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嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:11

准备一个6MM的长杆螺丝用来做固定螺丝。
清洁，比对，做标记。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:15

用手钳夹住裹了毛巾的螺丝，保护丝口，钢锯伺候。
截断，修口，然后找2个螺帽用来上紧。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:18

以前买的螺丝胶，不知道效果如何，抹上几扣，然后两个螺帽相抵，来拧进缸头，拧紧。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:24

卸螺帽的时候一个小插曲，螺帽掉进进气道了，用铜丝弯了个小钩取了出来，所以再进行这样的工作的时候要把周围带孔的地方堵住。
放上喉管比较一下，螺杆稍有点长，毛巾绕住，锉刀伺候。
再比较一下，合适，准备上螺帽。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:28

带上螺帽，用开口扳子拧住，另一边空间大，直接上螺丝，交替拧紧。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:29

拧紧螺丝后的喉管。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:31

准备上支架，上好螺丝后的支架组合。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:33

挂上风门拉线，拉动风门手炳，看看风门开合情况。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:34

风门开合情况。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:38

将固定发动机的长杆螺丝穿上，拧紧。
装好拉线，接好接头。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:45

准备装化油器护盖，先前的护盖安装螺孔位置有点高，悬空在安装支座，需要将这个空间补偿掉。粘接上一个厚垫片，感觉差不多了，正面也粘一个垫片，原来的不见了。
将护盖装上，看看化油器的高度，再开垦出容纳的空间，以前比对的时候化油器没有上紧，所以有下沉，现在拧紧了，后面就翘起来了，比预先估计的要高，所以护盖上开的槽也深了许多。

[ Last edited by 嘟嘟嘟 on 2012-4-20 at 01:47 ]

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:49

护盖的模样。装上感觉一下。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:50

再看看。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:52

化油器和支架的情况。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:54

准备安装排气管，螺丝螺帽准备好。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:55

原来缸头里的密封圈还在，正好。

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 17:59

问题来了，换装的发动机排量大，相应缸头也向前伸的多一点，老的排气固定螺丝和弯头之间的距离短，卡上这头卡不上那头，装不上！

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 18:03

先不管排气，想想办法。
准备将原先的发动机吊臂装上，先把缸体上固定螺丝孔清洁一下。
考虑了一下，是用内六角螺丝呢还是外六角，最后决定用内六角的，拧在吊臂上也好看些。
将两边的内六角螺丝都拧紧，然后再将后部和上部固定发动机的两个长杆螺丝拧紧。
现在发动机牢牢地固定在车架上了。

[ Last edited by 嘟嘟嘟 on 2012-4-20 at 02:08 ]

嘟嘟嘟 · 发表于北京市 2012-4-19 18:12

今天的工作就先到这里，明天还要下苦力。:P

龙痴一族，摩 · 发表于陕西省 2012-4-20 01:59

楼主不像是玩摩托车的，像是搞研发的！

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