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楼主: 李晨旭
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今天自己动手修弯梁轻骑110-3D 离合器打滑 附图

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21#
发表于 湖北省 2009-5-5 15:13 | 只看该作者
我还是倾向于手动离合的车子。
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22#
 楼主| 发表于 山东省 2009-5-6 10:46 | 只看该作者
20的朋友,我觉得应该是可以解决的 不管是单双离合器 像这样的情况,只要它的离合器有这个离心块就适用这个方法

[ Last edited by 李晨旭 on 2009-5-6 at 18:55 ]
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23#
发表于 河南省 2009-5-6 11:02 | 只看该作者
Originally posted by 九木 at 2009-5-5 10:28:
这个是单离合吧,点亮主题,因为有好多人都没见过离合器的样子。

这是双离合。
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24#
 楼主| 发表于 山东省 2009-5-6 11:09 | 只看该作者
到底是双离合?还是单离合?怎么界定?哪位搞维修的来个专业介绍?
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25#
发表于 贵州省 2009-5-6 12:58 | 只看该作者
是啊,我也不知道,我是听给我车保养的说我的威武是双离合。也不知道怎么区分。
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26#
发表于 贵州省 2009-5-6 12:59 | 只看该作者
Originally posted by 李晨旭 at 2009-5-6 18:46:
20的朋友,我觉得应该是可以解决的 不管是单双离合器 像这样的情况,只要它的离合器有这个离心块就适用这个方法

[ Last edited by 李晨旭 on 2009-5-6 at 18:55 ]


得空我也练练手,呵呵。
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27#
发表于 陕西省 2009-5-7 15:42 | 只看该作者
好贴,顶上去
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28#
发表于 黑龙江省 2009-7-23 15:39 | 只看该作者
我和楼主的相反 我的分不开了
5555
挂1档要动起来挂
要不就闯车 熄火……
高档低速会拖档 铛挡响还闯车要熄火一样
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29#
发表于 浙江省 2009-7-24 02:50 | 只看该作者
厉害,高手!
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30#
发表于 河北省 2009-7-24 07:57 | 只看该作者
楼主的动手能力值得嘉奖。
新手还是要多学习,了解对象结构后再动手,以免小病大修啊。
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31#
发表于 四川省 2009-7-27 00:14 | 只看该作者
Originally posted by 不羁的风1979 at 2009-7-23 23:39:
我和楼主的相反 我的分不开了
5555
挂1档要动起来挂
要不就闯车 熄火……
高档低速会拖档 铛挡响还闯车要熄火一样

我的是js110-3h,有时也会出现这种情况,不知是何原因?是弹簧被拉长了吗?
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32#
发表于 福建省 2009-7-27 00:56 | 只看该作者
动手能力不错,赞一下
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33#
发表于 北京市 2009-10-4 15:25 | 只看该作者
lz辛苦
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34#
发表于 北京市 2009-10-4 15:59 | 只看该作者
Originally posted by mzluojian at 2009-7-27 08:14:

我的是js110-3h,有时也会出现这种情况,不知是何原因?是弹簧被拉长了吗?

你的可能是变档分离器不好用了,换挡时分不开
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35#
发表于 北京市 2009-10-4 16:01 | 只看该作者
Originally posted by 我去也 at 2009-7-27 08:56:
动手能力不错,赞一下

你石家庄什么地方的,我们老乡
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36#
发表于 山东省 2009-10-4 23:22 | 只看该作者
呵呵,自己动手,不花冤枉钱
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37#
发表于 吉林省 2009-10-5 01:16 | 只看该作者
lz强人啊
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38#
发表于 天津市 2009-10-12 06:15 | 只看该作者
让我见识了顶啊
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39#
 楼主| 发表于 山东省 2009-10-13 08:16 | 只看该作者
遗憾的是这辆车子被偷了  呜呜
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40#
发表于 黑龙江省 2009-10-13 08:43 | 只看该作者
上面的摩友大多数不知道是单的还是双离合器的,图片1左侧黄色的是多片油浴式离合器,右侧是离心式离合器,“这就是双离合器”。最后那张图上有调片式离合器的螺杆和螺母。(雅马哈弯梁也是双离合,调整螺杆在发动机的左侧)。
图片上的离合器形式最早是“本田发明的”本田弯梁车都是这种形式。
雅马哈将离心式安放在里侧,多片油浴式在后外侧。

[ Last edited by 春风得意 on 2010-2-26 at 21:40 ]
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