告：


全程修路。灰天沙地。大家看照片。看下面广东郑老师、南京行者大侠和安徽佳大侠的日记就知道了。


最主要的是海拔高。目前的难度还不如昌都到那曲的317线。水路特多，但不是特别地深。


另外，路不颠。基本不颠。我最怕颠，主要是怕车架颠坏啊。最后20公里还翻过一座大山。





广东郑老师去年的日记：



骑车来到219国道的路碑石旁拍照留念。


拉孜到桑桑段



来到一处过河点，不见桥的踪影，只好拿着登山杖下河试水深。最深的地方大概到膝盖，但水流湍急。看好过河的了线路回头上车，一冲而过，还算顺利。之后又是稀泥路，然后过河，稀泥路… …过河… …如此往复过了大概五六条河的样子，到后来见到河也懒得下河查探，只是在车上稍做观察，选好过河线路后一冲而过。其中一条河面较宽，水也比较深。一边冲一边喊：兄弟，冲啊！就看你的了！



过河还是过河，呵呵！ 219国道现在整体改善很大，不过这一段感觉和8年前及5年前我走的时候没什么区别。


过了昂拉山和嘎拉山，雨势小了些。我也借机停车休息喘口气。其实如果不是这些天连日的降雨，河流的水位也不会这么高，道路也好走很多。跑到桑桑镇已经是中午2点，找个饭店叫了俩菜狼吞虎咽。雨还是时下时停，不过小了很多。出了桑桑镇便是柏油路，这也让我小小幸福了一下。



我们南京的行者大侠去年的日记：


0920第二天：拉孜~萨嘎，200公里左右，开始有五毛路。

开始烂路和过水了，此处过水很大，我一开始不知道如何过，看来看去最后拿出法宝：打鱼连体衣！先把车子推过去，再把行李一件件拿过去，在高原上累得半死。。。


过水的情况是：窄的地方距离短，但水流急，冲力大，从此过很容易被水流冲倒！宽的地方土质软，不知深浅。。。是每个兄弟过水时比较难选择的，没有固定的模式，只能根据当时的情况看，我由于有连体衣，就选择了最短的地方，水流冲力好大。。。，身体抵着车子，一步步地挪到对岸！


安徽佳大侠的日记：


2009.5.28. 晴

       定日----桑桑 240公里 [定日--拉孜--桑桑]

       上午我们搞车11点多才出发，为了想走好路，返回拉孜。在219最后一块里程碑前照好相后开始西进，谁知道苦难的半天就开始了。拉孜至桑桑西100多公里全面修路，只能走便道或河床里，根本没有路，当你走过了以后就是路了，自己找吧。涉水.泥泞.可是苦死我们了，2年之内都搞不好，要是下雨或讯期更不能走。初上219就来个下马威！

              今天计划到萨嘎的，实在赶不到就住了。



5、食宿报告：今天吃在拉孜县城买的食品，水果很重要。住宿是四川南充人开的旅馆，60元。有开水，有热水，不能洗澡。这已经不错。他们人很好。


6、风土人情：一路上修路的藏民非常友好，主动跟我们打招呼，我们很感动。


7、油价及其它：从拉萨出来所有公家的加油站全是6.49元一升，90号。


8、沿途风景：能看到雪山。看到两个高原湖。水非常清。这两个高原湖在广东郑老师的卫星图上有。



快到翻最后一座大山时，遇到上海两位朋友，他们开着美国进口的越野车。他们看到我们主动停车，问我们要不要帮助。真使我们感动。我们说很好，不需要帮助。他们赶紧下车到我们的车前面为我们拍照。我也与他们合影。当然，他们不住地夸奖我们。这也给了我们力量。

他们也是单车跑219，也是挑战一下自己。当晚，他们要赶到圣湖过夜。我们互道再见。



谢谢大家关心，明天继续前进。

有时间就跑

7月3日、7月4日 返回拉孜县

有时间就跑

7月3日、7月4日 返回拉孜县

[ Last edited by 有时间就跑 on 2009-7-5 at 23:28 ]

有时间就跑

7月5日 铁老师夫妇一车二人三命毅然踏上了前往西藏阿里的新藏公路，让我们祝他们大吉大利，非常顺利。

无限好铁骑

谢谢摩道老师（有时间就跑）帮助我上传这么多照片啊。

VIPLQL

果然不一般！向你学习

悲观者

太好了

很难得的学习经验

继续祝愿老哥老嫂玩得开心

尘茶

(y):o你们三这是玩命啊，，太佩服了！！(y)

文曲

新藏公路充满挑战呀！
谢谢铁骑老师了，给我们这么多视觉享受！

一啸而过

LZ，你不怕那的美女收拾你哈   ：）


:P:D:D:D:D:D

一啸而过

这个应该列为不雅照哦    ：）

#045##045##045##045##045#

一啸而过

拉孜至桑桑西100多公里全面修路，只能走便道或河床里，根本没有路，当你走过了以后就是路了，自己找吧。涉水.泥泞.可是苦死我们了，2年之内都搞不好，要是下雨或讯期更不能走。初上219就来个下马威！



前辈雄起！无限风光就在你眼前！！

秦巴

请铁老师夫妇到新疆后注意安全！

茶馆

顶----顶 ----顶

chenyiqing1886

到新疆了，一定要注意安全。无限老铁骑老师。。

一路平安
一路快乐

有时间就跑

7月6日南京铁骑老师沿219线到达萨嘎县住宿。

悲观者

老嫂子真行，佩服

摩托老伉俪

车是老婆

看完铁老师的帖，自己无地自容！#031##031##031#介绍得详细具体，可以说是具有价值的参考文献。(y)不愧是人类灵魂的工程师。(f)我的心深深的震撼，是你们这种不屈不挠，不畏艰难险阻勇于进取的精神，乐观积极的人生态度，感慨万千！人的生命在于运动！！:laugh::laugh:真理！祝身体健康，生活安康！老当益壮啊。#004##004#我们学习的榜样。:dance::dance:

无限好铁骑

谢谢以上朋友的鼓励，谢谢摩道老师帮我上传图片。

因为我的无线上网卡网速太慢，就不能一一回复大家了。我以后一定要回复大家的。

在此先向大家抱歉了。

看了大家的跟帖，实在太感动了。

无限好铁骑

摩爬健身直播：踏上219线第2天，南京、昆明、进藏五线、拉萨、珠希峰、尼泊尔之后，09年7月6日周一第49天



首先谢谢大家在我们踏上219第一天后的热情关心、鼓励和指导。摩道老师还特地发了手机短信来，太感动了。我们一定实事求是，安全第一。能跑就跑，不能跑就退出，决不强求。


摩爬里程及车况：总里程8758公里.车子早上一打就着。从定日到今天没上链条油。一路上风沙太大。到达萨嘎后清理空滤，全是灰啊。


2、高原健身效果探讨：昨晚在桑桑睡觉一开始有气不畅的感觉，后来好了。做点小事就喘。萨嘎的海拔4600米全县平均海拔4600米,最高海拔7095米,最低海拔4300米。今天感觉比在桑桑舒服些，另外也没有桑桑那么冷。

3、天气海拔：今天全天行车没下雨。海拔同上。

路况报告：

今天先跑了110公里油路。爽。在2009处，我们拍照留念。

后面80公里砂土路全是搓板路。根本不敢开快。怕颠坏车子。后面到阿里还有将近七、八百公里，全是搓板路。今天没有过水路。目前没有炮弹坑路。


广东郑老师去年的日记：

这一段沿途的风景不多，一路疯跑。先后翻越切拉山口（海拔4926米）和查藏拉山口（海拔5282米）到了22道班（得琼道班）被武警拦下来检查证件。可别小看这个道班，在老西藏眼里地位重要！德琼道班是阿里南北线的分差路口，也曾经是重要的补给点。从此往西则继续沿219前行，向北则转道错勤-改则至狮泉河。多年前因219国道处于喜马拉雅和冈底斯山脉之间，雨季河流众多，颇为难行。大部分车辆都更愿意走北线去狮泉河，我也曾经骑车走过这条线路。近几年随着旅游开发，219的路况越来越好，阿里北线才慢慢退出历史舞台。此地距萨嘎约70公里，全程搓板路，执勤的公安说09年这段路也开始铺装柏油了。抵达萨嘎城外又是停车登记，


食宿报告：主食我们仍买馒头和饼。馒头一元三个或四个，饼一元两个。到达萨嘎县城后补充副食：鸭子、黄瓜、苹果、超市里又买不少食品。

6、风土人情：今天出桑桑镇问路，没有一个藏民会说汉语。藏民都很好，主动和我们打招呼，会说英语HELLO和BYEBYE，也很有意思。

油价及其它：今天没加油，有点冒险。

8、沿途风景：今天翻过几座高山。到达山上后向山下看，很壮观。拍了照片，是相机照片，以后再发。