★金城70准备换装WIN100!★（107页2138楼bailiang27朋友 ...

嘟嘟嘟

本来计划买套V型铁，结果一问老板，下巴差点掉到地上-----100的开价600多，打着哈哈悄悄从店里溜了出来，我还以为6、70块钱呢，真是隔行如隔山呐！
回来不死心，翻出来收集的硬木块，找了2块加工了一下，先直观上感受一下架V铁的效果。

嘟嘟嘟

刚才去机械加工部找师傅加工了一下材料，开了6个32的孔，现在组装一下看看，到时上下还要加垫铁，预想下面的直接放在槽钢里，上面的和顶板焊在一起。

嘟嘟嘟

中间的托架到时两端挂上拉簧，和千斤座子对应的背面焊上压力杆的座圈，以免打滑。

嘟嘟嘟

大概的模样，现在还是个雏形，还要安装些附件。
唉。。。。折腾吧

嘟嘟嘟

这是原车的机器，看曲轴轴承座孔也有铁圈，仙兄的90没有铁圈是怎么回事，同样是金城的机器。

仙人手

Originally posted by 嘟嘟嘟 at 2012-10-4 17:19:
这是原车的机器，看曲轴轴承座孔也有铁圈，仙兄的90没有铁圈是怎么回事，同样是金城的机器。

这个可以有，不过我的车上真没有。

仙人手

15年来，我的车的发动机被我打开N遍了，印象很深的，哪天我再开箱确认一下。

享受摩旅

嘟嘟兄：你好，关注你此帖将近2年，从头至尾学习了N片后信心大增，下手淘了一辆鹰仔，拿回来就能骑，发动机没有多大问题，我只磨了气门，换了其余地方的几个油封，磁带机的照明线圈重新绕过，线径加粗，匝数加了2层。车架的校正和检修倒是让我出了几身老汗和花了一些时间。就这样有时间就折腾一下，除了发动机中箱，其余的地方都拆了一遍，有问题的修好，没问题的清洗，打油。多少次对自己说：可以了，不用再搞了。可有点时间总要把车这里看看那里摸摸，总想发现的什么问题好再完善一下。我怀疑是否有点走火入魔的状态。其中化油器的调试一直在努力达到最佳状态，即力量，油耗，火花塞的砖红色（这个问题细铁丝师傅批评过），甚至于排气管尾孔都要求没有黑色的积碳。到早几天终于都达到了，心中十分满足和莫名的高兴，这个是别人不能理解和感觉得倒的。

前天天气蛮好，出去跑了180公里，油耗1.8升/100公里，平地200米内能加速到95公里/小时。（表显）真的觉得很满意了。
今天照例上论坛学习，又看了你的帖子，发现我的车子在怠速时有明显的当当声，怠速高点或加油则没有，低怠速蹲在发动机面前能听到。在活塞达到上止点时用手左右轻轻转动磁钢，能感觉到间隙和听到响声。应该是连杆大头旷动了。等有时间有勇气有决心时把中箱开了，换连杆，花篮，曲轴销。（其实真没必要）先把配件准备好。
请嘟嘟兄站内信我你买连杆总成的淘宝网址。谢谢你！

沧海微尘

太详细了，期待下集。

仙人手

Originally posted by 嘟嘟嘟 at 2012-10-3 16:44:

仙兄好！这机器曲轴轴承座是镶有铁套啊，怎么了？

不好意思,我今天修整一下小链张紧器,特地看了一下我的发动机的曲轴座孔,也真是有铁套,是我以前开箱时没太注意,误以为没有铁套.:)

嘟嘟嘟

感谢朋友们支持！动手是乐趣，折腾也开心！
     仙兄客气了，你也是折腾达人！
     佩服摩旅兄的执着！
    虽然有的时候追求完美是一件令自己很矛盾的事情，但是总会找到说服自己的理由，让自己前进，我们都是喜欢折腾的人，努力把自己的想法一点点变成现实，喜欢享受这个过程，无论结果如何。
     我感觉连杆大头旷动的话会有噪音和震动，而且会随着转速增加而同步加大，怠速高点或加油没有会不会是别的原因。
     左右轻轻转动磁钢手指头上直接感觉有间隙和听到响声，会不会是小链松了或者曲轴主动齿轮和离合大鼓齿之间的间隙过大，个人仅凭想象猜测，还望摩旅兄找到原因后不吝赐教，能确定是连杆松旷还有决心自己亲自要折腾的话再买配件也不迟。

仙人手

Originally posted by 嘟嘟嘟 at 2012-10-6 01:20:
感谢朋友们支持！动手是乐趣，折腾也开心！
     仙兄客气了，你也是折腾达人！
     佩服摩旅兄的执着！
    虽然有的时候追求完美是一件令自己很矛盾的事情，但是总会找到说服自己的理由，让自己前进，我们都 ...

我的JC90B原车骑了一年多就明显的有哒哒声，但不影响动力，修车的都说是小链松了，结果把小链、正时链轮，张紧器，导向轮都一一换过，故障依旧，没办法，带着这个声音骑了10多年，去年在废品站找到一个弯梁100旧发动机，拆了一些旧件，包括曲轴，把100的曲轴换到我的车上，也把自动离合那一些件整到我的车上，结果，哒哒声没了！后来我仔细把弄那个原车曲轴，才发现连杆大头有横间隙！就是曲轴销的径向间隙，约有0.5MM！这就是哒哒声的元凶！ 这个哒哒声在当时别人的JC90B车上也都有，我认为是JC90B的通病，后来有些人的JC90B有换发动机的，再后来，在路上看不到再有骑JC90B的了，我的车属化石级别的车了#003#

[ Last edited by 仙人手 on 2012-10-7 at 08:43 ]

沧海微尘

想看看楼主怎么单独更换连杆，难度不小啊。

托乐

天啊！这车居然修了几年

享受摩旅

谢谢嘟嘟兄的指点和建议。

我初步断定是连杆大头旷动是在调气门时无意中发现的，活塞处于上止点，连杆和曲轴是一条直线，连杆大头和曲轴销相互不受力，这时用手左右小角度摆动磁钢，感觉大头有被甩动碰撞的声音，当然声音并不特别大，在我家的工作室能听到，马路边就肯定听不到。

我一个修摩托车的朋友最近淘了一辆鹰仔，修过后动力声音特别静，明天过去也这样转动他的磁钢看看，感受一下是否不同。顺便要他把我的车诊断一下再说。

配件的地址已收到并找到配件，上面有字母GF6，跟原车是一个型号。谢谢啦！

嘟嘟嘟

仙兄有耐力！换下来的零件就是判断故障的根据，方便我们找原因，为什么零件会产生故障，问题从哪里来，总结经验教训，才能让车车发挥更好的水平。
感谢微尘和托乐朋友关注！动手是乐趣，折腾也开心！
摩旅兄客气！找到原因了说下，大家一起交流，共同提高！

福娃

我要再看五百年(y):P:D

lyd897522328

楼主人才啊。你是从事是行业的？可以去改装工具了，牛人啊！


发动机怎么咯咯咯咯咯的响？

嘟嘟嘟

感谢朋友们支持！动手是乐趣，折腾也开心！
本来计划这个周末要搞定压力机的，没想到被剥削，加了一天班，看明天有没有时间了。
楼上朋友过奖了，都是喜欢折腾的人，也是条件所限不得已啊！
机器的响声判断是连杆大头磨损，要换掉。

石牌佬

看到老兄拆曲轴轴承我也根据你的思路设计了轴承拔出工具，非常简单两个轴承只花了不到20分钟搞定。