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楼主: xiaoqijack
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1881#
 楼主| 发表于 山东省 2010-12-27 14:41 | 只看该作者
Originally posted by 钟摩一生 at 2010-12-26 11:56:
热心DX,能指点下具体怎样磨合新车吗,我的是3G!!

谢谢啊!



1、定期保养
2、不要拉高转速
3、该怎么骑就怎么骑

关键是磨合期内定期换机油就ok。
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1882#
发表于 湖北省 2010-12-28 04:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近天气比较冷!几度左右  也经常短途骑行
发现机油窗那里有一层雾一样的东西
怎么解决?要换机油吗
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1883#
发表于 北京市 2010-12-28 09:07 | 只看该作者
楼主以前有说研究过排气筒注入机油的问题,后面没看到结果了,不知道研究的怎么样,对保护排气筒有作用吗?还有看到论坛上说排气筒是3个气室组成?GT是这样的结构吗?如果是这样的结构那从后面注入只能注入到后面的一个气室那不是没什么用?期待你研究后的结果。
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1884#
发表于 重庆市 2010-12-28 15:16 | 只看该作者
请问楼主:GT白版碟刹盘不带孔,而金版带孔,碟刹盘带不带孔有什么区别,哪种好一些??
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1885#
 楼主| 发表于 山东省 2010-12-30 00:04 | 只看该作者
Originally posted by chenlian at 2010-12-28 12:43:
最近天气比较冷!几度左右  也经常短途骑行
发现机油窗那里有一层雾一样的东西
怎么解决?要换机油吗


多热热车。其的时间或路途长一点。如果短途的话更容易乳化。
我也没别的好办法。自然的力量啊。
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1886#
 楼主| 发表于 山东省 2010-12-30 00:06 | 只看该作者
Originally posted by dufei22 at 2010-12-28 17:07:
楼主以前有说研究过排气筒注入机油的问题,后面没看到结果了,不知道研究的怎么样,对保护排气筒有作用吗?还有看到论坛上说排气筒是3个气室组成?GT是这样的结构吗?如果是这样的结构那从后面注入只能注入到后面 ...


结果是会加速氧化。但是,实际使用中反映却不一。

综合考虑,如果加的适量,方法得当,不堵住漏水孔,应该会有效果,否则,只能是破坏漆层,加速氧化。
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1887#
 楼主| 发表于 山东省 2010-12-30 00:08 | 只看该作者
Originally posted by wssjd at 2010-12-28 23:16:
请问楼主:GT白版碟刹盘不带孔,而金版带孔,碟刹盘带不带孔有什么区别,哪种好一些??


还是带孔的好。增加制动效果,防止摩擦片过热。
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1888#
发表于 云南省 2010-12-30 01:09 | 只看该作者
今天看了楼主的帖子,楼主热心人,而且对铃木很了解,我有个问题困惑很久了,情况是这样的,我骑车摔倒,之后更换了前减震和下联板以及方向轴承,现在车子出现一个问题,40--60码的速度,遇到风就摆动很大,超恐怖,我用其他车子做过同样实验和对比,别人没事,我不敢走,车子前后轮我确定在同一条线上,望楼主发扬救死扶伤的精神,帮我,谢谢了
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1889#
发表于 河北省 2010-12-30 08:08 | 只看该作者
楼主好!
我的GT125欧二白版,购买半年时间了,天天低速短途上下班用,现在3300km了,从一开始就是档不好挂,经常摘、挂都很难,踩不下去。过了磨合期偶尔会出现摘不了挡,经常出现在3档退到2挡时退不下去。
还有就是在换到3或4档时,挂上档了,但仪表盘上没有档位显示,加油走一段后会出现类似于脱档的现象(我不知道该用什么名词,类似于齿轮脱开了)。
现在越来越严重的一个是挂到4档经常仪表盘没有档位显示,但能正常骑,有时候骑一段时间仪表盘就又显示出4档了。
还有就是电瓶经常莫名其妙的就没电了,比如昨天还好好的,第二早就打不着火了,根本带不动马达,喇叭声音也特小,不知道是天冷的过还是因为转了报警器(双向报警器,但99%的时候都不开)。
麻烦楼主给解答一下,谢谢了!
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1890#
发表于 河北省 2010-12-30 09:29 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
铃木俊威GSX125-3E改了氙气大灯后可以改用12v9的电瓶吗以前是12v7的
我QQ64373566
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1891#
发表于 湖南省 2010-12-30 10:29 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
傍晚下班骑到家里,撑起车看机油窗,上面有乳白色泡沫了,是不是机油乳化了,下面附了3张图,手机拍的光线又不好不太清楚。因为我下班路程才2km,基本又都是上下班骑。如果是乳化了,是不是要马上去换了机油?还是跑两次远一点的会好些?该怎么办?
车才450km,300km的时候听js的去换过js买车时送的铃木专用机油。

[ Last edited by dufei22 on 2010-12-30 at 18:31 ]

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1892#
发表于 重庆市 2010-12-31 14:02 | 只看该作者
不好意思,我是新手,又来麻烦楼主。问几个技术问题:
1、下坡骑行时挂高档位,不捏离合、不轰油门让其滑行。这样操作是否正确?
2、换挡时:应快抓离合,但应该慢放还是快放离合呢?
3、经常利用发动机制动,对发动机是否有害?!!!
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1893#
发表于 陕西省 2011-1-2 07:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我摩友们救我啊 现在真想把3C活埋了,3C的混合比调了几个月了  就是调不好 ,上次去售后调 ,还 调了油针,没有调油针前混和比螺丝共是3圈,调了后就5.5圈了,我感觉正常混和比是调到了2.5半,现在是冷车不好启动,基本拉风门一次就打着,关风门就突然熄火  ,火花塞烧的就这样  (图),大家帮我看看我浓还是稀 大概还要调多少,  热车速怠1500   前几天刚洗了空略   车 车 现在 4800KM   花油器会不会脏了,      昨天回家了,来回100KM图片是回去照的,来的时候向里调了2/3也是稀了茶不多1圈   来了看还是这颜色,没有变话,今早上热车太难了,骑了5个KM了还是没有怠速,跑了10KM了怠速才有了 1500

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1894#
发表于 北京市 2011-1-2 09:40 | 只看该作者
楼主你好,我的车是GSX125-3B,目前5350km,昨天清洗了空滤,今天涂机油安装后,发现:
1.热车怠速从原来的1500掉到1200了。
2.冷车很容易熄火,熄火之后点火不稍给油还打不着。
3.测试骑行了7km,途中还出现了一次热车捏离合滑行熄火。
昨天我对车子就折腾了三件事,加油,换机油和洗空滤。照分析,洗空滤引起怠速变化的嫌疑是最大的。洗空滤的过程,前面都是按照说明书操作的,只是最后机油时涂上海绵的而不是浸到机油槽里的。。
我想请教下,我的车车是咋了。。我该把怠速调高么?
期待回答,谢谢~!
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1895#
发表于 甘肃省 2011-1-2 10:51 | 只看该作者
搂着你好,想请教个问题。gt125现在一年过了快八千公里。就是新车时一直到现在,不管是夏天还是冬天,从来排气管就没有滴过水滴。这种情况正常吗?
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1896#
发表于 江苏省 2011-1-2 12:05 | 只看该作者
我的GSX125-3H,新车二三档四千转就一冲一冲的,现在开了300km,还是这样,请问楼主这正常吗?
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1897#
发表于 天津市 2011-1-3 01:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
问个问题,我的车是白版GT现在三千多公里,发现一个问题就是在行车一档,二档的时候捏离合会听到,达,的声音热车的情况下也有,会不会是我的离合没调整好呢?帮帮忙,谢谢
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1898#
发表于 浙江省 2011-1-4 03:47 | 只看该作者
楼主,我的GT想改真空膜化油器,听说真空化油器,易启动,油耗低。改了会影响原装的提速性能吗。
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1899#
发表于 河南省 2011-1-4 10:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
lz 我去年买的的3F车子 今年才满一年,去年冬天买的,冬天车子点火,拉风门一下就启动,今年不怎么好启动了,启动后怠速狠低,而且启动的时候需要带一点油门,去年不用带油门就可以了,热车时间也比去年变长了,是什么原因呢,是不是应该调怠速了???
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1900#
发表于 四川省 2011-1-6 05:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这个图片里的哪个连杆是什么东西  ?
有什么作用啊?
谢谢#003#

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4_IAXaMhw7Ujjy[1].jpg
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