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此車型台灣有些人叫"國民車",當初在本田博物館收藏圖鑑中有看過,當初看的時候就覺的此車馬力進步很大了
先看一下這輛 1955的 HONDA DREAM SA
http://world.honda.com/collection-hall/2r/dreamsa_1955.html
250排氣量 10.4PS (約7.65 KW)
1955 英國 BSA Bantam 125 cc 4.5 bhp (換算成公制馬力約4.64 PS,功率3.35KW)
http://www.mathewscollection.com ... ycle_BSA_Bantam.htm
才三年,這輛小車50cc 就有4.8PS(3.53KW) 而且還是四衝程的,同年代的其他日本車廠小排氣量全都是二衝程的,在1950年代,要做到四衝程50cc加上馬力要3.53KW,應該不容易,還要加上耐用度,這應該更難了
更不錯的是 ,不用拉離合器,直接踩檔,這樣方便的設計,讓一般的女孩子也能輕鬆的騎車,不會因為換檔不順而熄火.
所以要兼顧馬力,省油,方便性,還有價格,是此車成功的原因吧
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