答复轻骑铃木各类问题，不怕疑难，互相交流（答疑贴、操 ...

xiaoqijack

Originally posted by 621206HY at 2009-12-28 17:18:
我现在还没有换冬季机油，还在用20W40的机油，气温-3~-10度的样子，有什么副作用吗？必须换吗？

可以啊。一般情况下零下几度，用10-40的原厂就有就行。零下十几度就必须用防冻机油了。

[ Last edited by xiaoqijack on 2009-12-29 at 16:56 ]

xiaoqijack

Originally posted by 慢车浪子 at 2009-12-28 18:48:
问楼主一个问题：
小飞轮用手扳有点晃是不是正常的。还有链条靠车轮的一边磨的发白是哪里的问题。

小链轮晃动，关键看螺栓是否紧固。推一推、拉一拉，稍有晃动的话，没啥，前后略有晃动，可能是齿轮稍有磨损，也没必要急着更换。

链轮一侧发白是偏磨呗。看看是不是你的小链轮确实晃得厉害，还是后轮该调整了。

xiaoqijack

Originally posted by lianchen119 at 2009-12-28 23:25:
继续劳烦楼主，如何精确调整混合比，我拆下火花塞发现是黑色的。相信很多GT车友都和我一样想知道如何精确的调混合比。先说声谢谢！

关于调节混合比，我前面讲过的。
精确地调是不可能的。为了适应环境，不可能做到像出厂时那样的理想状态的。GT的混合比就是旋到底后拧回3圈。然后调整怠速到1500.试一试加速、高速，看看火花塞，听听声音，不合适的话，再把混合比适当的在0.5圈的范围内微调就可以了。这是比较教条的调法。

为了适合环境，可以把混合比旋到底后，怠速调到4000，再把混合比调回来3圈左右，再调怠速，再调混合比，最终找到最佳状态。

反正跳这东西需要挺费心的。而且千万不要调坏混合比螺钉，不然，除非您能搞到混合比螺钉，要不就麻烦咯。

xiaoqijack

Originally posted by 洞房永不败 at 2009-12-29 06:29:
3c调了混合比，换了钻豹售后的新火花塞，现在开风门到5200转，原来是4000转，何解？

火花塞的问题呗。别把缸头搞坏了。既然已经用了这种的火花塞，那就把怠速调下来呗。

xiaoqijack

Originally posted by laijianbin at 2009-12-29 09:37:
楼主，你好！我的新入手的3f，才60公里，不拉风门热车要5到8分钟，正常吗？我们这温度在2到10度左右。而且停放3个小时左右又要热车。还有就是正常行驶的时候不管什么档位，急给油的时候就有断油的感觉，大概1秒时 ...

楼主，你好！我的新入手的3f，才60公里，不拉风门热车要5到8分钟，正常吗？我们这温度在2到10度左右。而且停放3个小时左右又要热车。还有就是正常行驶的时候不管什么档位，急给油的时候就有断油的感觉，大概1秒时间，然后就通了，车子就向前冲一下。如果是空档的话，急加油就没有这个现象。请楼主帮忙我解答下！谢谢！

呵呵，什么都不要动。出了磨合再说哈。既是磨合车，也是磨合你的骑行习惯。正常保养就好了。

xiaoqijack

Originally posted by 365425835 at 2009-12-29 09:47:
老大，您好。我新买的GSX125-3C，在广东顺德地开，现在刚路168KM。这里的温度大概是5～15度左右：
问题一：每天早上都要拉风门才可以着机，有时放了几个小时着机也要拉风门，帮忙解决一下这问题，估计不会是电量 ...

问题一：开风门绝对不是故障，是非常提倡的正常的热车动作。千万不要觉得别扭，把它当做习惯就好了。而且还没出磨合，没必要调东西啊。
问题二：热车后必须关风门。特别是开风门接着骑行，在行驶中热车的情况下，必须必须在3、5分钟后关掉风门。全关。
问题三：呵呵。使劲踩，使劲跳。磨得它好了为止。呵呵。磨合期大胆的骑。不过我去过你们顺德，顺德地区踏板车很多，跨骑还真不多。可能也与你的身材有关吧。呵呵，是不是挑的时候用不上劲啊。

xiaoqijack

Originally posted by aj8889 at 2009-12-29 10:40:

非常感谢楼主，但我还是搞不懂，麻烦你再给我讲解下，如果是离合器部件有问题，为什么是热车10公里后才会出现以上问题，而冷车时不会出现呢？再次鸣谢(y)

其实吧，我也不知道为什么冷车它就不响。嘿嘿，别鄙视我哈。

xiaoqijack

Originally posted by kezm at 2009-12-29 13:13:
请问楼主，3F的磁电机线圈是3相18极的吗？另外能不能发一张3F的中文全车线路图，我的3F说明书上的线路图太小了，而且是英文的．

待我搞到。

xiaoqijack

Originally posted by zlm440 at 2009-12-29 15:53:
我的gt是09年9月30日买的，蓝色，到今，期间共加油190元，行驶里程为1250公里，已开备用。期间各个阶段我算其油耗，都使我不满意。我不求1.6的油耗，至少也得控制在2.0以下吧？？？第一次加油20元，行驶90公里，有 ...

首先每辆车的油耗都不会相同。不知道你的骑行习惯。据我所了解，GT一般都会在两个油左右。2.5确实算是比较多了，但是还没有超出标准。还在工厂认可的范围。而且你的车还没出磨合，也不好说是不是有不良的驾驶习惯，对吧。我觉得如果光惦记着耗油多少，肯定起着不舒服，2.5也不是太多，不要刻意的关注它，先骑出磨合再说呗。
简单的说磨合期内所有的部件都在互相磨损，动力啊什么的额外损耗都比较大。所以油耗会相对比较高。不要考虑化油器的故障，说实话，就目前为止我见过无数的化油器，还真是很少有它自身故障的。这一点我可以说，轻骑铃木的化油器质量很好。（呵呵，这可不是胡吹的。我也不作枪手。）
档位显示经常不显示，而且还有咔咔的响声，这就是挂档不到位啊。使劲的挑使劲的踩，不要怕踩坏了。

aj8889

Originally posted by xiaoqijack at 2009-12-29 17:13:


其实吧，我也不知道为什么冷车它就不响。嘿嘿，别鄙视我哈。

哈哈！还是要谢谢你，坚决顶你！(y)

621206HY

谢谢回答。

zhaofa

GT125换机油时乳化　
新专用油400公里又发现乳化是什么原因?

195309

我的3E行驶里程4000公里。最近气温低的时候（5度左右吧） 车车以70公里巡航跑40公里左右。不能收油门，
收油门就熄火。完全没有怠速。重新打火也启动不了。需要带大油门启动且不能收油门。停车十分钟还是不行。打开化油器最下面的放水阀放掉一点油就好一点。平时上下班5公里左右没有问题，就是有点怠速不稳。

SUZUKIGS

好帖就要顶!

laijianbin

谢谢楼主的回答，如果冷车的时候把风门拉一半启动，然后就开路走人，对车子有什么伤害？

tswxf

看了又看，学了又学，顶了又顶！

欲

我的车车是GSX-3F新车的时候过100迈很轻松可是现在跑了5000多公里了却很难过100了这是怎么回事呢？

yiluoai

我的车是GSX—3F，目前1200公里，300公里 800公里换黄壳SJ 10W40的矿物油。

问题是：热车完后，捏离合，挂入1档，发动机里面（好像是右侧盖，离合器那边）里面会打的一响，只要车完全停下来再起步挂1档，就会这样。离合器手柄的自由行程距离也正确，请问师傅什么原因？谢谢赐教~！

马万强

楼主，你好！我的GT在骑行中速度60每小时或急加速时，偶尔会闻到发动机前部散发出来的糊味，不知这是何故

ljdxxx

请帮忙给解答一下这个帖子的问题。现在热车后档位非常不顺。机器蹦蹦声很大（非排气声）
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... =468541&fid=142